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Articulo de referencia

Crucero clase Zenta

La clase Zenta era un grupo de tres cruceros protegidos construidos para la Armada austrohúngara en la década de 1890. Diseño Dibujo lineal de la clase Zenta En enero de 1895, l...

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La clase Zenta era un grupo de tres cruceros protegidos construidos para la Armada austrohúngara en la década de 1890.

Diseño

Dibujo lineal de la clase Zenta

En enero de 1895, los altos mandos de la Armada austrohúngara decidieron construir dos tipos de cruceros modernos: grandes cruceros acorazados de aproximadamente 5800 toneladas largas (5900 t ) y buques más pequeños de aproximadamente 1700 toneladas largas (1700 t) . Estos últimos estaban destinados a proteger a los acorazados de la flota principal, buscando buques enemigos y protegiéndolos de los ataques de torpederos ; también prestarían servicio en el extranjero. En una reunión preliminar el 22 de enero, el mando naval emitió un conjunto de especificaciones básicas para el crucero pequeño proyectado; la longitud sería de 94 m (308 pies 5 pulgadas) y el buque debería llevar un armamento de ocho cañones de 12 cm (4,7 pulgadas) y dieciséis cañones de 47 mm (1,9 pulgadas) . El constructor jefe, Josef Kuchinka , preparó el diseño inicial basándose en las especificaciones emitidas por el mando naval, y su propuesta presentaba una velocidad máxima de 21 nudos (39 km/h; 24 mph) y una autonomía de 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a una velocidad de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) . Dado que la velocidad de los nuevos cruceros era la máxima prioridad, el ingeniero naval Jakob Fassl realizó una evaluación en febrero para determinar la mejor caldera para instalar en los buques. Se consideraron varias calderas, incluidas las de White-Forster , Thornycroft y Locomotive . [ 1 ]               

El trabajo en el primer buque, denominado provisionalmente "Kreuzer A", comenzó el 8 de agosto de 1896, aunque el diseño no se finalizaría hasta nueve meses después. Durante el largo proceso de diseño, se realizaron varios cambios. Los tubos lanzatorpedos , originalmente planeados para estar en lanzadores montados en cubierta, se trasladaron al casco por encima de la línea de flotación . La armada finalmente optó por las calderas Yarrow para los buques, ya que ahorraban 56 toneladas largas (57 t) en comparación con otros tipos. Se seleccionaron máquinas de vapor de triple expansión , pero para lograr la alta velocidad deseada, se instalaron "al revés", con el cilindro de baja presión delante de los cilindros de mayor presión. Debido a que se esperaba que los buques prestaran servicio en el extranjero, el personal de diseño planeó originalmente incluir un aparejo de vela suplementario con una superficie de 586 m² (6310 pies cuadrados ) . El segundo miembro de la clase, el "Kreuzer B", recibió una capa de metal Muntz sobre una capa de teca para proteger su casco en viajes largos. Varias otras armadas experimentaron de manera similar con el revestimiento de los cascos de acero de sus cruceros, pero la práctica no produjo los resultados deseados. Para cuando se terminó el trabajo de diseño, el desplazamiento de los buques había aumentado a unas 2350 toneladas largas (2390 t) . Debido al rápido ritmo del desarrollo tecnológico a principios del siglo XX, la clase Zenta quedó rápidamente obsoleta, y ya en 1910 necesitaba ser reemplazada. [ 2 ]     

Características

Los buques de la clase Zenta tenían 96 m (315 pies) de eslora en la línea de flotación y 96,88 m (317 pies 10 pulgadas) de eslora total ; tenían una manga de 11,73 m (38 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,24 m (13 pies 11 pulgadas) . El Szigetvár desplazaba 2313 toneladas largas (2350 t) normalmente y 2503 toneladas largas (2543 t) a plena carga . Su tripulación estaba compuesta por 308 oficiales y marineros. Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor de triple expansión, cada una impulsando una hélice . El vapor era suministrado por ocho calderas Yarrow alimentadas con carbón. Sus motores estaban clasificados para producir 8160 caballos de fuerza indicados (6080 kW ) para una velocidad máxima de 20,8 nudos (38,5 km/h; 23,9 mph) . [ 3 ] [ 4 ]                 

La batería principal del Zenta s consistía en ocho cañones de tiro rápido de 12 centímetros (4,7 pulgadas) y calibre 40 fabricados por Škoda . Un cañón estaba montado en la cubierta superior de proa, seis en casamatas en el casco y el cañón restante estaba ubicado en la cubierta superior de popa. También llevaban cuatro cañones Škoda de 47 mm (1,9 pulgadas) y calibre 44 y dos cañones Hotchkiss de 47 mm y calibre 33 para la defensa contra lanchas torpederas. Estos cañones estaban montados individualmente, cuatro en la superestructura y el resto en casamatas en el casco. También llevaban un par de ametralladoras Salvator-Dormus M1893 de 8 mm (0,31 pulgadas) . Su armamento se completaba con un par de tubos lanzatorpedos de 45 cm (17,7 pulgadas) que se encontraban en el casco por encima de la línea de flotación. [ 3 ] [ 5 ] Los tres cruceros de la clase Zenta fueron los primeros buques de guerra austrohúngaros importantes en llevar un armamento fabricado íntegramente por Škoda. [ 6 ]        

La cubierta blindada de los buques constaba de dos capas de acero de 12,5 mm (0,49 pulg.) sobre la proa y la popa. En el centro , donde protegía los compartimentos de la maquinaria de propulsión, su grosor se duplicaba hasta alcanzar dos capas de 25 mm (0,98 pulg.) . Las casamatas de los cañones principales tenían laterales de 35 mm (1,4 pulg.) de espesor y la torre de mando recibía dos capas de planchas de 25 mm en los laterales. [ 3 ] [ 5 ]       

barcos

Citas

  1. ↑ Sieche , pág. 104.
  2. ↑ Sieche , págs. 104–105.
  3. ^ Sieche y Bilzer , pág .​​278. 
  4. ↑ Sieche , pág. 105.
  5. 1 2 Bilzer, págs. 23–24
  6. ↑ Sondhaus, pág. 130
  7. ↑ Freivogel, págs. 113–114

Referencias

  • Bilzer, Franz F. (1981). "Crucero ligero austriaco Zenta". Boletín FPDS . IX (3). FPDS: 22– 24. OCLC 41554533 . 
  • Freivogel, Zvonimir (2017). Cruceros austrohúngaros en la Primera Guerra Mundial . Zagreb: Déspota Infinitus. ISBN 978-953-7892-85-2.
  • Friedman, Norman (2011). Armamento naval de la Primera Guerra Mundial: cañones, torpedos, minas y armas antisubmarinas de todas las naciones; un directorio ilustrado . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Greger, René (1976). Buques de guerra austrohúngaros de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0623-2.
  • Jordan, John y Caresse, Philippe (2017). Acorazados franceses de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-639-1.
  • Sieche, Erwin (2002). Kreuzer und Kreuzerprojekte der kuk Kriegsmarine 1889-1918 [ Cruceros y proyectos de cruceros de la Armada austrohúngara, 1889-1918 ] (en alemán). Hamburgo. ISBN 978-3-8132-0766-8.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
  • Sieche, Erwin y Bilzer, Ferdinand (1979). «Austria-Hungría». En Gardiner, Robert; Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londres: Conway Maritime Press. pp. 266–283 . ISBN  0-85177-133-5.
  • Sondhaus, Lawrence (1994). La política naval de Austria-Hungría, 1867-1918 . West Lafayette, Indiana: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.