Articulo de referencia

Cohete Zephyr

[[Chicago, Rock Island and Pacific Railroad]]"},"ridership":{"wt":""},"start":{"wt":"[[St. Louis, Missouri]]"},"stops":{"wt":""},"end":{"wt":"[[Minneapolis, Minnesota]]"},"dista...

El Zephyr Rocket era un tren de pasajeros nocturno operado conjuntamente por el ferrocarril Chicago, Burlington and Quincy («Ruta Burlington») y el ferrocarril Chicago, Rock Island and Pacific («Líneas Rock Island») entre San Luis, Misuri , y las ciudades gemelas de San Pablo y Minneapolis , Minnesota , con paradas intermedias importantes en Burlington , Cedar Rapids y Waterloo, Iowa . El ferrocarril Chicago, Burlington & Quincy transportaba el tren entre San Luis y Burlington, mientras que el Chicago, Rock Island and Pacific lo transportaba entre Burlington y Minneapolis/San Pablo. La locomotora y el equipo eran compartidos y recorrían toda la distancia sin cambios.

Horario del Zephyr Rocket de 1941

Los trenes, con vagones de pasajeros y coches cama, comenzaron a operar el 7 de enero de 1941. [ 1 ] También llevaron durante varios años coches de observación con extremos redondeados y el nombre del tren estampado en la parte trasera.

El tren recibió su nombre combinando los apodos de las flotas de trenes de pasajeros de las compañías ferroviarias que lo operaban: los trenes de pasajeros de la ruta Burlington se llamaban Zephyrs , mientras que los de las líneas de Rock Island se llamaban Rockets , de ahí Zephyr Rocket .

En 1964, el tren aún generaba ganancias por encima de sus costos directos, al menos para el Chicago, Burlington & Quincy. [ 2 ] : 108 En 1967, el tren, que para entonces solo transportaba vagones, fue suspendido, y los últimos trenes partieron el 8 de abril y llegaron a sus respectivos destinos a la mañana siguiente. [ 2 ] : 113

La reanudación del servicio ferroviario directo de pasajeros entre las Ciudades Gemelas y San Luis es inviable en la ruta original, ya que una parte clave de la misma, entre Burlington y Cedar Rapids, fue abandonada cuando Rock Island cesó sus operaciones en 1980. Partes de esta sección se han convertido en senderos para bicicletas y caminatas . Si bien el servicio podría operarse en una ruta alternativa (por ejemplo, a través de la ruta Twin Star Rocket ; o combinando las rutas Zephyr Rocket y Twin Star Rocket ).

Referencias

  1. "Zephyr Rocket Consists" . Rock Island Technical Society. Archivado del original el 8 de febrero de 2015. Consultado el 8 de julio de 2012 .
  2. 1 2 Frailey, Fred W. (1998). El ocaso de los grandes trenes . Waukesha, Wisconsin : Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-178-3.