Shinya Kimura

Kimura fundó Zero Engineering en Okazaki, Japón, en 1992. ^{[ 4 ]} Inicialmente, su taller se llamaba Repair Shop Chabo, pero el nombre se cambió al año siguiente a Zero Engineering. Pronto se ganó una reputación por sus motocicletas minimalistas y de aspecto vintage que combinan forma y función. Su nombre pronto se convirtió en sinónimo de lo que la gente suele llamar estilo Zero. Una motocicleta estilo Zero se basa típicamente en un chasis rígido de "cuello de cisne", un motor Harley Davidson anterior a 1984 , horquilla delantera Springer, ruedas de radios y a menudo incluye partes de la motocicleta que permanecen en metal desnudo. ^{[ 5 ]} La inspiración provino del wabi sabi (refinamiento austero) y la belleza de los materiales en bruto, e incorporó la esencia del wa (armonía) en sus diseños. ^{[ 2 ]} Kimura y su equipo también eran conocidos por poner a prueba su trabajo participando en diferentes series de carreras vintage con sus motocicletas.

En 2002, Kimura expandió su negocio abriendo una oficina en Las Vegas, Nevada , donde en 2005 construyó su motocicleta para el Biker Build-Off contra Joe Martin de los Martin Brothers. Otras motocicletas se construyeron en 10 días frente a un equipo de filmación; luego, los motociclistas se reunieron en Las Vegas y viajaron a Palm Springs, California, donde se realizó una votación popular que ganó Joe Martin. ^{[ 6 ]}

Kimura dejó Zero Engineering para fundar su propio estudio, Chabott Engineering. Mientras tanto, Zero Engineering sigue presente en Japón y Las Vegas, y hasta la fecha ha creado más de 200 motocicletas personalizadas, incluyendo la nueva línea de motocicletas de producción fabricadas en sus instalaciones de Las Vegas. Actualmente, su línea incluye modelos basados ​​en los motores Shovelhead y Evolution de Harley-Davidson, y próximamente lanzará dos modelos basados ​​en la Sportster. ^{[ 7 ]} Recientemente, dos de las motocicletas de la compañía se utilizaron en la película Iron Man de 2008. ^{[ 8 ]}

En 2006, Kimura estableció su propio taller llamado Chabott Engineering en Azusa, California, para construir motocicletas personalizadas y, al mismo tiempo, adentrarse en el mundo del arte. ^{[ 4 ]}

Kimura comentó: "Desde que me instalé en Estados Unidos, he pasado de ser simplemente un constructor de motos personalizadas a orientarme un poco más hacia el mundo del arte. No sé si el éxito o el fracaso me deparan el futuro. ¿Pueden las motos personalizadas convertirse en arte? Quizás lo sepamos dentro de 10 años".

Junto con sus colegas constructores de motocicletas Jesse James , Ian Barry y Billy Lane , Kimura fue uno de los primeros constructores de motocicletas personalizadas en recibir una invitación a la exposición Legend of the Motorcycle - Concours d'Elegance. ^{[ 9 ]}

En 2010, Kimura y Chabott Engineering fueron el tema de un cortometraje documental del cineasta Henrik Hansen, que fue uno de los cinco documentales nominados a un premio Vimeo de documentales de 2010. ^{[ 10 ]}