130.ª Brigada de Ingenieros

La 130.ª Brigada de Ingenieros remonta su linaje al 1303.er Regimiento de Ingenieros de Servicio General , que entró en acción en la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 4 ]} El regimiento fue activado el 15 de julio de 1943 en Camp Ellis , Illinois . ^{[ 5 ]} Fue desplegado en el Teatro Europeo, donde participó en la Batalla de Normandía y la posterior invasión de Alemania antes de ser transferido al Pacífico después del Día de la Victoria en Europa . ^{[ 5 ]} El 1303.er recibió banderines de campaña por Normandía , el norte de Francia, Renania , Ardenas-Alsacia , Europa Central y el teatro de operaciones de Asia-Pacífico . ^{[ 5 ]} Fue desactivado en Japón el 31 de enero de 1946. ^{[ 5 ]}

El regimiento fue redesignado como Cuartel General y Compañía del Cuartel General de la 130.ª Brigada de Ingenieros de Aviación en Japón el 8 de julio de 1955, antes de ser activado en septiembre de ese mismo año. ^{[ 5 ]} Tan solo unos meses después, esta brigada fue desactivada el 25 de junio de 1956 sin haber participado en ningún despliegue. ^{[ 4 ]}

El 16 de junio de 1969, el Cuartel General y Compañía del Cuartel General de la 130.ª Brigada de Ingenieros de Aviación fue redesignado como Cuartel General y Compañía del Cuartel General de la 130.ª Brigada de Ingenieros y activado en Pioneer Kaserne, Hanau , Alemania. La 130.ª Brigada de Ingenieros fue una consolidación de los Grupos de Ingenieros 37.º y 11.º del V Cuerpo en una sola unidad que proporcionaría un mando y control más eficiente. ^{[ 4 ]} Posteriormente fue puesta bajo el mando del V Cuerpo, como parte del Ejército de los Estados Unidos en Europa . ^{[ 6 ]} La brigada recibió su insignia de manga el 23 de septiembre de 1969 y su insignia distintiva de unidad el 3 de noviembre de 1969. ^{[ 1 ]} Los miembros de la brigada diseñaron especialmente estas insignias con imágenes que aludían a los honores de batalla del 1303.er Regimiento en la Segunda Guerra Mundial, utilizando escarlata y blanco, colores que simbolizan las unidades de ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. ^{[ 1 ]}

La brigada permaneció en Alemania apoyando al V Cuerpo durante casi 25 años, en la primera línea de la Guerra Fría contra el Pacto de Varsovia ^{[ 4 ]} y el 8.º Ejército de la Guardia soviético . Experimentó una reorganización de unidades, ya que varios de sus batallones fueron reasignados a otros lugares tras el fin de la Guerra Fría en 1990, y recibió nuevos batallones de unidades que se desactivaron en otros lugares. Aunque tres de los batallones subordinados de la brigada se desplegaron para apoyar la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto , el cuartel general de la brigada permaneció en Alemania junto con el resto del V Cuerpo. Las operaciones fueron llevadas a cabo por el VII Cuerpo y el XVIII Cuerpo Aerotransportado , que contaban con importantes recursos de ingeniería propios. A lo largo de la primera década de los 90, la brigada siguió viendo entrar y salir de su mando unidades a medida que eran transferidas de la 18.ª Brigada de Ingenieros en reestructuración y de la 7.ª Brigada de Ingenieros (Estados Unidos) en desactivación . ^{[ 7 ]}

Desde diciembre de 1995 hasta enero de 1996, todas las unidades de la brigada, excepto la 320.ª Compañía de Ingenieros (Topográfica), se desplegaron en Croacia o Bosnia y Herzegovina en apoyo de la Operación Joint Endeavor . ^{[ 4 ]} La 320.ª Compañía de Ingenieros desplegó su pelotón de topografía al año siguiente. ^{[ 4 ]} La 130.ª Brigada de Ingenieros recibió la tarea de construir un puente de asalto sobre el río Sava . ^{[ 6 ]} A pesar de las graves inundaciones alrededor del río y la presión internacional en contra de dicha estructura, la brigada envió sus unidades para comenzar a trabajar en el puente. ^{[ 6 ]} En diciembre de 1995, la 502.ª Compañía de Ingenieros se desplegó en Zupanja , Croacia, y colocó el histórico puente de cinta sobre el río. ^{[ 4 ]} Este puente, con 2239 pies (682 m), fue el puente flotante de asalto más largo en la historia militar. ^{[ 6 ]} La compañía operó las 24 horas del día durante tres meses cruzando tráfico crítico en apoyo de la Fuerza de Tarea Eagle y la Fuerza de Implementación de la OTAN . ^{[ 4 ]} La compañía también ayudó en la construcción de un segundo puente sobre el río Sava en Brčko - Gunja . ^{[ 4 ]} La 502.ª Compañía de Ingenieros se redesplegó en mayo de 1996, con una sección de balsas que permaneció en Slavonski Brod para apoyar la reestructuración de la fuerza de la Fuerza de Tarea Eagle. ^{[ 4 ]} La 130.ª Brigada de Ingenieros construiría siete puentes fijos en apoyo de la operación. ^{[ 6 ]} Durante el despliegue, la brigada también tuvo la tarea de crear y mantener mapas y superposiciones del área de operaciones. Produciría más de 300.000 de esos mapas. ^{[ 6 ]} La 130.ª Brigada de Ingenieros también tuvo la tarea de reparar y mantener gran parte de la infraestructura de la Fuerza de Tarea. ^{[ 6 ]} 

La brigada regresó a Alemania una vez finalizada la operación. ^{[ 4 ]} Durante 1998–2002, se entrenó con ingenieros alemanes, incluyendo unidades alemanas de Lahnstein y Speyer , así como la Escuela de Ingeniería Alemana. ^{[ 6 ]} La brigada también organizó competiciones de tiro con unidades alemanas, para dar a los soldados estadounidenses la oportunidad de obtener la Insignia de Tiro de las Fuerzas Armadas Alemanas , la Insignia Deportiva Alemana y otras insignias. Más de 2500 de estas insignias fueron obtenidas por soldados del 130.º durante los años que sirvió en Alemania. ^{[ 6 ]} También se entrenó extensamente en operaciones de puentes en ríos de toda Alemania. ^{[ 6 ]} En el verano de 2000, la brigada participó en un ejercicio conjunto de ingeniería en Moldavia con los Seabees de la Armada de los Estados Unidos y la 505.ª Brigada de Ingenieros de la Guardia Nacional del Ejército de Carolina del Norte . ^{[ 8 ]} El ejercicio fue el primero realizado en Moldavia y contó con numerosos escenarios de entrenamiento, así como la construcción de una clínica médica. ^{[ 8 ]} Se realizaron otros ejercicios similares en países de toda Europa, como Albania , Rumania, Georgia , Letonia, Bulgaria y Macedonia . ^{[ 8 ]} También llevaron a cabo misiones humanitarias anuales en Polonia, trabajando en proyectos comunitarios en todo el país con la asistencia de las Fuerzas Armadas polacas cada septiembre, como ejercicio de entrenamiento. ^{[ 9 ]}

La 130.ª Brigada de Ingenieros se movilizó para la invasión de Irak en 2003. [ ^{7 ] Estaba} comandada por el coronel Gregg F. Martin. ^{[ 10 ]} Mientras se realizaban los preparativos para la Operación Libertad Iraquí , la 130.ª Brigada de Ingenieros fue puesta a cargo de la mayor fuerza de ingeniería en el teatro de operaciones. ^{[ 6 ]} Esto incluía siete batallones de ingenieros diferentes, así como varios elementos separados del tamaño de grupos y compañías. ^{[ 11 ]} Unidades de la brigada fueron desplegadas en Kuwait a principios de 2003, junto con gran parte del personal del V Cuerpo. ^{[ 12 ]} Proporcionarían mando y asistencia a la 3.ª División de Infantería , la 82.ª División Aerotransportada y la 101.ª División Aerotransportada mientras cruzaban la frontera hacia Irak y atacaban la región capital de Bagdad desde el sur. ^{[ 13 ]} Junto con los desembarcos de la 173.ª Brigada Aerotransportada de Combate al norte, la operación implicaría que las Fuerzas Estadounidenses rodearan y destruyeran a las fuerzas iraquíes en la capital y sus alrededores. ^{[ 14 ]}

El primer obstáculo al que se enfrentó la brigada fue "el terraplén", un complejo de obstáculos defensivos de 10 kilómetros de profundidad que se extendía a lo largo de la frontera de Irak con Kuwait. ^{[ 15 ]} El terraplén consistía en grandes zanjas para tanques, terraplenes de tierra, cercas electrificadas y alambre de púas. ^{[ 15 ]} Se decidió que los Equipos de Combate de Brigada de la 3.ª División de Infantería abrirían una brecha en este terraplén en ocho lugares y avanzarían a través de él. ^{[ 15 ]} La 130.ª Brigada de Ingenieros analizó los terraplenes y proporcionó un plano de los mismos a las fuerzas de la coalición. ^{[ 16 ]} La 130.ª Brigada de Ingenieros llevó a cabo las brechas reales a finales de marzo, utilizando CEV, excavadoras de combate blindadas para construir caminos para vehículos de orugas, mientras que puentes lanzados desde vehículos blindados se instalaron para vehículos de ruedas. ^{[ 17 ]} El 130.º trabajó con ingenieros kuwaitíes para abrir una brecha en el terraplén en 12 lugares, y los Equipos de Combate de Brigada de la 3.ª División de Infantería avanzaron, dando inicio a la Guerra de Irak . ^{[ 18 ]} Después de que las fuerzas de combate avanzaron, la brigada y los kuwaitíes sellaron diez de estas brechas para impedir que las fuerzas iraquíes las usaran, dejando dos abiertas para las fuerzas estadounidenses que las siguieron desde el 82.º y el 101.º. ^{[ 18 ]}

Después de la brecha, el 130.º se movió a Irak. Proporcionaron apoyo a las divisiones mientras avanzaban por el camino hacia Bagdad. Cuando una gran tormenta de arena dejó en tierra la aviación y grandes nubes de polvo se convirtieron en un problema, la brigada reutilizó petróleo para usarlo en la reducción del polvo alrededor de los aeródromos, lo que permitió que la flota de AH-64 Apache del 101.º despegara y se enfrentara a las fuerzas terrestres iraquíes el 24 de marzo. ^{[ 19 ]} Las unidades iraquíes en retirada detonaron muchos puentes para ralentizar el avance de la 3.ª División de Infantería. Los ingenieros del 130.º realizaron reparaciones rápidas para permitir que las brigadas continuaran avanzando. ^{[ 20 ]} La brigada apoyó a los elementos de combate que se movían a través de An Najaf , despejando carreteras y caminos de escombros y obstáculos para permitir el movimiento rápido a través de la ciudad. ^{[ 21 ]} El 565.º Batallón de Ingenieros construyó el "puente del cumpleaños" – el puente flotante más largo construido en un teatro de operaciones con una extensión de 580  metros – sobre el río Tigris en Tikrit el cumpleaños de Saddam Hussein , el 28 de abril de 2003. ^{[ 4 ]}

Una vez terminada la invasión, se suponía que la brigada apoyaría la operación con puentes y apoyo a la infraestructura. ^{[ 4 ]} Durante la planificación de la invasión, se les dijo a los ingenieros de la brigada que la reconstrucción en Irak sería llevada a cabo por contratistas del Departamento de Defensa y civiles iraquíes. Originalmente no estaban preparados para llevar a cabo grandes esfuerzos de reconstrucción. ^{[ 22 ]} Cuando el V Cuerpo se convirtió en el elemento de mando de la fuerza de tarea para reconstruir Irak, gran parte de la fuerza de invasión, incluida la 130.ª Brigada de Ingenieros, fue enviada a realizar trabajos para los que no se había planificado originalmente, ya que las condiciones básicas de servicios públicos y saneamiento en Irak estaban muy por debajo de lo esperado. ^{[ 22 ]} Durante el resto de 2003 y 2004, los ingenieros participaron en una gran cantidad de proyectos iniciales de reconstrucción de servicios públicos básicos, incluidas escuelas, plantas de tratamiento de agua, eliminación de residuos y la red eléctrica nacional. ^{[ 23 ]} Se determinó que la escala de estos proyectos era mucho mayor de lo que Estados Unidos había esperado o de lo que se había encontrado en contingencias anteriores. También se decidió que la reconstrucción era esencial para la coalición, ya que ayudaría a ganarse al pueblo iraquí. ^{[ 24 ]} Para mayo de 2003, la brigada había sido completamente reestructurada. Aunque originalmente se le encomendó la tarea de demoler obstáculos, construir fortificaciones y realizar operaciones de puentes, la brigada se dedicó por completo a proyectos de construcción. ^{[ 25 ]} Esta conversión fue un proceso difícil, ya que la brigada no contaba con el equipo ni las unidades especializadas diseñadas para llevar a cabo la reconstrucción a escala nacional. ^{[ 25 ]} A medida que llegaban más unidades de reconstrucción militar estadounidenses a Irak, la brigada creció hasta contar con ocho batallones y tres grupos. ^{[ 26 ]}

La 130.ª Brigada de Ingenieros se centró en proyectos de puentes, su especialidad, pero terminó realizando numerosos proyectos diferentes en todo el país durante gran parte de 2003 y principios de 2004. ^{[ 25 ]} Sin embargo, no todas sus unidades se limitaron exclusivamente a la construcción. La 502.ª Compañía de Ingenieros también llevó a cabo operaciones de patrulla fluvial en Bagdad y Tikrit. ^{[ 4 ]} Esta nueva misión para la compañía fue esencial para la protección de la fuerza, el transporte de tropas, las operaciones de búsqueda y acordonamiento, y para proteger contra el sabotaje en puentes fijos. ^{[ 4 ]} En septiembre de 2003, con la desactivación de la 38.ª Compañía de Ingenieros (Puente de Viga Mediana), la 502.ª Compañía de Ingenieros se convirtió en una compañía de puentes multifuncional con capacidades tanto para puentes flotantes como fijos y la única compañía de puentes activa en USAREUR . ^{[ 4 ]}

La 130.ª Brigada de Ingenieros tuvo su cuartel general en el Área de Apoyo Logístico Anaconda durante la mayor parte del despliegue. ^{[ 7 ]} A lo largo de la Operación Libertad Iraquí, el cuartel general comandó hasta 15 000 ingenieros simultáneamente, llevando a cabo misiones que incluían la construcción de puentes, asistencia humanitaria, misiones topográficas, misiones de buceo, extinción de incendios, construcción de bases, patrullas fluviales, detección de minas, remoción de misiles y muchas más. ^{[ 7 ]} Las unidades de la brigada se redesplegaron a Hanau a finales de 2003 y principios de 2004. ^{[ 4 ]} La mayoría de los soldados de la brigada regresaron a Hanau el 5 de febrero de 2004 después de numerosos retrasos logísticos. ^{[ 27 ]} La mayoría de las unidades subordinadas de la 130.ª Brigada de Ingenieros recibirían la Mención de Unidad Meritoria por su papel en la invasión de Irak, aunque el cuartel general de la brigada no la recibió. ^{[ 28 ]}

La 502.ª Compañía de Ingenieros se convirtió en la primera unidad del tamaño de una compañía del V Cuerpo en regresar para un segundo despliegue en Irak cuando se desplegó en septiembre de 2004. ^{[ 4 ]} La compañía regresó a Hanau en septiembre de 2005. En diciembre de 2004, el cuartel general de la 130.ª Brigada de Ingenieros fue informado de que se desplegaría de nuevo en Irak al año siguiente. ^{[ 29 ]} La brigada se movilizó y comenzó este nuevo despliegue en septiembre de 2005; comenzó a operar en el país al mes siguiente. ^{[ 30 ]} El 54.º Batallón de Ingenieros le siguió en octubre. ^{[ 4 ]} La brigada finalmente reemplazó a las Brigadas de Ingenieros 130.ª , 194.ª y 20.ª , convirtiéndose en la única brigada de ingenieros que operaba en el país. ^{[ 30 ]} Para diciembre de 2006, la brigada comandaba todas las formaciones de ingenieros en el Cuerpo Multinacional - Irak , incluidos ingenieros de otras ramas de las Fuerzas Armadas de EE. UU., para un total de 3300 soldados. ^{[ 30 ]} Durante el despliegue, contaron con el apoyo del 412.º Comando de Ingenieros . ^{[ 31 ]}

El 130.º Batallón de Ingenieros tuvo diversas tareas de reconstrucción durante su segundo despliegue en Irak. La máxima prioridad de la brigada era "mantener y mejorar las líneas de comunicación" para "garantizar el movimiento terrestre ininterrumpido a través del área de operaciones". ^{[ 32 ]} Esta tarea también incluía la detección y eliminación de artefactos explosivos improvisados . ^{[ 32 ]} La brigada emprendió numerosos proyectos de construcción, principalmente en la edificación de bases de operaciones avanzadas de la coalición, pero también se les encomendaron proyectos de construcción para el ejército iraquí y la población civil. ^{[ 32 ]} Muchas de las unidades de la brigada se integraron con militares de otras ramas para los proyectos. ^{[ 33 ]} Los ingenieros de la Armada y del Cuerpo de Marines de EE. UU . operaron codo con codo con los soldados del 130.º Batallón de Ingenieros, y aunque los comandantes informaron de un "choque cultural" entre las diferentes ramas del servicio, los soldados, marineros e infantes de marina pudieron adaptarse rápidamente a la situación. ^{[ 34 ]}

La Compañía del Cuartel General de la brigada administraba los batallones de ingenieros, pero también realizaba sus propias misiones, incluidas misiones humanitarias y asignaciones de asuntos públicos . ^{[ 35 ]} Contaba con el apoyo del Batallón de Tropas Especiales de la brigada , que proporcionaba una amplia gama de funciones al Cuartel General. ^{[ 36 ]} La tarea de detectar y eliminar IEDs resultó particularmente difícil para la brigada, ya que los IEDs eran un problema grave para las fuerzas de la coalición y la principal causa de bajas en ese momento. El 54.º Batallón de Ingenieros, bajo el mando del 130.º, tenía la tarea especial de realizar operaciones contra IEDs en los más de 300  kilómetros de carreteras de las que era responsable la brigada. ^{[ 37 ]} El 249.º Batallón de Ingenieros se encargaba del mantenimiento de la red eléctrica en todo Irak. ^{[ 38 ]} Debían evaluar 200 centrales eléctricas en todo el país y reparar cada una individualmente. ^{[ 37 ]} El 84.º Batallón de Ingenieros se encargó de la mayoría de los proyectos de construcción en las Bases Operativas Avanzadas. ^{[ 39 ]} Estos proyectos implicaron la expansión de muchas de las FOB más grandes a medida que las más pequeñas se cerraban y consolidaban. Uno de los principales enfoques del Batallón fue la expansión de los alojamientos en la Base Aérea Al Asad . ^{[ 40 ]} El 565.º Batallón de Ingenieros fue responsable del mantenimiento de los depósitos de suministros que albergaban materiales de construcción para el resto de los batallones de la Brigada, y de asegurar que los materiales se dispersaran y utilizaran de la manera más eficiente posible. ^{[ 41 ]} Las tareas de mantenimiento mecánico y de vehículos de la brigada fueron proporcionadas por contratistas civiles. Estos contratistas también se encargaron del transporte de vehículos de construcción y piezas de vehículos al teatro de operaciones. ^{[ 42 ]}

Durante el año de su despliegue en Irak, la brigada informó de progresos en numerosas áreas. El comandante de la brigada, el coronel Thomas Kula, informó que "más del 50 por ciento" de los IED encontrados en las carreteras utilizadas por el Cuerpo fueron identificados y desactivados antes de que pudieran ser utilizados contra las fuerzas de la coalición. ^{[ 43 ]} La brigada también limpió 700  kilómetros de carretera de basura y escombros y rellenó más de 600 baches causados ​​por explosiones. ^{[ 43 ]} También completó 1800 proyectos de cartografía en el teatro de operaciones. ^{[ 43 ]} La brigada también finalizó numerosos proyectos de construcción en todo Irak. Los soldados de la 130.ª Brigada de Ingenieros completaron 345 proyectos de construcción durante el año en el país, incluyendo la colocación de cuatro puentes y el mantenimiento de ocho más, proyectos de excavación de pozos en todo el oeste de Irak, el mantenimiento de la red eléctrica para 25 bases de la coalición, la reparación y ampliación de servicios en FOB en toda la región, y la construcción de puestos de avanzada y puestos de control en las carreteras del país con la asistencia de ingenieros iraquíes. ^{[ 43 ]} Durante el despliegue, un total de 15 soldados de la brigada murieron en combate . ^{[ 44 ]} La 130.ª Brigada de Ingenieros regresó a Hanau de su segundo despliegue en Irak en octubre de 2006. ^{[ 4 ]}

Debido a la reducción y el redespliegue de las fuerzas del Ejército en Europa, se anunció la disolución del V Cuerpo y el traslado de la 130.ª Brigada de Ingenieros a otro lugar. La brigada abandonó formalmente Hanau con una ceremonia de arriado de bandera en Pioneer Kaserne el 4 de mayo de 2007. ^{[ 6 ]} El arriado de bandera era una tradición que simbolizaba formalmente su desactivación y, a efectos oficiales, la brigada había dejado de ser una unidad activa del Ejército. El cuartel general de la brigada pasó a formar parte del Ejército de los Estados Unidos en el Pacífico el 16 de junio de 2007. ^{[ 4 ]}

La brigada originalmente tenía previsto trasladarse a Fort Lewis , Washington, para reemplazar a la 555.ª Brigada de Ingenieros , que estaba programada para ser desactivada. Pero con el anuncio del plan Grow the Army a principios de 2007, se decidió que ninguna brigada de ingenieros sería desactivada permanentemente, y la 130.ª Brigada de Ingenieros sería trasladada a Hawái. ^{[ 6 ]} Tanto la 130.ª como la 555.ª Brigadas de Ingenieros permanecieron en servicio activo. ^{[ 4 ]}

La brigada permaneció inactiva durante un año mientras se reconstruía en Hawái. Como parte de la transformación del Ejército de los Estados Unidos , la brigada se reorganizó en una fuerza modular con equipo nuevo y actualizado y nuevo personal. ^{[ 45 ]} La brigada se activó provisionalmente el 27 de junio de 2008, cuando estaba cerca de alcanzar el estado de lista. ^{[ 45 ]} El 23 de octubre, los estandartes de la brigada fueron desplegados formalmente en Schofield Barracks , Hawái. Esto significó el fin del traslado de la brigada a Hawái, así como su finalización y preparación para asumir nuevas misiones. ^{[ 45 ]}

La brigada tomó el mando de los batallones de ingenieros 6.º, 65.º y 84.º. ^{[ 46 ]}

La brigada fue alertada para otro despliegue en la Operación Libertad Iraquí en el verano de 2009. ^{[ 45 ]} Allí, sus misiones incluirán nuevamente construcción, despeje de rutas y entrenamiento de ingenieros iraquíes. ^{[ 45 ]} Desde que fue alertada para el despliegue, la brigada comenzó a realizar un entrenamiento intensivo de Ejercicio de Ensayo de Misión (MRE) en Schofield Barracks. Entre este entrenamiento se han incluido estrategias actualizadas para la detección y desactivación de Artefactos Explosivos Improvisados . ^{[ 47 ]} La brigada comenzó su despliegue el 17 de julio de 2009, desplegando su bandera en Mosul y tomando el mando de los proyectos de construcción en el área de la 18.ª Brigada de Ingenieros . ^{[ 48 ]}

La 130.ª Brigada de Ingenieros regresó a Schofield Barracks, Hawái, procedente de Irak el 4 de junio de 2010.

Tras su regreso de Irak en 2010, la 130.ª Brigada de Ingenieros se desempeñó como Brigada de Ingenieros de Teatro en el Área de Responsabilidad del Comando del Pacífico (PACOM). En esta función, la brigada proporcionó apoyo en ingeniería de combate, ingeniería de construcción y operaciones de buceo a socios conjuntos y combinados en más de 30 ejercicios del Programa de Cooperación en Seguridad de Teatro (TSCP) y en múltiples despliegues de compañías en las Operaciones Nuevo Amanecer y Libertad Duradera.

La 130.ª Brigada de Ingenieros sirvió como Fuerza de Tarea Conjunta Combinada de Operaciones Cívico-Militares (CJMOTF) para Balikatan 2011 en Filipinas. Durante más de dos meses, el cuartel general de la brigada, junto con pelotones del 84.º Batallón de Ingenieros, construyó escuelas e instalaciones multiusos. Mientras tanto, los socios conjuntos subordinados de la brigada llevaron a cabo eventos veterinarios y médicos para ayudar a mejorar la vida del pueblo filipino. Este evento perfeccionó las habilidades de la brigada para responder a eventos de ayuda humanitaria y respuesta a desastres (HADR) en toda la región. Tras la finalización de BK11, la brigada cambió su enfoque de entrenamiento, pasando de operaciones de estabilización a operaciones de combate a gran escala. Específicamente, la brigada inició un plan de entrenamiento de nueve meses para su combatiente calificado MCTP con la 2.ª División de Infantería en Corea. A través de una serie de eventos de entrenamiento individuales y colectivos, la brigada perfeccionó, perfeccionó y, en algunos casos, reaprendió las habilidades necesarias para lograr la victoria en un conflicto de alta intensidad. Mediante UFG12, el ejercicio War-Path II de la 2.ª División de Infantería y, finalmente, el ejercicio Full Spectrum en noviembre de 2011, la 130.ª Brigada de Ingenieros obtuvo algunas de las calificaciones y reconocimientos más altos jamás otorgados a una brigada por el MCTP durante un ejercicio de certificación de combate. A través de esta serie de ejercicios, la 130.ª Brigada de Ingenieros ayudó a las Fuerzas Armadas de EE. UU. en Corea, al 8.º Ejército y a la 2.ª División de Infantería a perfeccionar y mejorar sus planes operativos más importantes mediante la actualización de los planes de desarrollo de tácticas, las organizaciones de tareas, los conceptos de operaciones de ingeniería y los planes de cruce de brechas de armas combinadas. La 130.ª Brigada de Ingenieros, junto con el 8.º Ejército y la 2.ª División de Infantería, permanecen listos para entrar en acción si se les requiere.

El Cuartel General y la Compañía del Cuartel General (HHC) de la 130.ª Brigada de Ingenieros, junto con uno de sus batallones subordinados, el 65.º Batallón de Ingenieros (Efectos de Combate), se desplegaron en apoyo de la Operación Libertad Duradera en septiembre y octubre de 2013. Este fue el primer despliegue del cuartel general de la brigada en Afganistán. Tras un período de traspaso de dos semanas, la 130.ª Brigada de Ingenieros asumió oficialmente el mando el 2 de octubre de 2013, sucediendo a la 555.ª Brigada de Ingenieros (de la Base Conjunta Lewis-McChord, WA), Fuerza de Tarea Conjunta Triple Nickel, convirtiéndose así en la Fuerza de Tarea Conjunta Sapper, que supervisa las unidades de ingenieros del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo Afganistán. Como elemento subordinado directo del Comando Conjunto de la ISAF y las Fuerzas de los Estados Unidos en Afganistán, la Fuerza de Tarea Conjunta Sapper constituía el cuarto comando más grande del teatro de operaciones, solo por detrás de los comandos regionales. La 130.ª Brigada de Ingenieros se convirtió en el núcleo de un cuartel general de brigada provisional multifuncional para operaciones de ingeniería en Afganistán, con siete batallones subordinados, un Batallón Móvil de Construcción Naval y un Escuadrón de Ingenieros de Primera Clase, compuesto por más de 4200 soldados, marineros y aviadores que operaban en cada Comando Regional.

De septiembre a diciembre de 2013, la misión de la Fuerza de Tarea Conjunta Sapper en el teatro de operaciones fue: "La Brigada de Ingenieros del Teatro de Operaciones entrena, certifica y asesora a los ingenieros del Ejército Nacional Afgano (ANA) en materia de construcción, gestión de instalaciones y capacidades de movilidad garantizada, al tiempo que apoya la retirada de las Fuerzas de la Coalición mediante la construcción expedicionaria y la movilidad garantizada en todo el Área de Operaciones Conjuntas del Ejército (CJOA-A)".

De enero a mayo de 2014, la misión de la Fuerza de Tarea Conjunta Sapper en el teatro de operaciones fue: "La Fuerza de Tarea Conjunta Sapper se asocia con los ingenieros del Ejército Nacional Afgano para permitir sus operaciones independientes y apoyar el redespliegue y la retirada de las Fuerzas de la Coalición mediante la construcción y deconstrucción expedicionaria en todo el Área de Operaciones Conjuntas del Ejército de África Central (CJOA-A) con el fin de crear las condiciones para la misión de apoyo resuelto".

La 130.ª Brigada de Ingenieros cedió la responsabilidad como Brigada de Ingenieros del Teatro de Operaciones Libertad Duradera a la 2.ª Brigada de Ingenieros (de la Base Conjunta Elmedorf-Richardson, Alaska), Fuerza de Tarea Conjunta Trailblazer, el 29 de mayo de 2014. La 130.ª Brigada de Ingenieros regresó a Schofield Barracks, Hawái, desde Afganistán el 4 de junio de 2014.