Ala 183

El 170.º Escuadrón recibió su primer General Dynamics F-16A Fighting Falcon el 7 de junio de 1989, cuando dos aviones aterrizaron en el Aeropuerto Capital para reemplazar al antiguo F-4D Phantom II. Para el 5 de mayo de 1990, el 170.º Escuadrón de Caza Táctico ya estaba operativo con el F-16A. Su misión en ese momento era el ataque aéreo y se le proporcionó el Block 15 para esta tarea. El 15 de marzo de 1992, el escuadrón cambió su designación de 170.º Escuadrón de Caza Táctico a 170.º Escuadrón de Caza cuando su grupo matriz, el 183.º Grupo de Caza, adoptó el nuevo plan de organización de objetivos de la Fuerza Aérea.

A principios de 1994, el 170.º Escuadrón de Caza comenzó a reemplazar sus F-16A/B Block 15 por los F-16C/D Fighting Falcon Block 30 con el diseño de entrada de aire grande. La mayoría de los Block 15 fueron retirados directamente al AMARC. Durante la década de 1990, la unidad realizó numerosos despliegues en el extranjero, incluyendo seis al suroeste de Asia, dos a Dinamarca, uno a Panamá, uno a Curazao y uno a Tailandia.

Tras el ataque del 11 de septiembre de 2001, el 170.º Escuadrón aumentó su capacidad al adquirir pods de puntería AN/AAQ-28(V) LITENING en octubre de 2001. El entrenamiento con el nuevo pod comenzó de inmediato e incluyó a personal interno, ya que algunos recibieron capacitación sobre su uso, así como a personal de la Guardia Nacional Aérea de Wisconsin . El objetivo del entrenamiento era prepararse para el despliegue en marzo de 2002 para la Operación Libertad Duradera .

A partir de enero de 2002, el 170.º se desplegó durante dos semanas en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Tucson , Arizona, para el entrenamiento final con el pod LITENING. Inicialmente, el despliegue en marzo de 2002 iba a ser con otras dos unidades de la Guardia Nacional Aérea, pero esto cambió debido a los compromisos de defensa aérea de la Operación Noble Eagle . Como resultado, el 170.º se desplegó por sí solo como el 170.º Escuadrón de Caza Expedicionario (170 EFS). Cuando llegó el 170.º EFS, reemplazó al 18.º EFS, que normalmente tenía su base en la Base de la Fuerza Aérea Eielson en Alaska. Además de sus funciones sobre Afganistán , el 170.º FS también tuvo que realizar misiones de interdicción aérea sobre Irak en apoyo de la Operación Southern Watch .

En la madrugada del 17 de abril de 2002, mientras se encontraba desplegado en Afganistán, un piloto de una formación de dos aviones del 170.º Escuadrón de Caza bombardeó por error a una fuerza canadiense que realizaba prácticas de tiro real cerca de Kandahar, Afganistán. Cuatro soldados murieron y ocho resultaron heridos. Esta tragedia marcó al 170.º Escuadrón de Caza durante años y se inició un juicio contra los pilotos en Springfield.

Tras más de dos años consecutivos desplegados en el extranjero, el 170.º Escuadrón de Caza participó en la Operación Libertad Iraquí cuando fue desplegado en la región en octubre de 2004.

El informe del comité de la Comisión de Reestructuración y Cierre de Bases de 2005 recomendó la retirada del F-16 Fighting Falcon Block 30 y la desactivación del 170.º Escuadrón de Caza. A pesar de las impugnaciones del gobernador de Illinois ante un tribunal federal, se inició el proceso de retirada de las aeronaves y, finalmente, el juez de distrito de EE. UU. dictaminó que no existían pruebas suficientes para demostrar que la región sufriría daños importantes con el cierre de la unidad. El último F-16 partió el 23 de septiembre de 2008, marcando el fin de la misión de vuelo del 183.º Ala de Caza.

Debido a la excelente calidad del trabajo que históricamente ha demostrado el 183.er Ala de Caza, la nueva misión delineada por la comisión BRAC recomendó que las instalaciones y las notables habilidades del personal asignado se reorganizaran en una Instalación Centralizada de Reparación Intermedia.

Desde el cierre de la base aérea (BRAC), el 183.º ha recibido una misión adicional. La Fuerza Aérea Numerada Componente , que incluye un Centro de Operaciones Aéreas y Espaciales y un Estado Mayor de la Fuerza Aérea, es un sistema de planificación, ejecución y evaluación de operaciones aeroespaciales para el Comandante del Componente Aéreo de las Fuerzas Conjuntas. Es la herramienta principal para el mando y la ejecución del poder aéreo, espacial y cibernético.

El 183.er Grupo de Operaciones Aéreas reforzará el personal del cuartel general de la Fuerza Aérea en la planificación, coordinación, asignación, encomienda y control de las operaciones aéreas, espaciales y cibernéticas en un teatro de operaciones.

El 2 de noviembre de 2014, el 183.er Ala de Caza dio la bienvenida al Coronel John Patterson como su nuevo Comandante. El Coronel Patterson reemplazó al Coronel (ahora Mayor General) Ron Paul.

El 4 de marzo de 2017, la 183.ª Ala de Caza pasó a denominarse simplemente 183.ª Ala .

• Guardia Nacional Aérea de Illinois , 15 de octubre de 1962

Obtenido por: Comando Aéreo Táctico

Adquirido por: Comando de Combate Aéreo , 1 de junio de 1992 - presente

• 183.º Grupo de Operaciones, aprox. 1 de marzo de 1994 – 30 de septiembre de 2008
• 170.º Escuadrón de Caza Táctico (posteriormente Escuadrón de Caza) , 15 de octubre de 1962 – c. 1 de marzo de 1994

• Estación de la Guardia Nacional Aérea del Aeropuerto Capital , Illinois, 15 de octubre de 1962 – presente

• Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea ^{[ 2 ]}

Notas explicativas

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Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• https://web.archive.org/web/20101204123657/http://www.183fw.ang.af.mil/history/index.asp