Autopista de la calle 18

La autopista de la calle 18 (a menudo abreviada como calle 18 en el lenguaje cotidiano) es una autopista en Kansas City, Kansas , Estados Unidos, que va desde la Interestatal 35 hacia el norte hasta la Interestatal 70 / Ruta 24 / Ruta 40 de EE. UU . Lleva la designación de Ruta 69 de EE. UU. en toda su extensión.

La salida 232B de la Interestatal 35 es un cruce en diamante con semáforos al norte del límite del condado de Johnson , justo dentro de Kansas City. Este cruce sirve como el extremo norte de Roe Boulevard desde Roeland Park , así como el extremo sur de la autopista de la Calle 18. La US 69 en dirección norte se desvía de la I-35 en dirección norte en este cruce, girando hacia el norte para circular por la autopista. La autopista cruza la línea ferroviaria BNSF y Merriam Lane, y tiene un cruce en diamante parcial con esta última (las rampas de Merriam a la Calle 18 en dirección sur y de la Calle 18 en dirección norte a Merriam se omiten debido a la proximidad del cruce con la I-35).

La calle 18 continúa hacia el norte a través de Kansas City, con salidas en Steele Road y Ruby Avenue, una calle residencial (este segundo intercambio, un intercambio parcial , también da servicio a Metropolitan Avenue, una arteria principal). La autopista luego cruza el río Kansas y el extremo este de la estación de ferrocarril de BNSF en el puente de la autopista de la calle 18. Después de salir del puente, la autopista se encuentra con el extremo este de la K-32 , que discurre a lo largo de Kansas Avenue. La K-32 es la única otra ruta numerada con la que se cruza la autopista de la calle 18, aparte de las que tiene en sus extremos. El intercambio de la K-32 con Kansas Avenue también es de diseño parcial.

Al norte del cruce de la K-32, la Calle 18 pasa por encima de otra estación de ferrocarril, esta vez perteneciente a Union Pacific . En el extremo norte de esta estación se encuentra la I-70. La Calle 18 proporciona acceso a esta autopista a través de un cruce de trébol tradicional . Este cruce, Salidas 420A–B de la I-70, también sirve como el extremo este oficial de la Autopista de Peaje de Kansas , aunque el tramo de peaje termina 16 km (10 millas ) más al oeste. La autopista termina en la I-70, con la US-69 en dirección norte uniéndose a la I-70 en dirección este en una concurrencia . Al norte de este cruce, la vía principal deja de llamarse "Autopista" para convertirse en la Calle 18. Continúa hacia el norte como una típica arteria urbana. 

La autopista de la calle 18 fue el resultado de uno de los cuatro estudios de viabilidad realizados por la Autoridad de Autopistas de Peaje de Kansas para extender la autopista y facilitar el acceso al noreste del condado de Johnson. Fue el único de los cuatro estudios que se llevó a cabo, y la construcción del puente de la autopista de la calle 18 sobre el río Kansas se completó en 1959. ^{[ 1 ]} Reemplazó el puente del bulevar Argentine sobre el río, detrás de la actual estación de ferrocarril de BNSF.

Originalmente, la carretera formaba parte de la K-58 original . ^{[ 2 ]} Tras la finalización del puente, la US 69 fue desviada hacia la autopista desde Southwest Boulevard (cuyo tramo fue renombrado posteriormente como Merriam Drive). En 1979, se eliminó la designación K-58.

El tramo de la calle 18 entre la I-70 y el extremo sur del puente sobre el río Kansas tuvo peaje al menos hasta 1984. ^{[ 3 ]}

En 2026, el tramo del puente fue demolido para preparar la construcción de un puente de reemplazo. Mientras el puente esté cerrado, el tráfico se desviará a través del puente de la calle 7. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Toda la ruta se encuentra en Kansas City , condado de Wyandotte . Todas las salidas no están numeradas.