Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Armstrong 500 de 1961

Armstrong 500 de 1961 Anterior 1960 Próximo 1962 La Armstrong 500 de 1961 fue una carrera de resistencia para sedanes de producción estándar. El evento se celebró en el circuito...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

La Armstrong 500 de 1961 fue una carrera de resistencia para sedanes de producción estándar. El evento se celebró en el circuito de Phillip Island, en Victoria , Australia, el 19 de noviembre de 1961, a lo largo de 167 vueltas al circuito de 3,0 millas, un total de 501 millas (807  km). La carrera fue organizada por el Light Car Club of Australia y patrocinada por Armstrong York Engineering Pty Ltd. [ 1 ]

Fue el segundo evento celebrado en la historia combinada de las 1000 Millas de Bathurst , que habían comenzado el año anterior con la primera Armstrong 500. El interés había disminuido desde el año anterior, y la participación de este año fue la más baja en la historia de la carrera hasta que, en 1995 , las parrillas se limitaron únicamente a los V8 Supercars .

Geoff Russell y David Anderson revalidaron su victoria de clase de 1960 con su Peugeot 403 al volver a ganar en su categoría. Bob Jane y Harry Firth fueron la única pareja que completó la distancia total de la carrera, consiguiendo así la primera de sus cuatro victorias absolutas, aunque el concepto de victoria absoluta no se reconocería oficialmente hasta 1965. Mercedes-Benz , Studebaker y Renault lograron sus primeras victorias de clase.

Estructura de clases

Clase A

La Clase A era para coches con una cilindrada superior a 2600 cc. En esta clase figuraban modelos como el Ford Customline , el Studebaker Lark y el Vauxhall Velox .

Clase B

La Clase B era para automóviles con una cilindrada entre 1601 cc y 2600 cc. En esta clase figuraban el Ford Falcon , el Holden EK y el Mercedes-Benz 220SE .

Clase C

La clase C era para automóviles con una cilindrada comprendida entre 1001 cc y 1600 cc. En esta clase figuraban el Morris Major , el Peugeot 403 , el Simca Montlhery y el Volkswagen 1200. [ 2 ]

Clase D

La Clase D estaba destinada a automóviles con una cilindrada de 1000 cc o menos. En esta clase figuraban modelos como el Ford Anglia , el Morris 850 , el Renault Gordini y el Triumph Herald .

Resultados

Nota: No hubo un ganador absoluto; solo los ganadores de las cuatro categorías recibieron reconocimiento oficial y premios en metálico. [ 6 ] Sin embargo, el Mercedes-Benz 220SE conducido por Bob Jane y Harry Firth fue el único coche que completó la distancia total de 500 millas y, en general, se le considera el "ganador" de la carrera.

Estadística

  • Vuelta más rápida: #32 Jane/Firth - 2:41 - Vueltas 14 y 121
  • Tiempo de carrera: 8:00:31

Referencias

  1. ↑ Portada, Programa Oficial, Armstrong 500 de 1961, Phillip Island, domingo 19 de noviembre de 1961, páginas 18 y 19
  2. 1 2 Tuckey, Bill (1981). "1961: El día en que la idea casi murió:". La carrera de motor más grande de Australia: La historia completa . Sídney: Lansdowne Press. págs. 74–81 . ISBN  0-7018-1547-7.
  3. 1 2 3 4 5 El Armstrong 500 de 1961: un galope clásico para caballos de tiro, Programa Oficial, Armstrong 500 de 1962, Phillip Island, domingo 21 de octubre de 1962, páginas 12 a 23
  4. 1 2 Lista de participantes, Programa Oficial, Armstrong 500 de 1961, Phillip Island, domingo 19 de noviembre de 1961, páginas 18 y 19
  5. 1 2 3 4 5 6 7 La carrera de motor más importante de Australia, segunda edición, 1990, página 292
  6. ↑ Cómo se desarrolla la Armstrong 500, Programa Oficial, Armstrong 500 de 1961, Phillip Island, domingo 19 de noviembre de 1961, página 7
  • La carrera de automovilismo más importante de Australia, 1960-1989: Los primeros 30 años.
  • Historia de Ford en las carreras australianas, © 1989
  • Los primeros 15 años (Hardie-Ferodo 1000, Una historia ilustrada 1960–1975)
  • Wilson, Stewart (1988). La historia oficial de las carreras de Holden . Hornsby: Chevron Publishing Group. ISBN 0959037845.
  • The Age, lunes 20 de noviembre de 1961, página 17
  • Greenhalgh, David; Thomas B. Floyd; Bill Tuckey (2000). «1961 El día en que la idea casi murió». ​​La carrera de motor más grande de Australia 1960-1999 Los primeros 40 años . Hornsby: Chevron Publishing Group Pty Limited. págs.  102–107 y 451. ISBN 1-875221-12-3.
  • Resultados de la carrera, www.uniquecarsandparts.com.au
  • Imágenes de la Armstrong 500 de 1961, autopics.com.au