Articulo de referencia

Gran Premio de Italia de 1971

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El Gran Premio de Italia de 1971 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Monza el 5 de septiembre de 1971. Fue la carrera 9 de 11 tanto del Campeonato Mundial de Pilotos de 1971 como de la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1971. [ 2 ]

Esta carrera tuvo el final más ajustado en la historia de la Fórmula 1, ya que Peter Gethin superó a Ronnie Peterson por 0.01 segundos. [ 3 ] Los cinco primeros estuvieron separados por solo 0.61 segundos, con François Cevert terminando tercero, Mike Hailwood cuarto y Howden Ganley quinto. Con una velocidad media de 242.615 km/h (150.754 mph) , esta carrera se mantuvo como la carrera de Fórmula 1 más rápida de la historia durante 32 años, hasta el Gran Premio de Italia de 2003 en Monza. [ 4 ]  

Además, resultaría ser la única victoria de Gethin en un Gran Premio antes de retirarse de la Fórmula Uno en 1974.

Informe de la carrera

El histórico Autódromo Nacional de Monza, situado al norte de Milán , se convirtió en 1971 en el circuito más rápido de la Fórmula 1 tras la retirada del circuito belga de Spa-Francorchamps del calendario. Sin embargo, este fue el último año en que se utilizó con esta configuración: dada la enorme velocidad que alcanzaron los coches en esta edición, al año siguiente se añadieron dos chicanes en las dos curvas más peligrosas del circuito. Antes y durante la carrera se rindieron varios homenajes en memoria del vigente campeón, Jochen Rindt, fallecido la temporada anterior .

Emerson Fittipaldi condujo un Lotus 56B de tracción a las cuatro ruedas propulsado por una turbina de gas , la única vez que competiría en una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 con un coche que no estuviera propulsado por un motor Ford Cosworth DFV . Debido a los problemas legales en curso entre el equipo Lotus y las autoridades italianas tras la muerte de Jochen Rindt el año anterior , el coche fue inscrito bajo el nombre de "World Wide Racing". [ 5 ]

Con el campeonato ya decidido, esta era una oportunidad para que los nuevos pilotos demostraran su valía. Chris Amon, con su Matra, humilló a Ferrari al conseguir la pole en su circuito local con la vuelta más rápida de todos los tiempos en una carrera del campeonato de Fórmula 1, a 251 km/h (156 mph) , con los BRM en la segunda fila, mientras que el campeón Stewart terminó sexto tras sufrir problemas en la caja de cambios. Mike Hailwood debutaba con Surtees , una elección acertada, ya que ostentaba los récords de vuelta en Monza tanto en Fórmula 5000 como en motociclismo. El Ferrari de Clay Regazzoni entusiasmó al público al remontar desde la cuarta fila para liderar por delante de Jo Siffert y Stewart hasta la vuelta 3, cuando Ronnie Peterson tomó la delantera. En la vuelta 7, Stewart volvió a liderar. En la vuelta 16, Stewart y Jacky Ickx se retiraron por problemas de motor, seguidos dos vueltas después por Clay Regazzoni. La carrera comenzó a dividirse en grupos de alta velocidad; el grupo líder incluía a Hailwood (que lideraba en su debut), François Cevert , Peterson, Siffert, Howden Ganley , Chris Amon , Peter Gethin y Jackie Oliver . Gethin, Peterson, Cevert, Hailwood y Ganley (que se rezagó ligeramente) lucharon hasta la línea de meta y los cuatro primeros terminaron a menos de dos décimas de segundo de diferencia entre sí, con Ganley cuatro décimas más atrás en quinto lugar. El poleman Amon se llevó el último punto en sexto lugar, casi medio minuto detrás de Ganley. Siffert se rezagó tras problemas con una caja de cambios que solo permitía seleccionar la cuarta marcha. Tyrrell-Ford ganó su primer Campeonato de Constructores a falta de dos carreras. [ 6 ]  

Clasificación

Calificativo

Carrera

Notas

Clasificación del campeonato después de la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.
  • El texto en negrita indica a los campeones mundiales de 1971.

Referencias

  1. "Portadas de programas de carreras de autos: 1971" . The Programme Covers Project . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
  2. "Lista de participantes del Gran Premio de Italia de 1971" .
  3. Récords históricos de F1 Los tiempos en esta carrera se midieron solo hasta la centésima de segundo más cercana (0,01 segundos), por lo que el final puede o no haber sido más ajustado que el del Gran Premio de Estados Unidos de 2002 , donde Rubens Barrichello superó a Michael Schumacher por 0,011 segundos.
  4. ^ Schäfer, Michael; Diepraam, Mattijs (14 de septiembre de 2003). "Carreras y vueltas más rápidas de la historia" . Automovilismo . Consultado el 9 de enero de 2016 .
  5. "Resultados del Gran Premio: GP de Italia, 1971" . GrandPrix.com . Consultado el 18 de diciembre de 2016 .
  6. El final de carrera más ajustado de la F1: la historia completa del Gran Premio de Italia de 1971. Consultado el 6 de mayo de 2024 en www.youtube.com.
  7. Pritchard, Anthony (1972). El año de las carreras de motor n.º 3. ISBN 0393085023.
  8. "Gran Premio de Italia de 1971" . formula1.com. Archivado del original el 2 de agosto de 2014. Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
  9. 1 2 "Italia 1971 - Campeonato" . www.statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
  • "Gran Premio de Italia de 1971 (carrera completa)" . YouTube . Archivado del original el 22 de diciembre de 2021. Consultado el 27 de agosto de 2015 .