Gran Premio de Canadá de 1977

En la clasificación, Mario Andretti de Lotus consiguió su sexta pole position de la temporada, con James Hunt de McLaren a su lado en la primera fila. Ronnie Peterson fue tercero en su Tyrrell de seis ruedas , por delante de Gunnar Nilsson en el segundo Lotus. Los diez primeros los completaron Jochen Mass en el segundo McLaren, Patrick Depailler en el segundo Tyrrell, los Shadows de Alan Jones y Riccardo Patrese , Jody Scheckter en el Wolf y John Watson en el Brabham. Pero la seguridad del accidentado y rápido circuito de Mosport Park quedó en entredicho: durante los entrenamientos, el Hesketh de Ian Ashley superó uno de estos baches en la recta Mario Andretti; volcó, saltó la barrera y se estrelló contra una torre de televisión, hiriendo gravemente a Ashley y poniendo fin a su carrera en la Fórmula 1. El inglés sobrevivió, pero tardaron 40 minutos en sacarlo del coche y otros 30 minutos hasta que llegó el helicóptero. Estos problemas se hicieron más evidentes ese mismo día cuando Mass se estrelló en la primera curva contra una barrera que se aplastó al impactar. ^{[ 3 ]}

Al comienzo de la carrera, Andretti lideró desde Hunt, con Mass ascendiendo hasta el tercer lugar. Andretti y Hunt se distanciaron del resto de los competidores, de modo que, a tres cuartos de la carrera, estaban a punto de doblar a Mass, quien ocupaba el tercer puesto. Mientras lo hacían, Hunt adelantó a Andretti, solo para chocar con su compañero de equipo de McLaren tras un malentendido. Incapaz de continuar, un Hunt visiblemente furioso y agitado agitó el puño hacia Mass, antes de golpear a un comisario y disculparse inmediatamente con quien intentaba apartarlo. Posteriormente fue multado con 2000 dólares por agredir a un comisario y con 750 dólares por regresar al pit lane de manera "peligrosa". ^{[ 5 ]} Gilles Villeneuve debutó con Ferrari en esta carrera y partió decimoséptimo tras un accidente en la clasificación antes de la curva Moss. Había ascendido al octavo lugar antes de hacer un trompo en la curva Moss en la vuelta 72, cayendo al décimo puesto. ^{[ 3 ]}

Hubo drama en las últimas cuatro vueltas. En la vuelta 77, el motor de Andretti explotó y derramó aceite en la curva 9 cuando entró a boxes. Patrese hizo un trompo con su Shadow en el aceite de la curva 9 y chocó contra el segundo Hesketh de Rupert Keegan , que había chocado antes en la carrera y había quedado a un lado de la pista. Vittorio Brambilla luego pisó el aceite y también hizo un trompo con su Surtees , recogiendo los restos de los autos de Keegan y Patrese. Danny Ongais fue el siguiente en el Interscope Penske , pero pudo continuar. Finalmente, Villeneuve hizo un trompo, permaneciendo en la pista solo para romper un eje de transmisión al intentar arrancar y abandonar. ^{[ 6 ] [ 3 ]}

El abandono de Andretti significó que Scheckter heredara la victoria, con Depailler segundo y Mass, ya recuperado, completando el podio. Jones fue cuarto, por delante de Patrick Tambay en el Ensign , mientras que Brambilla se clasificó sexto, justo por delante de Ongais.

Esta fue la última carrera de Fórmula Uno en Mosport Park. Aunque gozaba de bastante popularidad entre pilotos y aficionados, hubo críticas porque la pista se agrietó debido al frío clima de los bosques canadienses a finales de año (cuando se celebró originalmente la carrera) y porque el drenaje era deficiente, lo que ponía en riesgo la seguridad de los pilotos. Por ello, el Gran Premio de Canadá se trasladó al Circuito Gilles Villeneuve en la Isla Notre Dame de Montreal a partir de 1978 , donde se ha celebrado desde entonces.