Gran Premio de Alemania de 1977

El Gran Premio de Alemania de 1977 fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró en el circuito de Hockenheimring el 31 de julio de 1977. Fue la undécima carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1977 y de la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1977.

El Gran Premio de Alemania se trasladó a Hockenheim tras el accidente de Niki Lauda en Nürburgring en 1976. Esta fue la segunda vez que la carrera se celebró en Hockenheim, la primera fue en 1970 .

La carrera de 47 vueltas fue ganada por Lauda, ​​al volante de un Ferrari . Jody Scheckter terminó segundo con un Wolf - Ford , tras haber salido desde la pole position , mientras que Hans-Joachim Stuck fue tercero con un Brabham - Alfa Romeo .

Durante la carrera, el piloto de Penske, Hans Heyer, participó a pesar de no haberse clasificado. Problemas mecánicos obligaron a Heyer a retirarse en la vuelta 9, lo que provocó que se descubriera su participación. Fue descalificado, convirtiéndose así en el único piloto en no clasificarse, no terminar la carrera y ser descalificado en una misma competición. ^{[ 2 ]}

En la clasificación, Jody Scheckter consiguió su primera pole de la temporada, por delante de John Watson y luego de Niki Lauda , ​​que lideraba la segunda fila. La salida de la carrera fue dada por la bandera nacional alemana debido a que las luces rojas/verdes fueron dañadas por un vehículo de servicio, lo que como resultado provocó un accidente cerca de la parte trasera de la parrilla entre Alan Jones y Clay Regazzoni (dejando a ambos pilotos fuera de la carrera). ^{[ 3 ]} Scheckter mantuvo el liderato en la primera curva con Watson y Lauda manteniendo sus posiciones. Watson presionó a Scheckter hasta que su motor falló en la octava vuelta, cediendo el segundo lugar a Lauda, ​​quien adelantó a Scheckter poco después y comenzó a alejarse. Scheckter luchó por el segundo lugar con James Hunt hasta que el campeón defensor se retiró por una falla de motor causada por una bomba de combustible rota en la vuelta 33, cediendo así el tercer lugar al compañero de equipo de Watson y piloto local Hans-Joachim Stuck . Así se mantuvo hasta el final; Lauda se impuso a Scheckter y Stuck, mientras que el resto de los puntos fueron para su compañero de equipo Carlos Reutemann , Vittorio Brambilla en Surtees y Patrick Tambay en Ensign . Esta fue la victoria número 100 en el Campeonato Mundial para el fabricante de neumáticos Goodyear . ^{[ 4 ]}

• Este fue el debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno y el único Gran Premio para el piloto alemán Hans Heyer .
• Esta fue la participación número 200 en un Gran Premio para un piloto suizo . En esas 200 carreras, los pilotos suizos habían ganado 6 Grandes Premios, logrado 31 podios, 7 poles, 17 vueltas rápidas y 2 Grand Slams.
• En esta carrera, Wolf logró la primera pole position , la primera para un constructor canadiense .
• Esta fue la décima victoria de Ferrari en el Gran Premio de Alemania, tanto como constructor como proveedor de motores.
• Hasta la fecha, este es el último Gran Premio de Fórmula Uno en el que la carrera se inició con el descenso de la bandera. Desde entonces, todas las carreras se han iniciado mediante un sistema de semáforos.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones. Se conservaron únicamente los 8 mejores resultados de las primeras 9 carreras y los 7 mejores de las 8 restantes. Los números sin paréntesis representan los puntos conservados; los números entre paréntesis indican el total de puntos obtenidos.