Gran Premio de Mónaco de 1980

43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500, -7.421333

El Gran Premio de Mónaco de 1980 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Mónaco el 18 de mayo de 1980. Fue la sexta ronda de la temporada de Fórmula 1 de 1980. La carrera fue el 38.º Gran Premio de Mónaco . La carrera se llevó a cabo a lo largo de 76 vueltas al circuito de 3,34 kilómetros para una distancia total de carrera de 254 kilómetros.

El triunfo fue para Carlos Reutemann, al volante de un Williams FW07B . Fue la décima victoria del argentino Reutemann en Fórmula 1 y la primera desde el Gran Premio de los Estados Unidos de 1978. También se convirtió en el quinto ganador en seis carreras de la temporada de 1980. Reutemann ganó por 1 minuto y 13 segundos sobre el piloto francés Jacques Laffite, al volante de un Ligier JS11/15 . En tercer lugar quedó el piloto brasileño Nelson Piquet, al volante de un Brabham BT49 . El tercer puesto de Piquet le permitió superar a René Arnoux y Alan Jones y ponerse por primera vez al frente del campeonato mundial.

Sin embargo, la carrera es recordada por un accidente memorable y espectacular al comienzo de la carrera, cuando Derek Daly chocó con el Alfa Romeo 179 de Bruno Giacomelli , lo que hizo que el Tyrrell 010 de Daly volara sobre Giacomelli y aterrizara entre su compañero de equipo Jean-Pierre Jarier y el McLaren M29 de Alain Prost . Los cuatro pilotos quedaron fuera de combate, pero ninguno sufrió lesiones graves. Jan Lammers también sufrió daños en su ATS D4, pero pudo continuar. El accidente fue particularmente decepcionante para McLaren después de que John Watson no pudiera clasificarse para la parrilla de salida acortada de 20 autos de Mónaco.

En cuarto lugar quedó el piloto alemán Jochen Mass, que conducía un Arrows A3, una vuelta por detrás de Reutemann, por delante del canadiense Gilles Villeneuve, que conducía un Ferrari 312T5 . Otra vuelta más abajo, en sexto lugar, quedó el bicampeón del mundo Emerson Fittipaldi, con un Fittipaldi F7 . Para Mass y Fittipaldi, serían los últimos puntos del campeonato mundial que conseguirían.

La victoria de Reutemann colocó a Williams a la cabeza de la carrera por puntos de constructores con cinco puntos de ventaja sobre Ligier.

• Este fue el Gran Premio número 100 para un automóvil con motor Alfa Romeo . En esas 100 carreras, un automóvil con motor Alfa Romeo había ganado 12 Grandes Premios, había logrado 35 podios, 13 pole positions, 17 vueltas rápidas, 9 Grand Slams y había ganado 2 campeonatos de pilotos.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.