Campeonato Australiano de Resistencia de 1983

El Campeonato Australiano de Resistencia de 1983 fue un título de automovilismo sancionado por CAMS para pilotos de turismos del Grupo C. ^{[ 1 ]} El campeonato se disputó a lo largo de una serie de seis rondas, todas ellas celebradas simultáneamente con las del Campeonato Australiano de Resistencia de Marcas de 1983. ^{[ 2 ]}

Peter McLeod , residente de Wollongong, logró una actuación consistente a lo largo de la serie, sumando puntos en todas las carreras excepto en la Castrol 400 de Sandown , y conquistó su primer (y único) campeonato de turismos al volante de su Mazda RX-7 patrocinado por Slick 50. En segundo lugar quedó el BMW 635 CSi del equipo JPS, pilotado por Jim Richards , tres veces ganador de las 1000 Millas de Bathurst , mientras que George Fury, piloto de Nissan Motorsport, ocupó el tercer puesto con su Bluebird Turbo .

Fury, que ganó las dos primeras rondas de la serie, y el piloto estrella del Holden Dealer Team, Peter Brock , que ganó la James Hardie 1000 en Bathurst y la ronda final en Adelaida , fueron los únicos ganadores múltiples en el AEC de 1983, aunque Brock no recibió puntos por su victoria en Bathurst debido a que ya había comenzado la carrera con su habitual número 05, cuyo motor se averió en la vuelta 8. Los otros ganadores fueron Allan Moffat, ganador del ATCC de 1983 , que condujo su Mazda RX-7 a la victoria en la Castrol 400, Allan Grice , que condujo su Roadways Holden Commodore a la victoria en Surfers Paradise, mientras que John Harvey y Larry Perkins compartieron la victoria en Bathurst con Peter Brock.

Los coches compitieron en dos categorías de cilindrada:

• Hasta 3000 cc
• Más de 3000 cc

Los puntos del campeonato se otorgaron a los veinte primeros clasificados en cada ronda según la posición absoluta obtenida. Si dos pilotos compartían un coche, los puntos se dividían entre ellos, excepto en la Ronda 4, donde las reglas exigían combinaciones de dos pilotos, eliminando la opción de un solo piloto. Ambos pilotos recibieron la puntuación completa. La excepción fue la Ronda 4 en Bathurst , donde Peter Brock no recibió puntos por ganar la carrera, mientras que los co-ganadores John Harvey y Larry Perkins recibieron la puntuación completa. Esto se debió a que Brock había comenzado la carrera con su habitual número 05, que sufrió una falla de motor en la vuelta 8 antes de cambiar al número 25 en la vuelta 22, ya que las reglas establecían que un piloto no podía recibir puntos después de cambiar de coche. Si bien esto no le dio puntos a Brock a pesar de la victoria, no afectó a su co-piloto habitual, Perkins, quien solo tuvo la oportunidad de conducir el Commodore número 25 ganador de la carrera.

• Imágenes de la carrera James Hardie 1000 de 1983 en Bathurst, www.autopics.com.au