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Campeonato Mundial de Speedway Individual de 1989

Campeonato Mundial de Speedway Individual de 1989 Anterior 1988 Próximo 1990 El Campeonato Mundial de Speedway Individual de 1989 fue la 44.ª edición del Campeonato Mundial ofic...

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El Campeonato Mundial de Speedway Individual de 1989 fue la 44.ª edición del Campeonato Mundial oficial para determinar al piloto campeón del mundo. [1] [2] [3] Fue la segunda vez que el campeonato se celebró en Alemania Occidental después de haberse celebrado previamente en Norden en 1983. [4]

La final mundial se celebró en el Estadio Olímpico de Múnich . Hans Nielsen compensó su derrota en la segunda vuelta de 1988 ante Erik Gundersen anotando un máximo de 15 puntos para conseguir su tercer campeonato mundial. [5] Nielsen se unió a sus compatriotas daneses Ole Olsen y Erik Gundersen como tres veces campeón mundial de speedway. [6]

El inglés Simon Wigg terminó segundo con la pista resbaladiza de 400 metros (440 yardas) que se adapta a su estilo de pista larga . Wigg derrotó a su compatriota inglés Jeremy Doncaster en una segunda vuelta por el segundo y tercer puesto. [7] En lo que resultaría ser su última Final Mundial antes de su accidente que puso fin a su carrera en la Final de la Copa del Mundo por Equipos en el Estadio Odsal en Inglaterra solo dos semanas después, Erik Gundersen terminó en cuarto lugar. Sus posibilidades de un segundo puesto absoluto (después de haber terminado segundo detrás de Nielsen en la cuarta manga) terminaron cuando el motor de su moto se atascó mientras lideraba la novena manga, lo que le hizo no terminar la carrera. En un triste giro, también fue el motor agarrotado en la primera manga de la Final de la Copa del Mundo por Equipos lo que causaría el accidente que pondría fin a la carrera de Gundersen.

El piloto australiano Troy Butler tuvo un pasaje afortunado a la Final Mundial. Después de ser clasificado para la Final de la Commonwealth, terminó octavo para calificar para la Final Internacional. Luego terminó décimo en la Final Internacional para ser el primer reserva para la Final Intercontinental . Luego tuvo una salida en la Final Intercontinental en Bradford cuando el campeón extranjero Sam Ermolenko se lesionó la espalda en un terrible accidente de carreras de motos de pista larga y se vio obligado a retirarse (el estadounidense estaría fuera por más de 6 meses). Butler terminaría duodécimo en la Final Intercontinental para convertirse en reserva para la Final Mundial, donde una vez más entró como reemplazo por lesión cuando el danés Jan O. Pedersen se vio obligado a retirarse. El campeón australiano de 1986 finalmente terminó duodécimo en Munich, terminando con 4 puntos (dos segundos lugares) de sus 5 carreras.

Primera ronda

Cualificación británica

  • Los 32 mejores corredores pasan a semifinales británicas

Segunda ronda

Final austriaca

  • AustriaLos corredores avanzan hacia la clasificación continental 1989
  • 3 rondas

Final de Alemania Occidental

Final húngara

  • Hungría
  • 5 rondas, los corredores avanzan a la clasificación continental 1989

Final yugoslava

  • República Federativa Socialista de Yugoslavia
  • 8 rondas, los corredores avanzan a la clasificación continental 1989

Final checoslovaca

  • Los corredores avanzan hacia la clasificación continental 1989
  • 6 rondas

Final de la Unión Soviética

Final Holanda/Bélgica

  • Países Bajos Bélgica
  • 4 rondas, los corredores avanzan a la Clasificación Continental

Calificación australiana

+ Viajó como invitado

Semifinales británicas

Tercera ronda

Ronda preliminar continental

  • Los corredores avanzan a cuartos de final continentales

Cualificación sueca

  • Los 8 mejores de cada serie pasan a la final sueca

Final británica

Final australiana

Final de Nueva Zelanda

Cuarta ronda

Cuartos de final continentales

  • A 32 a semifinales continentales

Final americana

Final de la Commonwealth

*Darren Wilson reemplazó a Larry Ross .

Final sueca

Final de Noruega

  • Noruega Bancos de vino , Drammen
  • 30 de agosto de 1987, entre los 10 primeros (+1 cabeza de serie) a la final nórdica de 1988

Final de Finlandia

Final danesa

Quinta ronda

Semifinales continentales

Final nórdica

Final en el extranjero

* Rick Miller reemplazó a Shawn Moran . Bobby Schwartz entró como piloto de reserva .

Sexta ronda

Final continental

Final intercontinental

* Troy Butler reemplazó al lesionado Sam Ermolenko . Martin Dugard entró como ciclista de reserva.

Final mundial

* Troy Butler reemplazó al lesionado Jan O. Pedersen . Andy Grahame entró como ciclista de reserva.

Clasificación

m - exclusión por exceder el tiempo permitido de dos minutos • t - exclusión por tocar las cintas • x - otra exclusión • e - retirado o falla mecánica • f - cayó • ns - no arranca • nc - no clasifica

Referencias

  1. ^ "Campeonato del Mundo 1936-1994". Edinburgh Speedway . Consultado el 10 de julio de 2021 .
  2. ^ "HISTORIA DE LAS PISTAS DE VELOCIDAD Y LONGTRACK". Speedway.org . Consultado el 10 de julio de 2021 .
  3. ^ "FINAL MUNDIAL INDIVIDUAL - ÍNDICE DE PILOTOS". British Speedway . Consultado el 10 de julio de 2021 .
  4. ^ "Pilotos de Speedway, historia y resultados". wwosbackup . Consultado el 10 de julio de 2021 .
  5. ^ Oakes, Peter (1990). Anuario de carreras de autos 1990. Front Page Books. pág. 5. ISBN 0-948882-15-8.
  6. ^ "FINALES MUNDIALES 1936-1994" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 10 de julio de 2021 .
  7. ^ "Nielsen derroca al rey Eric" . Sandwell Evening Mail . 4 de septiembre de 1989 . Consultado el 10 de julio de 2021 – vía British Newspaper Archive .
  8. ^ Oakes, Peter (1990). Speedway Yearbook 1990. Front Page Books. págs. 7-9. ISBN 0-948882-15-8.
  9. ^ Bamford, R. y Shailes, G. (2002). Una historia del Campeonato Mundial de Speedway . Stroud: Tempus Publishing. ISBN 0-7524-2402-5 
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