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El Toyota 1HZ es un motor diésel de seis cilindros en línea desarrollado y producido por Toyota desde 1990. Se sigue ofreciendo en la serie Toyota 70 y en el Toyota Coaster, comercializados en países con regulaciones de bajas o nulas emisiones. También se encuentra en los Landcruiser 70 vendidos por Toyota Gibraltar Stockholdings para organizaciones como las Naciones Unidas y otras ONG. Anteriormente, este motor equipaba los Landcruiser 80 y Landcruiser 100 antes de ser reemplazado.
El motor 1HZ genera más potencia y par motor que el anterior motor diésel 2H. A pesar de tener 35 años, el 1HZ todavía se utiliza en la producción del Land Cruiser J70 en todo el mundo, con la excepción de los mercados que solo ofrecen gasolina, Euro 4 y Australia, donde se suministran respectivamente los motores turbodiésel 1GR-FE y 1GD-FTV . Este motor, muy popular en la serie 80 del Land Cruiser, reemplazó al motor 2H en las series 80/85 en 1990.
El motor diésel 1HZ de 4,2 litros (4164 cc) y 6 cilindros en línea, 12 válvulas y SOHC (árbol de levas en cabeza simple) del Toyota Landcruiser es de inyección indirecta y ofrece una potencia máxima de 96 kW (129 hp; 131 PS) a 3800 rpm y un par máximo de 285 N⋅m (210 lbf⋅ft) a 2200 rpm.
El 1HD es la versión turboalimentada de inyección directa de este motor. Comparte muchas de las mismas piezas, como el bloque motor y el cigüeñal.
La variante de 5 cilindros de este motor se conoce como 1PZ .
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- Reconstrucción de un motor 1HZ. Archivado el 31/07/2013 en Wayback Machine.
- Motores Toyota
- Motores diésel por modelo
- motores de seis cilindros en línea
- motores de automóviles de la década de 1990