1.ª División de Aviación Compuesta de la Guardia

La 1.ª División de Aviación Compuesta de la Guardia de Stalingrado (en ruso: 1-я гвардейская бомбардировочная Сталинградская ордена Ленина дважды Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова La 226.ª División de Aviación de Asalto (Aviation Division, OACI) es una división de aviación de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia . Originalmente se formó como la 226.ª División de Aviación de Asalto en mayo de 1942 y se convirtió en la 1.ª División de Aviación de Asalto de la Guardia de Stalingrado por su actuación en la Batalla de Stalingrado . La división luchó en la Batalla de Melitopol. Ofensiva , Ofensiva de Crimea , Ofensiva de Prusia Oriental y Batalla de Königsberg . Al final de la guerra, la división había sido condecorada dos veces con la Orden de la Bandera Roja , la Orden de Lenin y las Órdenes de Kutuzov y Suvorov de segunda clase. La división se trasladó a Bielorrusia. En abril de 1956 se convirtió en una división de bombarderos, pero en 1957 pasó a ser una unidad de cazabombarderos. En 1989 volvió a ser una unidad de bombarderos y en 1993 se trasladó a Krasnodar . En Krasnodar pasó a ser una unidad de asalto. La división se trasladó a Yeysk . en 2002 y se disolvió en 2009. Se reformó en 2013 con la incorporación de unidades de combate adicionales.

La 1.ª División de Aviación de Bombardeo de la Guardia se formó inicialmente como la 226.ª División de Aviación de Asalto como parte del 8.º Ejército Aéreo en mayo de 1942. ^[1] El 8.º Ejército Aéreo apoyaba al Frente Sudoeste mientras luchaba contra el avance alemán durante la Operación Blau .

El 18 de marzo de 1943, la división pasó a llamarse 1.ª División de Aviación de Asalto de la Guardia. En ese momento, el 8.º Ejército Aéreo formaba parte del Frente Sur e incluía el 2.º Cuerpo de Aviación Mixto (201.ª División de Aviación de Caza, 214.ª División de Aviación de Asalto), el 10.º Cuerpo de Aviación Mixto (206.ª, 287.ª Divisiones de Aviación de Caza, 289.ª División de Aviación de Asalto), la 270.ª División de Aviación de Bombardeo, la 2.ª División de Aviación de Bombardeo Nocturno de la Guardia, la 6.ª División de Aviación de Caza de la Guardia , el 8.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento, el 406.º Regimiento de Aviación de Bombardeo Ligero y el 678.º Regimiento de Aviación de Transporte. ^[2]

Organización en mayo de 1945 ( Ketrzyn , Polonia):

• 74.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia con Il-2
• 75.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia con Il-10
• 76.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia con Il-2
• 136.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia con Il-2

El cuartel general de la división se trasladó de Ketrzyn a Lida , región de Grodno , en la República Socialista Soviética de Bielorrusia , en julio de 1945.

El 76º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia se disolvió en abril de 1947.

En 1957 pasó a denominarse 1.ª División de Aviación de Cazas-Bombarderos de la Guardia (1.ª IBAD, a partir del 11 de noviembre de 1976 1.ª ADIB). ^[1]

Organización 1957:

• 136.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos de la Guardia (Lida, región de Grodno) con un MiG-15
• 686.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos de la Guardia ( Lida , región de Grodno ) con MiG-15
• 952.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos ( Pruzhany ) con MiG-15

Organización 1970:

• 911.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos (Lida, región de Grodno) con un MiG-17
• 940.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos ( Postavy , óblast de Vitebsk ) con MiG-17
• 953.º Regimiento de Aviación de Cazas y Bombarderos ( Bobrovichi , Óblast de Gómel ) con Su-7

En 1978, el 953.º Regimiento fue equipado con Sukhoi Su-24 y pasó a denominarse Regimiento de Aviación de Bombardeo. En 1980, el 953.º Regimiento de Aviación de Bombardeo fue transferido a la 32.ª División de Aviación de Bombardeo del 24.º Ejército del Aire .

La división pasó a llamarse 1.ª División de Aviación de Bombardeo de la Guardia en 1989.

Organización 1990:

• 116.º Regimiento de Aviación de Bombardeo de la Guardia ( Ross , región de Grodno ) con Su-24 - enero de 1992 asumido por la Fuerza Aérea de Bielorrusia . En octubre de 1993 pasó a llamarse 116.ª Base de Aviación de Bombardeo de la Guardia y en julio de 1994 116.ª Base de Aviación de Bombardeo y Reconocimiento de la Guardia - disuelta en agosto de 2010.
• 305.º Regimiento de Aviación de Bombardeo ( Postavy , Óblast de Vitebsk ) con Su-24, retirado a Krasnodar , Krai de Krasnodar , en 1993, y disuelto
• 497º Regimiento de Aviación de Bombardeo ( Lida , Región de Grodno ) con Su-24 - retirado a Krasnodar , Krai de Krasnodar , en 1993, y disuelto.

En 1993 el cuartel general de la división se trasladó a Krasnodar , Krai de Krasnodar , y la división pasó a formar parte del 4º Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea .

Se disolvió en diciembre de 2009. ^[1]

En 2013, la división se reformó con una unidad de aviación de bombarderos en Morozovsk , una unidad de aviación de asalto en Primorsk/Budenovsk y un regimiento de aviación de combate en Krymsk , que ahora parece haberse convertido en el 3.er Regimiento de Aviación Compuesto de la Guardia . Fue asignado al 4.º Ejército de Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea junto con el 55.º Regimiento de Helicópteros Independientes, ^[3] una unidad de transporte en Rostov , el 11.º Regimiento de Aviación Compuesto , ^{[ cita requerida ]} y una unidad de aviación de reconocimiento/bombarderos en Marinovka . ^{[ cita requerida ]} Las últimas unidades forman la 4.ª División de Aviación Compuesta.

Organización 2020:

• 3.er Regimiento de Aviación Compuesta de la Guardia ( Krymsk ) Dos escuadrones: Su-27 SM3 Flanker (a partir de 2019) (es posible que haya comenzado a reequiparse con Su-57 a partir de diciembre de 2020)
• 31.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia ( Millerovo ) Dos escuadrones: Su-30 SM (a partir de 2019)
• 559.º Regimiento de Aviación de Bombardeo ( Morozovsk ): tres escuadrones: Su-34 (a partir de 2019)
• 368.º Regimiento de Aviación de Asalto ( Budennovsk ): Dos escuadrones: Su-25 SM/SM3 (a partir de 2019; se informó que se actualizará a la variante SM3 a partir de 2021)

• 'Repartiendo los restos de la aviación soviética', Jane's Defence Weekly , 17 de abril de 1993