500 Millas de Adelaida 2007

La Adelaide 500 de 2007 , conocida por motivos de derechos de denominación como Clipsal 500 de 2007 , fue la primera carrera de la temporada 2007 de V8 Supercars . Se celebró el fin de semana del 1 al 4 de marzo en las calles del centro de Adelaida , la capital de Australia Meridional . La Adelaide 500 es un evento único donde los resultados de la ronda se determinan por los resultados de la segunda carrera, en lugar de por el piloto con más puntos del fin de semana. Esto significa que, como ocurrió en la ronda de 2006, el ganador de la ronda no necesariamente lidera el campeonato después del evento.

El evento fue la primera carrera bajo las nuevas reglas de clasificación de 2007, en las que la sesión de una hora se divide en tres partes eliminatorias. Las primeras eliminaciones importantes ocurrieron en la segunda parte, cuando Mark Skaife y el campeón defensor Rick Kelly quedaron fuera. La primera fila de la parrilla para la primera carrera estuvo compuesta íntegramente por Ford, con James Courtney de Stone Brothers Racing en la pole y Jamie Whincup de Team Vodafone en la segunda.

La primera carrera se celebró el sábado 3 de marzo de 2007. La carrera comenzó con Cameron McConville haciendo un trompo en la chicane de Senna en la primera vuelta tras colisionar con Andrew Jones . El equipo BOC también tuvo problemas, ya que Brad Jones perdió la rueda delantera izquierda y el sistema de frenos en la vuelta 11.

John Bowe tuvo un mal comienzo de año con su nuevo equipo tras salirse de la pista al final de la recta principal y rozar la barrera de neumáticos. Esto destrozó la suspensión delantera derecha del coche, lo que provocó su abandono en la vuelta 16.

En la vuelta 48, Craig Lowndes recibió una penalización de paso por boxes por un contacto con Max Wilson en la curva 4. El resto de la carrera transcurrió sin incidentes, con Todd Kelly como ganador, seguido de James Courtney y Jamie Whincup en tercer lugar.

La segunda carrera se disputó el domingo 4 de marzo. James Courtney tuvo una mala salida y cayó del segundo al décimo puesto tras la primera vuelta. Alan Gurr, de Irwin Racing , y Lee Holdsworth, de Garry Rogers Motorsport, colisionaron en la curva 5 en la primera vuelta, lo que provocó el abandono de Gurr. Steve Owen, de Autobarn Racing, chocó contra el muro de hormigón en la curva 8, lo que también le obligó a abandonar. Estos incidentes provocaron la primera salida del coche de seguridad del fin de semana.

Tras la reanudación, Jack Perkins tuvo problemas con el motor, calándose en la curva 11 y siendo golpeado por Paul Dumbrell, lo que provocó su abandono y una penalización para Dumbrell, que a su vez causó la salida del segundo coche de seguridad en la vuelta 8. Después de que se abriera el pit lane para las paradas obligatorias, se produjo una colisión entre Todd Kelly y Garth Tander, lo que provocó que Tander recibiera una penalización de paso por boxes.

El resto de la carrera transcurrió sin incidentes importantes, con solo colisiones menores entre pilotos, hasta la vuelta 64, cuando Jason Bargwanna se detuvo en la pista por un problema eléctrico, lo que provocó la salida del coche de seguridad por tercera vez. Esto reagrupó a los coches, dando lugar a un sprint final de 18 vueltas con Todd Kelly a la cabeza, seguido de su hermano Rick . En la vuelta 68, Todd Kelly cometió un pequeño error en la curva 7, lo que permitió a Rick adelantarlo y tomar la delantera. Así terminó la carrera, con Rick Kelly como ganador, seguido de Todd Kelly y James Courtney en tercer lugar. ^{[ 1 ]}

Los seis coches equipados con cámaras en la primera ronda fueron los de Mark Skaife, Craig Lowndes, James Courtney, Max Wilson, Cameron McConville y Rick Kelly. El domingo, Jason Bright también llevó cámaras.

Después de la Ronda 1 de 13

• Sitio web de Clipsal 500