James Courtney

En 2006, Courtney se unió al equipo Ford Stone Brothers Racing para reemplazar al bicampeón Marcos Ambrose . Sufrió un accidente en su debut en Adelaida, pero se recuperó y terminó tercero en las 1000 Millas de Bathurst de 2006 , y repitió la hazaña con un segundo puesto en las 1000 Millas de Bathurst de 2007. El 19 de julio de 2008, Courtney consiguió su primera victoria en una carrera de V8 Supercars , al ganar la primera prueba de la City of Ipswich 400 en el Queensland Raceway . Finalizó el año sexto en el campeonato.

En 2009, Courtney se unió a Dick Johnson Racing . Le dieron un Ford FG Falcon nuevo, construido por Triple Eight Race Engineering, y muchos lo consideraban un serio aspirante al título. Sin embargo, esto se desvaneció al comienzo del año, cuando un accidente empañó el inicio de la temporada. Courtney obtuvo victorias en las nuevas carreras de Townsville y Sídney, y finalizó el año en séptimo lugar.

En 2010, Courtney tuvo su mejor temporada hasta la fecha, con podios en Adelaida, el GP de Melbourne y Hamilton, y cinco victorias en carreras; dos en Queensland Raceway y Winton, y una en Sandown. Ganó el Campeonato V8 Supercars de 2010, por delante del campeón de 2009, Jamie Whincup . Fue la primera vez en 15 años que un coche de Dick Johnson Racing ganaba el campeonato. Sin embargo, inmediatamente después de finalizar la temporada, Courtney firmó un acuerdo para dejar el equipo y unirse al Holden Racing Team. ^{[ 7 ]}

Desde que se unió a Walkinshaw Andretti United , Courtney ha tenido un éxito limitado, logrando solo una victoria en la Yas V8 400 de 2011. Tras su victoria en Abu Dabi, tuvo dificultades durante la temporada, con poco éxito en la mayoría de las rondas y un mejor resultado de 4.º puesto en Adelaida. Luego logró un segundo puesto en Sandown. Terminó décimo en el campeonato de 2011 con 1869 puntos, mientras que su compañero de equipo Garth Tander terminó quinto con 2574 puntos y el campeón de 2011, Jamie Whincup , acumuló 3168 puntos.

Tras la primera carrera del campeonato de 2012, la Clipsal 500 en el circuito urbano de Adelaida, ocupaba el puesto 28 en la clasificación general.

Courtney conservó su puesto en el Holden Racing Team para 2012 junto a Garth Tander. La temporada de Courtney comenzó con un accidente en la Clipsal 500 de Adelaida en la primera carrera y un 25.º puesto en la segunda. Luego terminó 18.º en la primera carrera de Symmons Plains , pero logró un impresionante octavo puesto en la segunda. Actualmente ocupa el 21.º lugar en el campeonato con 171 puntos, mientras que Tander se encuentra en sexto lugar con 368 puntos.

Courtney no participó en las últimas cuatro carreras del Campeonato de 2013 tras un grave incidente durante la Carrera 32 en el Circuito de Phillip Island . Cuando Courtney entraba en la curva 4 (Honda Corner), un Alexandre Prémat fuera de control , tras sufrir un desprendimiento de neumático, impactó fuertemente contra la ventanilla del lado del conductor del coche de James Courtney con la parte trasera del suyo después de chocar contra un pequeño montículo en la hierba. El incidente causó daños significativos a ambos coches, incluyendo la rotura de las barras de seguridad del coche de Courtney. Como consecuencia, ninguno de los dos coches pudo competir en las dos siguientes carreras del fin de semana. Courtney sufrió un desgarro en el cuádriceps derecho y una fractura de tibia. El copiloto de resistencia de HRT, Nick Percat, lo sustituyó en las dos últimas carreras de la temporada en las 500 Millas de Sídney . ^{[ 8 ]}

Courtney se retiró del Sydney Motorsport Park Super Sprint 2015 después de sufrir lesiones en el pecho mientras estaba en el pit lane cuando fue golpeado por un trozo de señalización metálica que salió volando por el aire desde un helicóptero de la Armada que volaba a baja altura. Fue ingresado en el hospital con dos costillas rotas y un pulmón perforado. El copiloto de resistencia Jack Perkins sustituyó a Courtney mientras se recuperaba en el hospital. ^{[ 9 ]} El 26 de agosto de 2015, Courtney confirmó que no participaría en el Sandown 500 para recuperarse de sus lesiones. ^{[ 10 ]} Hubo una decisión de último minuto en el Bathurst 1000, donde decidió no correr. Regresó en el Gold Coast 600, ganando la  carrera de 300 km el domingo con Perkins .

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( llave )