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Campeonato Mundial de Rally 2008

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El Campeonato Mundial de Rallyes de 2008 fue la 36.ª temporada del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA . La temporada constó de 15 rallies y comenzó el 24 de enero con el Rally de Montecarlo de 2008. El francés Sébastien Loeb revalidó el Campeonato Mundial de Pilotos, logrando junto a su copiloto Daniel Elena su quinto título consecutivo, un récord histórico, todos ellos al volante de Citroëns . Además, Citroën se aseguró su cuarto título de constructores, el primero desde 2005, frente a los vencedores de 2006 y 2007, Ford .

Cambios en las reglas

La prohibición de la espuma para neumáticos hizo que los pinchazos fueran mucho más comunes (en la imagen, Jaan Mölder con un pinchazo en la rueda trasera en Italia ).

El orden de salida para el primer día se rige por la posición en el campeonato, siendo el líder del campeonato el primero en salir a la pista. Para los demás días de un rally, el orden se decide por la clasificación al final del día anterior (siendo el líder de la clasificación el primero en salir). El término « tramo » se ha sustituido por «día» para que resulte más comprensible. Se han añadido 10 minutos adicionales de asistencia antes del podio de meta, con el fin de que el parque de asistencia siga siendo un atractivo hasta el final del evento. [ 1 ]

Con el cambio a neumáticos Pirelli , se ha prohibido la espuma para neumáticos (junto con todos los dispositivos antideflación) y hay menos compuestos disponibles. Además, los equipos ya no pueden modificar los neumáticos por sí mismos (por ejemplo, haciendo cortes adicionales). [ 2 ] [ 3 ] En el primer evento de la temporada , los neumáticos disponibles fueron el neumático blando slick DS ( Pirelli PZero [ 4 ] ), el neumático de nieve WX sin clavos y el neumático de nieve WX con clavos (ambas variantes de Pirelli Sottozero [ 4 ] ). [ 5 ] Los mismos neumáticos de nieve también se usaron en Suecia . Más tarde se introdujeron neumáticos para superficies sueltas: Pirelli Scorpion , disponible en dos variantes  : compuesto duro para superficies abrasivas, como carreteras en México o Grecia , y uno blando, para etapas más embarradas como se vio en el evento de Gales . [ 4 ] Las paredes de los neumáticos se han reforzado para soportar largas y difíciles etapas de grava a menudo llenas de rocas afiladas. La banda de rodadura de los Scorpions es asimétrica y direccional, ya que ha demostrado ser más eficiente durante las pruebas. [ 4 ]

Calendario

El campeonato de 2008 se disputó a lo largo de quince rondas en Europa, Oriente Medio, Asia, América y Oceanía.

Cambios en el calendario

La temporada 2008 incluyó 15 rallies, uno menos que la temporada 2007. El Rally de Noruega , el Rally de Portugal y el Rally de Irlanda fueron eliminados del calendario de 2008. El Rally de Turquía regresó al calendario, y el Rally de Jordania se incluyó por primera vez. Se planeó el regreso del Rally de Australia tras su ausencia en 2007, pero los organizadores presentaron una solicitud a la FIA para posponer su regreso al calendario hasta 2009.

Los eventos que también formaron parte del Campeonato Mundial de Rally de Producción fueron Suecia , Argentina , Grecia , Turquía, Finlandia , Nueva Zelanda , Japón y Gran Bretaña . Los siete rallies que también figuraban en el calendario del Campeonato Mundial de Rally Junior fueron México , Jordania, Italia , Finlandia, Alemania , España y Francia .

Equipos y pilotos

En 2008, dos categorías son válidas para competir por el campeonato de fabricantes:

Fabricante (M)

  • Debe participar en todos los rallies del Campeonato con dos coches de la misma marca.
  • Deben inscribirse únicamente coches que correspondan a la última versión homologada de un World Rally Car de conformidad con el Apéndice J de 2008.
  • Deberá informar a la FIA del nombre del primer piloto inscrito para la temporada en el momento de la inscripción en el Campeonato. No se autoriza ningún cambio del primer piloto, salvo en caso de fuerza mayor. El piloto del segundo coche podrá cambiarse para cada uno de los rallies del Campeonato.

Equipo del fabricante (MT)

  • Debe participar en un mínimo de 10 rallies del Campeonato con dos coches de la misma marca; dichos rallies deben ser nominados al inscribirse en el Campeonato.
  • No puede participar en el Campeonato Mundial de Rallyes con coches homologados durante el año 2008 ni utilizar piezas homologadas después del 2 de enero de 2008.
  • Solo puede obtener puntos en los eventos que seleccionó al registrarse.

Los equipos y pilotos para la temporada 2008 son los siguientes:

Todos los equipos utilizaron neumáticos Pirelli .

Cambios en el equipo y en los pilotos

Suzuki hizo su debut en la temporada completa del WRC después de una campaña a tiempo parcial en 2007. Sus pilotos fueron el vigente campeón del JWRC, Per-Gunnar Andersson , y Toni Gardemeister . [ 7 ]

Kronos dejó el WRC tras la temporada 2007 para centrarse en dirigir el Peugeot Team Belux en el Intercontinental Rally Challenge .

Marcus Grönholm se retiró del WRC tras la temporada 2007. Fue sustituido por Jari-Matti Latvala, quien había pilotado para el Stobart VK M-Sport Ford Rally Team la temporada anterior. A su vez, Latvala fue sustituido por Gianlugi Galli en Stobart. El segundo asiento de Stobart fue compartido entre los pilotos de 2007 Matthew Wilson y Henning Solberg, aunque el noruego a veces era designado para sumar puntos para el Ford de Munchi . [ 8 ] [ 9 ]

François Duval tuvo la oportunidad de conducir un Stobart VK M-Sport en Montecarlo como especialista en asfalto. [ 10 ] Tuvo otra oportunidad en Alemania. [ 11 ] Después de que Gianlugi Galli se fracturara el fémur izquierdo en un accidente, Duval lo reemplazaría a partir de Nueva Zelanda, a pesar de que inicialmente se le ofreció el puesto a Marcus Grönholm. [ 12 ] [ 13 ] Duval sería ascendido al equipo principal de Ford para los dos rallies de asfalto restantes en Francia y España, reemplazando al Latvala, que tenía dificultades. [ 14 ]

Barry Clark, ganador del Ford Fiesta Sporting Trophy de 2007, fue contratado por Ford para una campaña a tiempo parcial en la que participaría en cuatro eventos con Stobart y Munchi's. [ 15 ]

Subaru había planeado tener un tercer coche a tiempo completo para Xavier Pons , pero el acuerdo fracasó antes del Rally de Montecarlo. [ 16 ]

Entradas del J-WRC

Entradas del P-WRC

Todos los participantes utilizaron neumáticos Pirelli .

Eventos

El Rally de Finlandia destaca este año por haber eliminado su famosa etapa de Ouninpohja . Esto se ha hecho por motivos de seguridad, aunque probablemente sea una gran decepción para los aficionados a la carrera. [ 17 ]

Clasificación

Campeonato de pilotos

Campeonato de fabricantes

  • Citroën se aseguró el campeonato de constructores en Gales.

Campeonato juvenil

El campeón del mundo junior Sébastien Ogier compitiendo con un Citroën C2 S1600 en el Rallye de Alemania de 2008 .

Campeonato de producción

Tabla de puntos: [ 18 ]

Referencias

  1. ↑ "La FIA revela cambios en el reglamento" . Crash.net . 24 de octubre de 2007. Archivado del original el 26 de enero de 2008. Consultado el 11 de febrero de 2008 .
  2. ↑ "Las nuevas reglas de neumáticos son buenas para el WRC, dice Mikko" . Crash.net . 15 de enero de 2008. Archivado del original el 18 de febrero de 2008. Consultado el 11 de febrero de 2008 .
  3. ↑ "Loeb: Los cambios de neumáticos generan muchas incógnitas" . Crash.net . 4 de enero de 2008. Archivado del original el 7 de febrero de 2008. Consultado el 11 de febrero de 2008 .
  4. 1 2 3 4 "El tercer neumático nuevo de Pirelli WRC debuta en el Rally de México" . WRC.com . 15 de febrero de 2008. Archivado del original el 18 de febrero de 2008. Consultado el 16 de febrero de 2008 .
  5. ↑ "Avance: Rallye Monte Carlo – Pt. 1" . Crash.net . 23-01-2008 . Consultado el 11-02-2008 . 
  6. ↑ "Calendario Juwra 2008 WRC" . Juwra . Consultado el 14 de enero de 2025 .
  7. ↑ "EL EQUIPO SUZUKI WORLD RALLY INICIA SU PRIMERA TEMPORADA COMPLETA EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY" . Suzuki . 18 de enero de 2008. Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  8. ↑ Wilkins, Robert. "El equipo de Stobart revela la alineación para '08" . Crash.net . Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  9. ↑ Wilkins, Robert. "Henning regresa con Munchi's" . Crash.net . Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  10. ↑ Wilkins, Robert. "Duval firma un acuerdo con el equipo de Stobart" . Crash.net . Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  11. ↑ "Rally de Alemania: Avance de Stobart M-Sport" . Motorsport . 8 de agosto de 2008. Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  12. ↑ Evans, David (21 de agosto de 2008). "Duval reemplaza a Galli en Nueva Zelanda" . Autosport . Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  13. ↑ Evans, David (19 de agosto de 2008). "Gronholm rechaza regresar al WRC" . Autosport . Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  14. ↑ Salisbury, Matt. "Ford reemplaza a Latvala para eventos sobre asfalto" . Crash.net . Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  15. ↑ "Barry Clark ganó la serie Fiesta Sporting Trophy International en 2007 y este año podrá disfrutar de tres rondas del WRC con un Ford Focus RS WRC de última generación" . TNT Sports . 15 de marzo de 2008. Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  16. ↑ Wilkins, Robert. "¿Subaru dejará de usar Pons?" . Crash.net . Consultado el 25 de marzo de 2025 .
  17. ↑ "Qué hay en Dave – Calendario WRC 2008" . Qué hay en Dave . Archivado del original el 30 de enero de 2008. Consultado el 8 de febrero de 2008 . 
  18. ↑ «Clasificación WRC de Producción 2008» . Federación Internacional del Automóvil . Consultado el 1 de febrero de 2009 .
  • Calendario 2008 en WRC.com
  • Campeonato Mundial de Rally FIA 2008 en ewrc-results.com