Gran Premio de España de 2011

Antes de la carrera, Sebastian Vettel lideraba el Campeonato de Pilotos con 93 puntos, 35 más que Lewis Hamilton , que tenía 58, quien a su vez tenía 3 más que Mark Webber, que tenía 55. Otros rivales por el campeonato a lo largo de la temporada, Jenson Button y Fernando Alonso, ocupaban el cuarto y quinto lugar con 46 y 41 puntos respectivamente.

El proveedor de neumáticos Pirelli trajo su neumático de compuesto duro con banda plateada como el neumático "principal" más duro y el de compuesto blando con banda amarilla como el compuesto "opcional" más blando. Esta fue la misma selección de neumáticos que Bridgestone había elegido para el Gran Premio de España durante los dos últimos años. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

En el Campeonato de Constructores , Red Bull Racing tenía una ventaja de 43 puntos sobre McLaren , con 148 puntos frente a los 105 de McLaren. Ferrari estaba a otros 40 puntos de McLaren, con 65 puntos, y estaba ampliando su ventaja sobre Renault , que tenía 42 puntos y que ahora tenía que defenderse de Mercedes GP , que tenía 26 puntos.

Ferrari introdujo un nuevo alerón trasero para la carrera, que fue objeto de escrutinio por parte de los comisarios y posteriormente fue prohibido. ^{[ 10 ]}

La primera sesión de entrenamientos vio mejoras por parte de todos los equipos, ^{[ 11 ]} y se llevó a cabo en condiciones soleadas. Mark Webber lideró al final de la primera práctica, 1.007 segundos por delante de su compañero de equipo Sebastian Vettel, con Nico Rosberg en tercer lugar en Mercedes . ^{[ 12 ]}

En la segunda sesión de entrenamientos, Webber volvió a liderar la tabla de tiempos, esta vez con Lewis Hamilton en segundo lugar, intercalando a los Red Bull con Vettel en tercer lugar. ^{[ 13 ]}

En la tercera sesión de entrenamientos libres, Vettel lideró la tabla de tiempos a pesar de los problemas eléctricos que limitaron su participación. El coche de Nick Heidfeld sufrió un incendio que le causó graves daños, los cuales no pudieron repararse a tiempo para la sesión de clasificación.

En la clasificación, Mark Webber consiguió su primera pole de la temporada, con su compañero Vettel, que no había podido usar su KERS durante la sesión, detrás de él en segundo lugar. En tercer y quinto lugar se ubicaron los McLaren de Hamilton y Button, separados por el Ferrari de Fernando Alonso. Más atrás en la parrilla, el Team Lotus celebró su primera participación en la segunda sesión de clasificación en pista seca, con Heikki Kovalainen clasificándose en el puesto 15, por delante de los dos Force India. ^{[ 14 ]}

Heidfeld no pudo marcar un tiempo de clasificación, sin embargo, se le permitió participar en la carrera debido a que había registrado tiempos competitivos en los entrenamientos previos al accidente. Esta situación fue similar a la de la carrera anterior en Turquía , donde Kamui Kobayashi no había marcado un tiempo de clasificación, pero se le permitió participar debido a sus tiempos de vuelta consistentes dentro del percentil 107 durante los entrenamientos.

Fernando Alonso tuvo un comienzo perfecto en la carrera, adelantando a ambos Red Bull y a Hamilton en la primera curva ante los vítores de los aficionados españoles, y liderando la carrera hasta la vuelta 18. Sin embargo, Alonso perdió ritmo después de la primera ronda de paradas en boxes, donde Sebastian Vettel tomó la delantera, posición que mantuvo hasta el final de la carrera a pesar de los esfuerzos de Lewis Hamilton, quien luchó contra él hasta el último momento, terminando a solo 0.6 segundos del ganador, con su compañero de equipo Button a más de medio minuto en tercer lugar. Button había utilizado una estrategia de tres paradas en lugar de una de cuatro, como la mayoría de los demás pilotos, para adelantar a Webber y Alonso. En la vuelta 31, el auto de Liuzzi se detuvo cerca del túnel Pirelli debido a una falla en la caja de cambios, lo que obligó a su abandono.

Mark Webber terminó cuarto, después de pasar gran parte de la carrera detrás de Fernando Alonso, a quien solo adelantó en la vuelta 39 cuando el español entró a boxes. Kovalainen se estrelló en la vuelta 51, dañando el lado izquierdo y las ruedas de su coche. En la vuelta 57, Massa, con problemas en su caja de cambios, se quedó atascado en la chicane de las curvas 6 y 7 cuando iba décimo, su carrera terminó. A pesar de salir desde boxes, detrás de todos los demás coches, Nick Heidfeld tuvo una carrera exitosa, llevando su coche a los puntos con un octavo puesto. Después de ahorrar un juego de neumáticos al no marcar un tiempo en la Q3, Michael Schumacher terminó sexto por delante de su compañero de equipo Rosberg. La carrera fue notable por la falta de ritmo de Ferrari con el neumático principal, con Alonso cayendo del primero al quinto puesto solo en las paradas en boxes. Sergio Pérez consiguió sus primeros puntos en la Fórmula 1 con el noveno puesto, después de ser descalificado del séptimo puesto en el Gran Premio de Australia .

Notas:

1. ^ –Michael Schumacherexperimentó un problema con sudispositivo KERSen el último período de clasificación que lo llevó a abortar su única vuelta cronometrada en la Q3.
2. El Renault R31deNick Heidfeldse incendió en la última sesión de entrenamientos libres del sábado por la mañana, dañando gravemente el sistema de escape y el suelo del coche.deRenault no pudieron repararlo a tiempo para la primera sesión de clasificación, por lo que Heidfeld no pudo marcar un tiempo de vuelta. Como había demostrado tiempos de vuelta competitivos durante las sesiones de entrenamientos libres, se le permitió tomar la salida, que realizó desde la última posición de la parrilla.