Gran Premio de Alemania de motociclismo de 2012

El Gran Premio de Alemania de motociclismo de 2012 fue la octava prueba de la temporada 2012 del Campeonato Mundial de Motociclismo . Tuvo lugar el fin de semana del 6 al 8 de julio de 2012 en el circuito de Sachsenring en Chemnitz , Alemania .

Esta carrera destacó sobre todo por la batalla entre Casey Stoner y Dani Pedrosa, el eventual abandono de Stoner y la victoria de Pedrosa.

Tras siete rondas, el liderato está empatado entre dos pilotos: Jorge Lorenzo y Casey Stoner, ambos con 140 puntos. Sin embargo, Lorenzo se mantiene en la cima gracias a una victoria más que Stoner, cuatro frente a tres. En tercer lugar se sitúa Dani Pedrosa con 121 puntos.

El sábado, Casey Stoner consiguió la pole —su cuarta pole de la temporada— con un tiempo de 1:31.796. Segundo es Ben Spies , a +0.193 segundos, y tercero es Dani Pedrosa , a +0.285 segundos. La segunda fila de la parrilla la conforman Cal Crutchlow , Jorge Lorenzo y el héroe local Stefan Bradl en cuarto, quinto y sexto lugar. Álvaro Bautista tendrá que salir desde la última posición tras una colisión con Lorenzo en la ronda anterior en los Países Bajos , y Franco Battaini sustituye al lesionado Karel Abraham .

Todos los pilotos completan la vuelta de calentamiento y luego se colocan en sus respectivas posiciones de parrilla. Al apagarse las luces, Pedrosa logra la salida perfecta desde la tercera posición para liderar al entrar en la curva Coca-Cola (curva 1). Spies, quien inicialmente parecía haber hecho una buena salida, no gana ni pierde posiciones, pero es relegado a la tercera en la curva 2 cuando Stoner lo adelanta por fuera. Lorenzo y Bradl recuperan una posición cada uno. Crutchlow es el que más pierde, cayendo de la cuarta a la séptima posición. En las primeras etapas, un doblete de Repsol Honda lidera la carrera en la primera vuelta. Stoner está muy cerca de Pedrosa y, mientras descienden desde la curva 12 hacia la curva Sachsen (curva 13), piensa en hacer un movimiento, pero decide mantenerse detrás por el momento. En la curva Queckenberg (curva 14), Crutchlow sube por el interior a Nicky Hayden para colocarse sexto.

En la segunda vuelta, los dos primeros empiezan a abrir una pequeña brecha con el dúo de Yamaha Factory, Spies y Lorenzo. En la curva 10, Stoner adelanta a Pedrosa tomando una trazada más corta, cambiando el liderato de una Honda Repsol a la otra. Detrás de ellos, Crutchlow también adelanta a Bradl para colocarse quinto. Héctor Barberá supera a Valentino Rossi por el interior en la curva Sachsen para hacerse con la novena posición. Rossi intenta repetir la jugada en la curva Queckenberg, pero sin éxito.

En la tercera vuelta, Andrea Dovizioso ha abierto una brecha con su compañero Crutchlow, que ocupa la sexta posición. Stoner ha abierto una brecha con Pedrosa de +0.402 segundos en el segundo sector. Rossi recupera la novena posición, que le había arrebatado Barberá. La diferencia entre Stoner y Pedrosa ha aumentado a +0.508 segundos en el tercer sector. Al salir de la curva Queckenberg, Hayden sufre un pequeño percance y levanta ligeramente la rueda delantera.

Cuando Stoner cruza la línea para comenzar la tercera vuelta, la diferencia se reduce nuevamente a +0.485 segundos. En el primer sector, la diferencia aumenta a +0.562 segundos. Michele Pirro ha entrado a boxes para retirarse de la carrera debido a problemas mecánicos; el piloto de San Carlo Gresini Honda se baja e inspecciona la parte trasera de su moto. En el segundo sector, la diferencia baja a +0.536 segundos. Stoner también marca la vuelta rápida de la carrera mientras su diferencia continúa disminuyendo a +0.497.

En la cuarta vuelta, la diferencia entre los dos primeros sigue aumentando. Lorenzo ha adelantado a Spies, que se salió de la trazada en la curva 11 y que también se ha visto presionado por Dovizioso. En la curva de Queckenberg, Crutchlow intenta adelantar a su compañero Dovizioso, pero frena bruscamente y decide mantenerse detrás por el momento.

En la quinta vuelta, la diferencia entre Pedrosa y Lorenzo es de +2.260 segundos. Mattia Pasini se ha caído y ha abandonado la carrera, aunque el piloto sale ileso del lugar del accidente.

En la sexta vuelta, la diferencia entre Pedrosa y Lorenzo es de +2,878 segundos. Bautista, por su parte, ha remontado varias posiciones y ahora se encuentra en undécimo lugar, tras adelantar a Randy de Puniet en la curva de Sajonia una vuelta antes.

En la séptima vuelta, Cruchlow está pegado a la zaga de su compañero Dovizioso. Bradl también está siendo acosado por Hayden; el estadounidense casi logra adelantarlo en la curva de Sajonia, pero por el momento se mantiene detrás.

En la octava vuelta, Dovizioso supera a Spies y se coloca cuarto en la curva Coca-Cola. En la curva Sachsen, Crutchlow se lanza por el interior de Spies y lo adelanta, colocándose quinto.

En la novena vuelta, la zona media de la parrilla está muy igualada, empezando por Dovizioso. En cabeza, Stoner sigue por delante de Pedrosa, pero poco a poco va recortando distancias.

En la décima vuelta, Crutchlow está pegado a la zaga de Dovizioso, mientras el inglés busca la manera de adelantarlo.

En la undécima vuelta, Crutchlow sigue intentando adelantar a Dovizioso. Al salir de la curva 12, parecía que Crutchlow estaba listo para colocarse a su lado, pero una vez más decide mantenerse detrás por el momento.

En la vuelta doce, la diferencia entre los dos primeros sigue siendo estable. No se producen adelantamientos en la parte delantera.

En la vuelta trece, Spies ha recortado distancias con Curtchlow, convirtiendo de nuevo la lucha por el cuarto puesto en una batalla a tres bandas. La diferencia entre Pedrosa y Lorenzo es de +4,392 segundos, mientras que la de Lorenzo con Dovizioso es de +3,750 segundos.

En la vuelta catorce, Pedrosa marca la vuelta rápida. No se producen adelantamientos en cabeza.

En la vuelta quince, justo a la mitad de la carrera, Pedrosa va recortando distancias poco a poco. Al salir de la curva 12, ya está pegado a la zaga del australiano.

En la vuelta dieciséis, Pedrosa seguía pegado a la zaga de Stoner, vigilando cada uno de sus movimientos. No se produjo ningún adelantamiento en cabeza.

En la vuelta diecisiete, Pedrosa sigue de cerca a Stoner, que ocupa el segundo puesto, sin lograr adelantarlo.

En la vuelta dieciocho, sin embargo, Pedrosa finalmente realiza su movimiento. Sale del rebufo, se coloca a su lado y supera a su compañero de equipo, tomando el liderato. Al salir de la curva 5, cambiando de la derecha a la izquierda, Stoner sufre un percance que le hace perder tiempo y el rebufo de Pedrosa.

En la vuelta diecinueve, la diferencia entre Stoner y Lorenzo es de +6,497 segundos, mientras que la de Lorenzo con Dovizioso es de +5,350 segundos. Stoner va recortando distancias con Pedrosa y vuelve a estar pegado a él al salir de la curva 12.

En la vuelta veinte, Stoner intenta adelantar por el interior en la recta de meta, pero por ahora se mantiene detrás. Más atrás, Rossi adelanta a Barberá y se coloca noveno. Stoner sigue muy cerca de Pedrosa, aunque aún no logra adelantarlo.

En la vuelta veintiuno, la ventaja de Stoner sobre Lorenzo es de +7,667 segundos. Un poco más atrás, Dovizioso sigue liderando el grupo de tres, formado por Crutchlow y Spies. Spies intenta adelantar por el exterior en la curva Coca-Cola, pero por el momento se mantiene detrás.

En la vuelta veintidós, la diferencia entre Stoner y Lorenzo es de +8,104 segundos, mientras que la de Lorenzo con Dovizioso es de +6,549 segundos. Stoner sigue justo detrás de Pedrosa, siguiendo de cerca cada uno de sus movimientos.

En la vuelta veintitrés, Crutchlow sigue muy pegado a Dovizioso, seguido de cerca por Spies. Al entrar en la curva de Sajonia, tanto Crutchlow como Spies parecen dispuestos a atacar, pero deciden mantenerse detrás por el momento.

En la vuelta veinticuatro, la diferencia entre Stoner y Lorenzo es de +9,415 segundos, y la de Lorenzo con Dovizioso es de +6,867 segundos. Pedrosa y Stoner siguen muy cerca, al igual que Dovizioso y Crutchlow, un poco más atrás. Al salir de la curva 12, se encuentra justo detrás del italiano, pero no logra adelantarlo. Opta por tomar una trazada ligeramente diferente al entrar en la curva Sachsen y colocarse a la par con Dovizioso a la salida, pero no consigue alcanzarlo y tiene que situarse detrás de él al entrar en la curva Queckenberg.

En la vuelta veinticinco, Crutchlow frena demasiado al entrar en la curva Coca-Cola, se sale de la trazada y termina en la grava a baja velocidad. Gira la moto y empuja con los pies para no perder velocidad, logrando reincorporarse al circuito con relativa rapidez, aunque pierde varias posiciones y cae hasta el undécimo puesto. Pedrosa y Stoner, en cabeza, deben adelantar a dos pilotos rezagados —el novato Danilo Petrucci e Iván Silva— en la corta recta entre la curva Sachsen y la Queckenberg. Ambos los superan sin problemas.

En la vuelta veintiséis, la diferencia entre Stoner y Lorenzo es de 10,690 segundos, mientras que la de Lorenzo sobre Dovizioso es de 7,417 segundos. Stoner sigue muy cerca de Pedrosa, sin intentar adelantarlo.

En la vuelta veintisiete, Stoner está presionando con fuerza, manteniéndose detrás de Pedrosa pero esperando la oportunidad perfecta para atacar. Battaini, que venía desde atrás, casi se interpone en la lucha en la curva de Queckenberg, pero se aparta justo a tiempo.

En la vuelta veintiocho, la penúltima de la carrera, la diferencia entre Stoner y Lorenzo es de +11.684 segundos y la de Lorenzo con Dovizioso es de +6.978 segundos. Más atrás, Rossi adelanta a Barberá para colocarse séptimo en la entrada de la curva Coca-Cola. Stoner sigue justo detrás de Pedrosa, pero aún no ha intentado nada. Bautista intenta recuperar el séptimo puesto de Rossi con un ataque tardío en la curva Sachsen, pero entra demasiado en la curva y pierde dos posiciones. Crutchlow también intenta adelantarlo por el interior en la curva Queckenberg, pero no lo consigue y tiene que quedarse atrás, siendo él mismo adelantado por Barberá en la recta de meta.

La última vuelta, la vigésimo novena, ha comenzado y Pedrosa marca ahora la vuelta rápida. Stoner está pegado a la zaga de Pedrosa, pero aún no ha podido adelantar al español. Sin embargo, el drama se desata en la curva de Sajonia cuando Stoner se abre demasiado, pierde el control de la rueda delantera y se desliza desde una sólida segunda posición hasta la grava. El australiano continúa rodando un poco antes de correr hacia su moto para volver a arrancarla. Pedrosa no tiene más problemas y cruza la meta para ganar su primera carrera de la temporada. Casualmente, comienza a llover muy ligeramente justo cuando cruza la línea. Tras doblar a Petrucci, Lorenzo llega en segunda posición, haciendo un caballito en el proceso. Stoner no ha podido volver a arrancar la moto y se ve obligado a abandonar, caminando junto a los comisarios lejos del lugar. Dovizioso se hizo con el tercer puesto en una emocionante final de infarto, superando a Spies justo al cruzar la meta. El estadounidense se quedó sin podio y tuvo que conformarse con la cuarta posición. Más atrás, Bradl mantuvo a raya a Rossi para hacerse con el quinto puesto, mientras que el italiano terminó sexto, por delante de un Bautistá que venía remontando con fuerza. Stoner aún se retiraba del lugar del accidente; los comisarios ya habían retirado su moto del circuito.

En la vuelta de reconocimiento hacia el parque cerrado, Pedrosa es recibido por todos los comisarios, quienes ondean sus banderas. Pedrosa levanta el brazo mientras la multitud celebra su victoria. Rossi se acerca a Pedrosa y le da la mano sin bajarse de la moto, felicitándolo por su triunfo; Hayden hace lo mismo.

Pedrosa es el primer piloto en llegar al parque cerrado, siendo felicitado por algunos miembros de su equipo mientras levanta ambos brazos en señal de victoria. Uno de los miembros del equipo lo abraza y luego mira felizmente a la cámara mientras celebra. Ahora Dovizioso y Lorenzo llegan al parque cerrado, el italiano ya se ha bajado de su moto. Dovizioso inspecciona entonces su neumático trasero y los de los demás pilotos para comprobar el desgaste, mientras Pedrosa se quita los guantes, aún sentado en la moto. Un decepcionado Stoner ha regresado al garaje, sentándose en su silla y quitándose los guantes mientras tanto. Mientras el héroe local Bradl regresa a su box, el público lo ovaciona. Mientras tanto, Pedrosa es abrazado por los miembros del equipo Repsol Honda junto a la valla, mientras que Bradl también recibe una bienvenida de héroe en el box LCR Honda, donde los miembros del equipo lo abrazan y rodean su moto. Lorenzo se acerca a Pedrosa en el parque cerrado y le da la mano para felicitarlo por la victoria, y luego se dirige a la zona donde se entrevistará a los medios de comunicación.

Todos los pilotos suben al podio, comenzando con Dovizioso, luego Lorenzo y después un feliz Pedrosa. El trofeo de constructores se entrega al jefe de equipo de Honda, luego Stanislaw Tillich (entonces primer ministro de Sajonia ) entrega el trofeo del tercer lugar a Dovizioso. Vito Ippolito entrega el trofeo del segundo lugar a Lorenzo antes de que Tillich le entregue a Pedrosa el trofeo del ganador, mientras la multitud lo ovaciona con entusiasmo al recibirlo. Suena el himno nacional español para Pedrosa mientras sonríe radiante en el podio. Una vez que termina el himno, la multitud aplaude y vitorea una vez más mientras las chicas del podio entregan el champán a los pilotos, Pedrosa empapa a Mike Leitner mientras otros se rocían entre sí y a la multitud antes de beber un poco. ^{[ 4 ]}

La victoria de Pedrosa, el abandono de Stoner y el segundo puesto de Lorenzo han reabierto la lucha por el título. Lorenzo vuelve a liderar la clasificación por puntos, con 160. En segunda posición se encuentra Pedrosa con 146 puntos, superando a Stoner, que ahora ocupa el tercer lugar con 140.

A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores pilotos y constructores después de que haya concluido la octava ronda. ^{[ 11 ]}

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.