Michele Pirro

Pirro comenzó su carrera en el Gran Premio como piloto invitado en el Gran Premio de Italia de 2003 en la categoría de 125 cc, con una motocicleta Aprilia . Después de ganar el Campeonato Europeo de 125 cc en 2004, ^{[ 5 ]} en 2005 participó como piloto titular en la misma categoría con Malaguti , obteniendo tres puntos en el Gran Premio de China y terminando la temporada en el puesto 33. En 2006 , continuó compitiendo en la categoría de 125 cc con una Aprilia  – y más tarde con una Honda  – sin obtener puntos.

En 2007 y 2008, Pirro ganó el Campeonato Nacional Italiano (CIV) en la categoría Superstock con una Yamaha YZF-R1 .

En 2009 , Pirro participó en el Campeonato Mundial de Supersport con Yamaha , finalizando en la 11.ª posición. Ese mismo año, ganó el Campeonato Italiano de Supersport. ^{[ 6 ]} Al año siguiente , cambió a Honda y terminó en quinta posición, con una victoria en la ronda italiana en Imola . También hizo una aparición puntual en el Campeonato Mundial de Moto2 en el Gran Premio de Aragón , finalizando en la 14.ª posición.

Pirro regresó a las carreras de Gran Premio en 2011 en Moto2 con el equipo Gresini . Obtuvo una victoria en la última carrera de la temporada en Valencia , apenas dos semanas después de que el piloto de MotoGP de Gresini, Marco Simoncelli, falleciera en un accidente en el Gran Premio de Malasia .

La carrera de Pirro en MotoGP comenzó en 2012 con Gresini a bordo de una motocicleta FTR , con un mejor resultado de quinto lugar en el Gran Premio de Valencia , terminando la temporada en el puesto 15 con 43 puntos.

Desde 2013, Pirro es el piloto de pruebas oficial del equipo Ducati . Ha participado en carreras todos los años, ya sea como piloto invitado o como sustituto de pilotos lesionados, obteniendo su mejor resultado general en MotoGP, un cuarto puesto, en la última carrera de la temporada 2018 en Valencia .

Durante la temporada 2013, Pirro participó en diez carreras en total (tres como invitado y siete como sustituto del lesionado Ben Spies ), con un mejor resultado de séptimo lugar en el Gran Premio de Italia , terminando la temporada en el decimotercer lugar con 56 puntos. En 2014, Pirro reemplazó al lesionado Cal Crutchlow en el Gran Premio de Argentina ^{[ 7 ]} y participó como invitado en cinco carreras.

En 2015 y 2016, Pirro continuó siendo el piloto de pruebas oficial de Ducati , mientras que también participó en el Campeonato Italiano de Superbikes (CIV), que ganó en 2015. En 2015 , participó como invitado en las rondas de MotoGP de Italia y San Marino . También corrió en la ronda italiana del Campeonato Mundial de Superbikes en Misano como invitado, y en el GP de España como sustituto del lesionado Davide Giugliano . En 2016 , sustituyó al lesionado Danilo Petrucci para el equipo Pramac Ducati en las carreras de MotoGP de Argentina , Texas y Jerez , participó como invitado para el equipo de fábrica Ducati en el GP de Italia en Mugello , reemplazó al lesionado Loris Baz en el GP de Cataluña y el TT de los Países Bajos en una Avintia Ducati y apareció nuevamente con el equipo de fábrica en el GP de Austria como invitado y en San Marino y Aragón como sustituto del lesionado Andrea Iannone .

Pirro continuó participando en MotoGP como piloto invitado de Ducati en 2017 y 2018. Durante una sesión de práctica para el Gran Premio de Italia de 2018 sufrió una caída grave al final de la recta de salida/meta y fue hospitalizado con una conmoción cerebral. ^{[ 8 ]} Hizo otras tres inscripciones como invitado en Italia , San Marino y Valencia en 2019. En 2017, 2018 y 2019, volvió a ganar el Campeonato CIV Superbike. ^{[ 9 ]} En 2020 , Pirro sustituyó al recuperado Francesco Bagnaia en Pramac para las dos carreras en Austria (el Gran Premio de Austria ^{[ 10 ]} y el Gran Premio de Estiria ).

Pirro siguió compitiendo en algunas rondas del Campeonato del Mundo en 2021 , 2022 , 2023 y 2024 , ya sea como piloto invitado (a veces inscrito bajo el nombre de Aruba.it Racing , el nombre del equipo oficial de Ducati en el Campeonato del Mundo de Superbikes ) o como sustituto temporal de un piloto lesionado de la fábrica o de un equipo satélite de Ducati.

Pirro sustituyó al vigente campeón del mundo de pilotos, Marc Márquez, en el Gran Premio de Australia y el Gran Premio de Malasia, después de que este último se fracturara la clavícula en una colisión con el piloto oficial de Aprilia, Marco Bezzecchi, en Mandalika, antes de ser sustituido a su vez por el piloto de Ducati World Superbike, Nicolò Bulega, para las dos últimas rondas de la temporada 2025.