Gran Premio de Rusia 2015

Después de que la carrera del año anterior mostrara una degradación de neumáticos menor a la esperada, Pirelli optó por suministrar el compuesto blando de banda amarilla como la opción principal y el neumático superblando de banda roja como opción. En la carrera de la temporada anterior, Nico Rosberg completó 52 de 53 vueltas con el compuesto medio de banda blanca, logrando un segundo puesto. ^{[ 3 ]} Incluso con la elección de neumáticos más blandos, la degradación de los neumáticos no fue un problema en la carrera, y los pilotos pudieron registrar tiempos de vuelta rápidos durante toda la carrera con una estrategia de una sola parada. ^{[ 4 ]}

Roberto Merhi sustituyó a Alexander Rossi en Marussia , de acuerdo con el contrato de cinco carreras de Rossi que le impidió participar en esta carrera y en el Gran Premio de Abu Dabi . ^{[ 5 ]} Jolyon Palmer sustituyó a Romain Grosjean en Lotus para la primera sesión de entrenamientos libres del viernes por décima vez esta temporada. ^{[ 6 ]}

Fernando Alonso comenzó el evento del fin de semana sabiendo que saldría desde la última posición de la parrilla debido a varias penalizaciones por cambios en las piezas del motor. Honda le proporcionó un motor de combustión interna mejorado, diseñado con los últimos cuatro tokens de desarrollo de la temporada del equipo. El compañero de equipo de Alonso en McLaren , Jenson Button, tuvo que seguir usando el motor de especificación anterior en esta carrera, ya que Honda solo tenía disponible una de las unidades de potencia mejoradas. ^{[ 7 ]} Sin embargo, Alonso usó la nueva unidad de potencia solo en la primera sesión de entrenamientos libres antes de volver a la unidad anterior, aunque expresó su satisfacción con el rendimiento de la nueva especificación. ^{[ 8 ]}

Al comenzar el fin de semana, Lewis Hamilton lideraba el Campeonato de Pilotos con una ventaja de 48 puntos sobre su compañero de equipo Rosberg, con Sebastian Vettel a otros once puntos en tercer lugar. Mercedes lideraba la Clasificación de Constructores con 506 puntos, 169 puntos por delante de Ferrari . En tercer lugar se encontraba Williams , a otros 129 puntos. ^{[ 9 ]}

Según el reglamento de la temporada 2015, se celebraron tres sesiones de práctica: dos de 90 minutos el viernes y otra de una hora antes de la clasificación del sábado. ^{[ 10 ]} Sin embargo, las tres sesiones se vieron interrumpidas y se rodó muy poco. Durante la primera sesión del viernes por la mañana, un derrame de diésel en la pista impidió que los coches salieran hasta muy tarde. Finalmente, Nico Hülkenberg lideró la sesión para Force India , por delante de sus compatriotas Nico Rosberg y Sebastian Vettel . Dado que se utilizó agua para limpiar la superficie, la mayoría de los pilotos rodaron las primeras vueltas con neumáticos intermedios, mientras que los dos coches de Williams estaban equipados con neumáticos de lluvia, pero Valtteri Bottas hizo un trompo al entrar en boxes. Más tarde, la pista se secó lo suficiente como para usar neumáticos lisos, siendo Fernando Alonso el primero en hacerlo. Debido a la limitada rodada, los últimos minutos fueron intensos, con la mayoría de los coches en pista. Sin embargo, Marcus Ericsson se vio obligado a permanecer en la grada al detenerse por un problema de motor. Cuando Lewis Hamilton hizo un trompo en su última vuelta cronometrada, tuvo que conformarse con el séptimo puesto. ^{[ 11 ]}

Debido a la intensa lluvia, en la segunda sesión de entrenamientos solo ocho pilotos marcaron vueltas cronometradas, y apenas 14 salieron a pista. Felipe Massa marcó el mejor tiempo con una vuelta de 2:00.458. Ni Lotus ni Marussia participaron en la sesión, mientras que Fernando Alonso fue quien más vueltas completó, doce, tras un cambio de motor. ^{[ 12 ]}

La tercera sesión de entrenamientos del sábado también tuvo una participación limitada, ya que el entrenamiento se detuvo debido a un aparatoso accidente de 46 g de Carlos Sainz Jr. El español perdió el control de su coche al entrar en la curva 13, chocó contra un muro y se estrelló contra las barreras de seguridad, enterrando la parte delantera de su coche en el proceso. La sesión se detuvo mientras Sainz era sacado del coche y trasladado al hospital, aunque ileso. ^{[ 13 ]} La barandilla detrás de las barreras de seguridad se derrumbó como resultado del impacto. ^{[ 14 ]} Los entrenamientos no se reanudaron después y el tiempo de 1:38.561 establecido por Nico Rosberg antes del accidente siguió siendo la vuelta más rápida de la sesión. Fue más de siete décimas de segundo más rápido que Valtteri Bottas, que quedó segundo, con Lewis Hamilton otra décima por detrás. El compañero de equipo de Sainz, Max Verstappen, terminó la sesión en la 17ª posición después de hacer un trompo en la última curva. ^{[ 15 ]}

Las condiciones eran secas para la clasificación del sábado por la tarde. La clasificación constó de tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competición después de cada una de las dos primeras sesiones. ^{[ 10 ]} Solo los dos pilotos de Mercedes pudieron pasar a la segunda parte de la clasificación (Q2) sin tener que usar los neumáticos blandos más rápidos. Nico Rosberg fue el más rápido, por delante de Valtteri Bottas de Williams y Lewis Hamilton. Como Carlos Sainz no pudo competir tras su accidente en los entrenamientos, solo cuatro pilotos en pista fueron eliminados. Estos fueron los dos pilotos de Marussia, Marcus Ericsson de Sauber y Fernando Alonso de McLaren. ^{[ 16 ]}

Los dos Mercedes intercambiaron nuevos récords de pista cuando Rosberg, luego Hamilton, y una vez más Rosberg marcaron tiempos rápidos durante la Q2. Bottas fue nuevamente el más rápido fuera de Mercedes, pero su compañero de equipo Felipe Massa se vio obstaculizado por el tráfico y no pasó a la Q3. También fueron eliminados Pastor Maldonado , Jenson Button, Felipe Nasr y Daniil Kvyat , estos dos últimos superados por una vuelta rápida de Max Verstappen al final. ^{[ 16 ]}

Nico Rosberg volvió a ser el más rápido en la Q3, impidiendo así que su compañero Hamilton consiguiera su quincuagésima pole position. Su tiempo de 1m37.113 fue más de tres décimas de segundo más rápido que el de Hamilton, lo que le aseguró salir desde la primera posición de la parrilla por segunda carrera consecutiva. Valtteri Bottas confirmó su buen ritmo y se clasificó tercero, ligeramente por delante de Sebastian Vettel. El segundo Ferrari de Kimi Räikkönen quedó casi medio segundo por detrás, en quinta posición, tras cometer un error en la curva 13, seguido por los dos coches de Force India de Nico Hülkenberg y Sergio Pérez . Hamilton también se había salido de pista en la curva 13 en su segunda vuelta rápida, lo que le impidió disputarle la pole position a Rosberg. ^{[ 17 ]}

Carlos Sainz fue autorizado a correr aunque no marcó un tiempo en la clasificación, pudiendo salir desde la última posición de la parrilla. ^{[ 18 ]} En la salida, Nico Rosberg lideró desde Lewis Hamilton, mientras que más atrás, Nico Hülkenberg hizo un trompo en la curva dos, golpeando a Max Verstappen y Marcus Ericsson. Verstappen tuvo un pinchazo mientras que Hülkenberg y Ericsson abandonaron en el acto, lo que provocó la salida del coche de seguridad. Mientras tanto, Räikkönen y Kvyat tuvieron buenas salidas, ganando dos y cuatro posiciones respectivamente. La carrera se reanudó al final de la vuelta 3, con Rosberg manteniendo su liderato. Sin embargo, más atrás Bottas adelantó a Räikkönen para tomar la tercera posición. ^{[ 19 ]} En la vuelta 7, Sainz había subido a la 14.ª posición, mientras que Felipe Massa subió a la novena posición desde la 15.ª en la parrilla. El líder de la carrera, Nico Rosberg, tuvo que abandonar al final de la séptima vuelta debido a un acelerador bloqueado, cediendo el liderato de la carrera al líder del campeonato, Lewis Hamilton. ^{[ 20 ]} En la vuelta 10, Pastor Maldonado superó a Jenson Button para colocarse décimo, mientras que Hamilton ampliaba su ventaja sobre Bottas, segundo clasificado. Una segunda fase de coche de seguridad se produjo en la vuelta 12, cuando Romain Grosjean perdió el control de la parte trasera de su Lotus en la curva 3 y se estrelló contra las barreras. Aunque Grosjean salió ileso, su coche sufrió graves daños. Con muchos escombros en la pista, el coche de seguridad permaneció en pista hasta la vuelta 17. En la reanudación, Vettel atacó a su compañero de equipo Räikkönen por el tercer puesto. Aunque el finlandés pudo mantenerse por delante abriéndose en la curva 2, posteriormente cedió el puesto a Vettel. ^{[ 19 ]} Una vuelta más tarde, Ricciardo y Sainz lucharon por el décimo puesto, con Daniel Ricciardo imponiéndose y conservando la posición. ^{[ 20 ]}

En la vuelta 20, Max Verstappen, perjudicado por su fallo en los neumáticos al inicio, había subido al duodécimo puesto, mientras que en cabeza, Hamilton amplió su ventaja sobre Bottas a 7,5 segundos en la vuelta 24, con Vettel también acercándose al finlandés. Después de que varios pilotos optaran por entrar en boxes durante la segunda fase del coche de seguridad, la mayoría de los pilotos de cabeza decidieron entrar para sus paradas habituales a partir de la vuelta 25. Carlos Sainz cruzó la línea blanca al salir del pit lane, recibiendo una penalización de cinco segundos que debía cumplir en su segunda parada. Bottas fue el primero de los pilotos de cabeza en entrar en boxes en la vuelta 27, saliendo al tráfico. Esto permitió a Sebastian Vettel recuperar tiempo permaneciendo más tiempo en pista, saliendo finalmente de su parada por delante de Bottas en la vuelta 31. Una vuelta más tarde, Räikkönen también hizo una parada en boxes, saliendo justo detrás de Bottas. El líder de la carrera, Hamilton, entró una vuelta más tarde, manteniendo su liderato sin incidentes. En la vuelta 37, Räikkönen utilizó el Sistema de Reducción de Resistencia (DRS) para adelantar a Bottas y colocarse quinto, pero el piloto de Williams recuperó la posición en la siguiente curva. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

Una parada temprana en boxes durante la fase de coche de seguridad había colocado a Sergio Pérez en tercer lugar, con Daniel Ricciardo detrás en cuarto. En la vuelta 43, Ricciardo, Bottas y Räikkönen se habían acercado a Pérez, quien intentaba mantener sus neumáticos desgastados. En la vuelta 45, Bottas usó el DRS para adelantar al Red Bull de Ricciardo . Una vuelta después, Räikkönen intentó hacer lo mismo, pero se salió de la pista, teniendo que ceder la posición a Ricciardo. En la vuelta 47, Carlos Sainz abandonó tras salirse de la pista debido a una falla en los frenos, ^{[ 4 ]} perdiendo su alerón trasero. Al recuperar el alerón de la pista en condiciones de carrera, un comisario de pista fue llamado "un ruso muy valiente" por Sebastian Vettel, quien apenas evitó el contacto. ^{[ 19 ] [ 20 ]} Justo después de ser adelantado por Räikkönen en la vuelta 49, Daniel Ricciardo tuvo que retirarse por una falla en la suspensión. Al final de la vuelta 52, Valtteri Bottas superó a Pérez y se colocó en tercer lugar, mientras que Räikkönen también adelantó al Force India. Sin embargo, pocas curvas más adelante en la última vuelta de la carrera, los dos chocaron, lo que obligó a Bottas a retirarse y causó graves daños al Ferrari de Räikkönen. Pérez recuperó así el tercer lugar y logró el primer podio de la temporada para Force India. En la parte delantera, Vettel se acercó a Hamilton debido a que este último sufrió un problema con el alerón trasero, probablemente causado por restos de goma en el espacio entre las ranuras. ^{[ 4 ]} Sin embargo, Hamilton se mantuvo firme y consiguió su novena victoria de la temporada, terminando por delante de Vettel, quien ahora era su rival más cercano en el campeonato. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

Räikkönen fue relegado del quinto al octavo puesto por causar la colisión con Bottas en la última vuelta y solo obtuvo cuatro puntos en lugar de diez; esto aseguró el campeonato de constructores para Mercedes. El piloto de McLaren, Fernando Alonso, recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista, lo que ascendió a Max Verstappen de Toro Rosso al décimo puesto. ^{[ 22 ]} Cuando se le preguntó sobre la colisión con Bottas en la conferencia de prensa del siguiente Gran Premio de Estados Unidos , Räikkönen se mantuvo impenitente, diciendo: "[Mi opinión] no ha cambiado. Hubo algunas discusiones. Lo volvería a hacer mañana, eso no cambia la historia". ^{[ 23 ]} Bottas adoptó un punto de vista diferente, diciendo: "No creo que haya sido un incidente de carrera. No vi a nadie allí y estaba delante, y de repente alguien me golpea. Debería estar en el podio, pero estoy aquí con cero puntos. Eso es simplemente decepcionante". ^{[ 24 ]}

El exdirector del equipo Jordan , Eddie Jordan, realizó las entrevistas del podio. Hamilton expresó su decepción por no haber podido luchar contra su compañero de equipo para ganar la carrera, y también dijo que el título "no estaba asegurado". ^{[ 25 ]} Sebastian Vettel expresó su satisfacción con su coche, diciendo que esperaba poder alcanzar a Hamilton hacia el final de la carrera. Sin embargo, se mostró decepcionado por no tener a ambos coches Ferrari en el podio. Sergio Pérez dijo que había estado "realmente descontento" consigo mismo hasta la última vuelta que le dio el tercer lugar, calificando el resultado de "simplemente asombroso". ^{[ 26 ]} Más tarde dijo que la carrera fue "el mejor momento de mi carrera". ^{[ 27 ]}

Después de la carrera, Vettel criticó a Hamilton por lo que consideró una velocidad excesivamente baja en la reanudación tras el período del coche de seguridad, calificando su comportamiento de "ridículo". Añadió: "No había razón para ir tan lento. Si quieres agrupar a los coches, puedes hacerlo antes y no en el último momento". ^{[ 28 ]} Tras su impacto de 46G el sábado, Carlos Sainz dijo que sintió "un poco de mareo" en las primeras etapas del Gran Premio, pero que "después de la vuelta 10 se me pasó y pude conducir con normalidad sin problemas". ^{[ 29 ]} Tras su accidente en la vuelta doce, Romain Grosjean habló de su "mayor impacto en bastante tiempo". Dijo que el asiento de su coche se había roto con el impacto, pero señaló que pudo salir ileso: "Es una prueba de toda la seguridad inherente al coche y a los demás dispositivos de seguridad". ^{[ 30 ]}

Como resultado de la carrera, Mercedes amplió su ventaja en el Campeonato de Constructores a 172 puntos, suficientes para asegurar su segundo título consecutivo. Williams seguía tercero con 220 puntos, 71 puntos por delante de Red Bull. ^{[ 31 ]} En la Clasificación de Pilotos, la ventaja de Lewis Hamilton sobre el segundo clasificado aumentó a 66 puntos, siendo Sebastian Vettel su rival más cercano. Nico Rosberg cayó al tercer puesto, siete puntos por detrás de Vettel, con 229 puntos. ^{[ 32 ]}

Notas

• ^1 –Fernando Alonsorecibió una penalización de treinta y cinco puestos en la parrilla de salida por una serie de cambios realizados en su unidad de potencia.
• ^2 –Roberto Merhirecibió una penalización de veinte puestos en la parrilla de salida por una serie de cambios realizados en su unidad de potencia.
• ^3 –Carlos Sainz Jr.no participó en la clasificación tras un fuerte accidente durante la FP3; posteriormente, los comisarios le permitieron correr.
• ^4 –Carlos Sainz Jr.recibió una penalización de veinte puestos en la parrilla de salida por una serie de cambios realizados en su unidad de potencia y por la sustitución de su caja de cambios.

Notas

• ^1 –Kimi Räikkönenterminó originalmente quinto, pero recibió una penalización de 30 segundos después de la carrera tras una colisión conValtteri Bottas.
• ^2 –Fernando Alonsoterminó originalmente décimo, pero recibió una penalización de 5 segundos después de la carrera por exceder los límites de la pista.
• ^3 –Carlos Sainz Jr.recibió una penalización de 5 segundos después de la carrera por cruzar la línea en la entrada a boxes, pero se retiró.
• ^4 –Valtteri BottasyDaniel Ricciardofueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.