Bad Boy Off Road 300 de 2016

El New Hampshire Motor Speedway es un circuito ovalado de 1,058 millas (1,703 km) ubicado en Loudon, New Hampshire . 

Kyle Larson fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 28.018 y una velocidad de 135.941 mph (218.776 km/h) . ^{[ 11 ]}  

Kyle Larson fue el más rápido en la segunda sesión de práctica con un tiempo de 28.814 y una velocidad de 132.186 mph (212.733 km/h) . ^{[ 12 ]}  

Kyle Larson fue el más rápido en la última sesión de práctica con un tiempo de 28.729 y una velocidad de 132.577 mph (213.362 km/h) . ^{[ 13 ]}  

Bajo el cielo azul despejado de New Hampshire , Carl Edwards lideró la parrilla hasta la bandera verde a las 2:17  p.m. Mantuvo el liderato durante 30 vueltas antes de que Martin Truex Jr. lo alcanzara y tomara la delantera en la vuelta 31. La primera ronda de paradas en boxes con bandera verde comenzó en la vuelta 75. Truex entró a boxes desde el liderato en la vuelta 77 y le entregó el liderato a Kyle Busch . Entró a boxes en la vuelta 79 y le entregó el liderato a Brad Keselowski . Entró a boxes en la vuelta 80 y el liderato volvió a Truex.

Los restos en la pista provocaron la primera bandera amarilla de la carrera en la vuelta 122.

La carrera se reanudó en la vuelta 132. Un golpe de goma en la recta trasera provocó la segunda bandera amarilla de la carrera en la vuelta 165.

La carrera se reinició en la vuelta 172. Matt Kenseth pasó por debajo de Truex al entrar en la curva 3 para tomar el liderato en la vuelta 179. La ronda final de paradas con bandera verde comenzó con 83 vueltas para el final. Kenseth entró a boxes desde el liderato con 69 vueltas para el final y le entregó el liderato a Keselowski. Entró a boxes con 66 vueltas para el final y le entregó el liderato a Danica Patrick . ^{[ 16 ]} Michael Annett chocando contra el muro en la curva 2 provocó la tercera bandera amarilla de la carrera con 60 vueltas para el final. Terminó en el puesto 40. ^{[ 17 ]} Patrick entró a boxes durante la bandera amarilla y le devolvió el liderato a Kenseth.

La carrera se reinició con 52 vueltas restantes. La cuarta bandera amarilla de la carrera ondeó a 36 vueltas del final después de que Michael McDowell sufriera un reventón en el neumático trasero izquierdo y trompeara en la curva 3. Edwards fue enviado al final de la parrilla en la reanudación por una infracción del cono de compromiso. ^{[ 18 ]}

La carrera se reanudó a falta de 32 vueltas. La quinta bandera amarilla ondeó a falta de 16 vueltas después de que Trevor Bayne chocara por detrás contra el muro en la curva 4.

La carrera se reanudó a falta de 11 vueltas. La sexta bandera amarilla ondeó a falta de 10 vueltas después de que Ricky Stenhouse Jr. fuera embestido por Paul Menard en la curva 2.

La carrera se reinició a falta de seis vueltas. Kevin Harvick superó a Kenseth en la curva 3 para tomar la delantera a falta de cinco vueltas y continuó hasta conseguir la victoria. ^{[ 19 ]}

Harvick dijo en el círculo de ganadores que la clave "fue simplemente una reanudación sin problemas. No quería que patinaran las ruedas. No sé qué le pasó, o si simplemente calculé bien el momento. Funcionó bien cuando llegamos a la curva 1". ^{[ 20 ]} Añadió que uno de sus "principales objetivos este año era no forzarnos demasiado... Lo que estamos haciendo es lo suficientemente bueno como para ser competitivos, y solo necesitamos no cometer errores y partir de ahí". ^{[ 21 ]}

Hablando sobre el reinicio final en el centro de prensa después de la carrera, Kenseth dijo que "no lo hice muy bien. Dejé que Kevin se relajara sobre mí y NASCAR dijo algo sobre el reinicio antes de eso y no tengo idea de qué hice mal. Probablemente no debería haber tenido eso en mente, así que me aseguré de arrancar pronto y patiné un poco las ruedas y él se adelantó medio coche y lo hizo perfecto y me ganó en la curva uno y dos y me superó. Es mi culpa. No debería haberme preocupado por lo que dijeron (NASCAR) y simplemente haber llegado primero a la curva uno". ^{[ 22 ]}

• Cambios de liderazgo: 8 entre diferentes conductores
• Precauciones/Vueltas: 6 de 31
• Señales de alerta: 0
• Tiempo de carrera: 2 horas, 54 minutos y 15 segundos
• Velocidad media: 109,291 millas por hora (175,887 km/h) 

NBCSN transmitió la carrera por televisión. Rick Allen , Jeff Burton (líder histórico en victorias en New Hampshire Motor Speedway con cuatro triunfos) y Steve Letarte estuvieron a cargo de la transmisión. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider y Kelli Stavast cubrieron la zona de boxes para la televisión.

La cadena Performance Racing Network se encargó de la retransmisión radiofónica de la carrera, que fue transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio.