Gran Premio de Austria de 2018

El circuito incluyó por primera vez tres zonas del sistema de reducción de resistencia (DRS). Estas incluyeron una zona a lo largo de la recta principal, con la segunda zona en la recta desde la curva 1 hasta las curvas 2 y 3, y una tercera zona que se extendía desde la curva 3 hasta la curva 4. ^{[ 2 ]} El piloto de Mercedes , Lewis Hamilton, llegó a la ronda con una ventaja de 14 puntos sobre Sebastian Vettel en el Campeonato de Pilotos. En el Campeonato de Constructores, Mercedes tenía una ventaja de 23 puntos sobre Ferrari .

En la Q2, Carlos Sainz tuvo que evitar a Vettel, que circulaba despacio por la trazada ideal. Posteriormente, Vettel recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por el incidente. Mercedes copó la primera fila en la Q3 y Valtteri Bottas consiguió su primera pole position de 2018. Los Ferrari coparon la segunda fila. Romain Grosjean superó a Daniel Ricciardo en la clasificación para hacerse con la sexta posición.

Bottas tuvo un mal comienzo desde la pole position. Inicialmente superado por Hamilton, Räikkönen y Verstappen, recuperó la P2 adelantando a Verstappen y Räikkönen por el exterior de la curva 4. Poco después, Verstappen adelantó a Räikkönen para la P3. Stoffel Vandoorne rompió su alerón delantero en la curva 3, lo que requirió una parada en boxes, relegándolo a la última posición. En la vuelta 12, el motor de Nico Hülkenberg falló en la recta de meta, provocando su abandono inmediato de la carrera. En la vuelta 14, Bottas abandonó por una falla en la caja de cambios que originalmente fue causada por problemas hidráulicos, lo que provocó la salida del Coche de Seguridad Virtual. Durante el período del VSC, Ferrari y Red Bull entraron a boxes con sus dos coches. Mercedes, sin embargo, optó por no hacer entrar a Hamilton, un error por el que James Vowles , jefe de estrategia de Mercedes, se disculpó por la radio del equipo. Hamilton entró a boxes en la vuelta 25, cediendo el liderato a Verstappen, y se reincorporó en la P4, por delante de Vettel, que lo adelantó en la vuelta 39. En la vuelta 54 Ricciardo abandonó por un problema de escape y luego Brendon Hartley abandonó en la vuelta siguiente por un problema hidráulico. Hamilton abandonó en la vuelta 64 por un problema de presión de combustible, lo que le dio a Mercedes su tercer doble abandono desde su regreso a la F1 como constructor en 2010 (después de Australia 2011 y España 2016 ), su primer doble abandono debido a fallas mecánicas, y el primer abandono de Hamilton desde el Gran Premio de Malasia de 2016. Verstappen ganó la carrera, dándole a Red Bull su primera victoria en el Red Bull Ring, y a Verstappen su primera victoria de la temporada. Los autos de Haas terminaron P4 y P5, logrando su mejor resultado en puntos de la historia y los primeros puntos de Grosjean de la temporada.

Notas

• ^a –Sebastian Vettelrecibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizara Carlos Sainz Jr.en la Q2.
• ^b –Charles Leclercrecibió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida por un cambio de caja de cambios no programado.
• ^c –Fernando Alonsotuvo que salir desde el pit lane para cambiar a una nueva especificación del conjunto del alerón delantero y un nuevo MGU-K.
• ^d –Brendon Hartleyrecibió una penalización de 35 puestos en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia.

Notas

• ^1  –Lance Strollterminó originalmente en el puesto 13, pero se le añadieron 10 segundos a su tiempo de carrera por ignorar las banderas azules.
• ^2  –Stoffel Vandoornese retiró de la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.