Articulo de referencia

2022 Llame al 811 antes de excavar 250

La Call 811 Before You Dig 250 2022 impulsada por Call811.com fue la octava carrera de autos stock de la NASCAR Xfinity Series 2022 , la 15.ª iteración del evento y la segunda c...

La Call 811 Before You Dig 250 2022 impulsada por Call811.com fue la octava carrera de autos stock de la NASCAR Xfinity Series 2022 , la 15.ª iteración del evento y la segunda carrera del Dash 4 Cash . La carrera se llevó a cabo el viernes 8 de abril de 2022 en Ridgeway, Virginia, en Martinsville Speedway , una pista corta permanente con forma de clip de papel de 0,526 millas (0,847 km). El Dash 4 Cash en esta carrera estuvo formado por Ty Gibbs , AJ Allmendinger , Riley Herbst y Sam Mayer , ya que fueron los habituales de Xfinity que terminaron en la posición más alta después de Richmond Raceway . La carrera se extendió de 250 vueltas a 261 vueltas, debido a varios reinicios de tiempo extra de NASCAR . Brandon Jones de Joe Gibbs Racing ganaría la carrera, después de adelantar a su compañero de equipo, Ty Gibbs , en el reinicio final. [1] Esta fue la quinta victoria de Jones en la Xfinity Series y la primera desde 2020. Para completar el podio, Landon Cassill y AJ Allmendinger de Kaulig Racing terminarían segundo y tercero, respectivamente. Allmendinger también pudo ganar el Dash 4 Cash después de terminar por delante de Gibbs, Herbst y Mayer.

Después de la carrera se produjo una pelea entre Ty Gibbs y Sam Mayer . En la última vuelta, Gibbs y Jones luchaban por el liderato, cuando Mayer y Landon Cassill intentaron pasar a Gibbs por la línea interior, y terminaron en una situación de tres carriles. El coche de Mayer se soltó, lo que le hizo avanzar por la pista y poner a Gibbs contra el muro exterior. Mayer y Gibbs terminaron en quinto y octavo lugar, respectivamente. [2]

Fondo

Martinsville Speedway es una pista de carreras de autos stock propiedad de NASCAR ubicada en el condado de Henry , en Ridgeway, Virginia , justo al sur de Martinsville . Con 0,526 millas (0,847 km) de longitud, es la pista más corta de la NASCAR Cup Series . La pista también fue una de las primeras pistas ovaladas pavimentadas en NASCAR, construida en 1947 por H. Clay Earles . También es la única pista de carreras restante que ha estado en el circuito de NASCAR desde su inicio en 1948.

Lista de inscritos

  • (R) denota conductor novato.
  • (i) denota un conductor que no es elegible para obtener puntos de conductor de la serie.

Práctica

La única sesión de práctica de 30 minutos se llevó a cabo el jueves 7 de abril a las 5:30 p.m. EST . [3] Sheldon Creed de Richard Childress Racing marcaría el tiempo más rápido de la sesión, con un tiempo de 20.360 segundos y una velocidad de 93.006 mph (149.679 km/h).

Calificativo

La clasificación se llevó a cabo el jueves 7 de abril a las 6:00 p. m . EST . [3] Dado que Martinsville Speedway es una pista corta , el sistema de clasificación utilizado es un sistema de un solo auto, dos vueltas con una sola ronda. Quien marque el tiempo más rápido en la ronda gana la pole. [4]

Ty Gibbs, de Joe Gibbs Racing, consiguió la pole para la carrera, con un tiempo de 19,728 segundos y una velocidad de 95,985 mph (154,473 km/h). [5]

Resultados completos de la clasificación

Conflicto posterior a la carrera

Después de la carrera, Ty Gibbs y Sam Mayer se pelearon a puñetazos en la calle de boxes. En la última vuelta, después de ser superado por Brandon Jones , Gibbs buscaba un buen final cuando fue golpeado por Sam Mayer y luego Mayer empujó a Gibbs hacia la pista en la curva 4 después de que Mayer hiciera contacto con Landon Cassill . Mayer terminó quinto mientras que Gibbs terminó octavo. Después de tomar la bandera a cuadros, Gibbs chocó contra el parachoques trasero de Mayer varias veces como muestra de descontento. En la calle de boxes, los dos pilotos salieron de sus autos e intentaron hablar con los cascos puestos. Gibbs luego empujó a Mayer mientras Mayer se quitaba el casco, pero Gibbs decidió mantenerlo puesto. Molesto por eso, Mayer tomó la visera de Gibbs y la levantó como si quisiera que se quitara el casco, pero Gibbs se negó. Después de un empujón de Mayer, Gibbs le lanzó tres puñetazos y ambos se pelearon en la calle de boxes. Ambos pilotos acabaron separados. [6] Gibbs recibió una multa de 15.000 dólares por golpear el coche de Mayer después de la carrera. [7]

Resultados de la carrera

Etapa 1 Vueltas: 60

Etapa 2 Vueltas: 60

Etapa 3 Vueltas: 100

Clasificación tras la carrera

Referencias

  1. ^ "Brandon Jones se abre camino hacia la victoria en la Serie Xfinity en Martinsville". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 8 de abril de 2022 . Consultado el 10 de abril de 2022 .
  2. ^ Long, Dustin (8 de abril de 2022). "Ty Gibbs y Sam Mayer pelean después de la carrera de Xfinity". NBC Sports . Consultado el 10 de abril de 2022 .
  3. ^ ab "Página de la carrera de primavera de Martinsville de la NASCAR Xfinity Series 2022". Sitio de Jayski's NASCAR Silly Season . Consultado el 4 de abril de 2022 .
  4. ^ "NASCAR anuncia el regreso de las prácticas y la clasificación en 2022". Sitio oficial de NASCAR . 2021-11-19 . Consultado el 2022-02-21 .
  5. ^ Srigley, Joseph (7 de abril de 2022). "Ty Gibbs sigue demostrando su fuerza en la clasificación y consigue la tercera pole de 2022 en Martinsville". TobyChristie.com .
  6. ^ Albert, Zack (8 de abril de 2022). "Ty Gibbs y Sam Mayer se pelean en la calle de boxes después de la carrera de Martinsville". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 9 de abril de 2022 .
  7. ^ Albert, Zack (12 de abril de 2022). "Informe de penalización: Ty Gibbs recibió una multa de $15,000 por contacto en la calle de boxes después de la carrera en Martinsville; RCR fue penalizado". NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 13 de abril de 2022 .


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