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Desafío Intercontinental GT 2025

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La temporada 2025 del Intercontinental GT Challenge fue la décima del campeonato . Por primera vez desde 2019 , la serie volvió a tener cinco rondas, comenzando con las 12 Horas de Bathurst el 2 de febrero y finalizando con las 8 Horas de Indianápolis el 18 de octubre.

Calendario

Mapa de ubicaciones de circuitos

El calendario provisional se publicó el 28 de julio de 2024, en la conferencia de prensa anual de la SRO , e incluía 5 rondas. [ 1 ] El 6 de agosto de 2024, el calendario se oficializó, se reveló la fecha de la ronda de Suzuka y la fecha de la ronda de Indianápolis se pospuso dos semanas. [ 2 ]

  También forma parte del GT World Challenge Europe.
  También forma parte del GT World Challenge America.

Entradas

Notas

Clasificación del campeonato

Sistema de puntuación

Se otorgaban puntos de campeonato a los diez primeros puestos de cada carrera. Para ser clasificados y obtener puntos, los participantes debían completar el 75 % de la distancia de la carrera del coche ganador. Cada piloto debía participar durante un mínimo de 25 minutos para obtener puntos de campeonato en cualquier carrera. Un fabricante solo recibía puntos por sus dos coches mejor clasificados en cada ronda.

Campeonatos de pilotos

Campeonato general

Los resultados indican la clasificación relativa a otros pilotos de la serie, no la clasificación en la carrera.

Copa Independiente Intercontinental GT Challenge

Campeonato de fabricantes

Véase también

Notas

  1. 1 2 Los autos No. 30, No. 31, No. 32 y No. 46 se inscribieron como Team WRT, y el auto No. 777 se inscribió como AlManar Racing by WRT.
  2. 1 2 El coche nº 12 inscrito como Rinaldi Racing, y el coche nº 45 inscrito como Realize Kondo Racing con Rinaldi.
  3. 1 2 3 4 El coche n.º 16 y el n.º 163 se inscribieron como AF Corse USA, el coche n.º 50, el n.º 51 y el n.º 52 se inscribieron como AF Corse - Francorchamps Motors, el coche n.º 70 y el n.º 71 se inscribieron como AF Corse, y el coche n.º 93 se inscribió como Ziggo Sport - Tempesta.
  4. 1 2 Los coches n.º 3, n.º 6 y n.º 69 se inscribieron como GetSpeed, y los coches n.º 14 y 17 se inscribieron como Mercedes-AMG Team GetSpeed.
  5. 1 2 El coche nº 4 inscrito como CrowdStrike por SPS y el coche nº 27 inscrito como Heart of Racing por SPS.
  6. 1 2 El coche nº 28 inscrito como Craft-Bamboo Racing y el coche nº 77 inscrito como Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing.
  7. 1 2 El coche nº 48 se inscribió como Mercedes-AMG Mann-Filter, y los coches nº 57 y nº 81 se inscribieron como Winward Racing.
  8. 1 2 Los coches n.º 7, 91 y 92 están inscritos como Herberth Motorsport y el coche n.º 21 está inscrito como Blattner Company por Herberth Motorsport.
  9. 1 2 El coche nº 91 se inscribió como The Bend Manthey EMA, y el nº 911 se inscribió como Manthey EMA.
  10. ↑ Malykhin es bielorruso, pero compite bajo una licencia británica ya que la FIA prohibió los emblemas nacionales bielorrusostras la invasión rusa de Ucrania .

Referencias

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  2. ↑ "Se confirma el calendario IGTC 2025 tras la finalización de las fechas de Suzuka e Indianápolis" . SRO Motorsports Group . 6 de agosto de 2024. Consultado el 6 de agosto de 2024 .
  3. ↑ Kilbey, Stephen (28 de diciembre de 2024). "WRT se compromete a participar con dos coches en Bathurst con BMW" . Dailysportscar . Consultado el 17 de enero de 2025 .
  4. ↑ "Avance: La campaña del Intercontinental GT Challenge 2025 arranca en Mount Panorama" . Intercontinental GT Challenge . SRO Motorsports Group . 27 de enero de 2025. Consultado el 30 de enero de 2025 .
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