25º Escuadrón de Caza

El 25.º zarpó hacia operaciones de combate en el Teatro del Pacífico a bordo del SS President Coolidge  el 11 de enero de 1942. El escuadrón formó parte del primer despliegue de fuerzas estadounidenses que abandonaron el territorio continental tras la declaración de guerra. El viaje a Melbourne , Australia, duró 20 días. A finales de marzo, el 25.º Escuadrón de Caza llegó a Karachi , India, y estableció operaciones de guerra. ^{[ 6 ]}

El 25.º Escuadrón realizó su primera misión de combate aéreo sobre la Cordillera del Himalaya el 25 de septiembre de 1942, en una misión de escolta de combate. Tras el traslado del escuadrón al aeródromo de Dinjan en Assam, India, la actividad de combate aumentó. Debido al terreno, los pilotos solían realizar pasadas con dificultad. Fue allí donde el 25.º Escuadrón recibió el nombre de Assam Draggins. ^{[ 6 ]}

Las operaciones desde Dinjan se concentraron contra los japoneses en el norte de Birmania, a lo largo de los ríos Chindwin e Irrawaddy superiores . En febrero de 1943, el 25.º Escuadrón de Caza recibió la misión de defender Fort Hertz, cerca de Myitkyina . Fort Hertz era un punto estratégico vital en las operaciones aéreas cerca de la Cordillera Central. El 25.º Escuadrón bombardeó y ametralló tropas enemigas, concentraciones, depósitos de suministros, puentes y líneas de comunicación enemigas durante doce días consecutivos, pero no logró frenar el avance japonés sobre Fort Hertz. Se necesitaban bombarderos medianos North American B-25 Mitchell para detener el avance japonés, pero no había ninguno disponible. El teniente coronel John E. Barr, oficial ejecutivo del 51.er Grupo de Caza, modificó un P-40 para transportar bombas de 1000 libras , y en mayo de 1943, la ofensiva japonesa se había detenido. ^{[ 6 ]}

El 25.º Escuadrón de Caza tuvo más actividad de combate que cualquier otra unidad del 51.º Grupo de Caza durante la guerra. El escuadrón regresó a Estados Unidos y fue desactivado el 12 de diciembre de 1945. ^{[ 6 ]}

El 15 de octubre de 1946, el 25.º fue reactivado en la base aérea de Naha , Okinawa , donde se le asignaron aviones Republic P-47 Thunderbolt y Lockheed P-80 Shooting Star . Como parte de la fuerza de ocupación , el 25.º brindó defensa a las islas Ryukyu . ^{[ 6 ]}

El 25.º Regimiento fue puesto en alerta cuando estallaron las hostilidades en Corea en junio de 1950. La unidad se trasladó a la base aérea de Itazuke , Japón, en septiembre, y a la base aérea de Kimpo , Corea, en octubre. La intervención del Ejército Popular de Voluntarios de China en diciembre de 1950 obligó a las fuerzas de la ONU a retirarse de Corea del Norte hacia el Sur. El 25.º Regimiento realizó más de 21 salidas diarias ese mes para evitar que la 2.ª División de Infantería , que había quedado aislada por el enemigo cerca de Kunuri , fuera aniquilada. Se atribuyó oficialmente a la cobertura aérea el haber evitado pérdidas desastrosas en la división. ^{[ 6 ]}

El 20 de noviembre de 1951, los pilotos del escuadrón recibieron sus nuevos aviones North American F-86 Sabre y partieron a enfrentarse a los pilotos chinos, norcoreanos y soviéticos en sus aviones MiG-15 . El mayor William T. Whisner Jr. consiguió su quinto derribo de un MiG el 23 de febrero de 1952, convirtiéndose en as . ^{[ 6 ]}

Tras la guerra, el 25.º Escuadrón fue asignado al 51.º Ala de Caza-Interceptora en la Base Aérea de Naha, Okinawa. Allí, los pilotos eran desplegados durante una semana a la vez en la Base Aérea de Kadena , Okinawa. De 1960 a 1965, el 25.º Escuadrón de Caza permaneció en un estado de inactividad casi total, sin misiones y con solo el 20 % de su personal. El 17 de junio de 1965, la unidad fue redesignada como 25.º Escuadrón de Caza Táctico y asignada al 33.º Ala de Caza Táctica en la Base Aérea de Eglin , Florida. ^{[ 6 ]}

El 31 de mayo de 1968, el 25.º fue asignado a la 8.ª Ala de Caza Táctica y estacionado en la Base Aérea Real Tailandesa de Ubon , para luego trasladarse a la Base Aérea Real Tailandesa de Udorn , Tailandia, volviendo a entrar en combate en los cielos de Vietnam. Volando aviones McDonnell F-4 Phantom II , el 25.º recibió la Mención Presidencial de Unidad (1971), la Cruz al Valor de la República de Vietnam con Palma (1967-1973) y cinco Premios a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea (1967-1973). ^{[ 6 ]}

Cuando la Fuerza Aérea comenzó su retirada de Tailandia, el 25.º fue reasignado a la 18.ª Ala de Caza Táctica en la Base Aérea de Kadena, Okinawa, donde permaneció hasta el 1 de febrero de 1981. En esa fecha, el 25.º fue trasladado sin personal ni equipo a la Base Aérea de Suwon , República de Corea, y asignado a la 51.ª Ala Compuesta. ^{[ 6 ]}

El 28 de enero de 1982, el 25.º recibió su primer avión Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II . La presencia del escuadrón contribuyó a mantener un armisticio pacífico entre Corea del Norte y Corea del Sur hasta el 2 de octubre de 1989. Fue durante ese tiempo que el 25.º comenzó a transferir aeronaves al 19.º Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico y a otras unidades en Estados Unidos. El 25.º fue desactivado el 1 de julio de 1990. El 1 de octubre de 1993, el 25.º Escuadrón de Caza fue reactivado bajo el mando del 51.er Ala en la Base Aérea de Osan, República de Corea, bajo el mando del Teniente Coronel Syd McPherson. Desde entonces, el 25.º ha añadido seis aviones A-10 a su flota, convirtiéndose en un escuadrón con doble calificación A/OA-10. ^{[ 6 ]} Fue desactivado en junio de 2025. ^{[ 7 ]}

• 51.er Grupo de Caza (posteriormente 51.er Grupo de Caza), 15 de enero de 1941 – 12 de diciembre de 1945
• 51.er Grupo de Caza (más tarde 51.er Grupo de Caza-Interceptor, 15 de octubre de 1946 (adscrito al 51.er Ala de Caza-Interceptor después del 1 de julio de 1957)
• 51.ª Ala de Caza-Interceptores, 25 de octubre de 1957 – 8 de junio de 1960
• Comando Aéreo Táctico , 18 de junio de 1965 (no organizado)
• 33.ª Ala de Caza Táctica , 20 de junio de 1965
• 8.ª Ala de Caza Táctica , 28 de mayo de 1968
• 432.ª Ala de Reconocimiento Táctico (posteriormente 432.ª Ala de Caza Táctico), 5 de julio de 1974
• 3.ª Ala de Caza Táctica , 18 de diciembre de 1975
• 18.ª Ala de Caza Táctica , 19 de diciembre de 1975
• 18.º Grupo de Caza Táctico , 1 de mayo de 1978
• 51.ª Ala Compuesta (posteriormente 51.ª Ala de Caza Táctica), 1 de febrero de 1981 – 31 de julio de 1990
• 51.er Grupo de Operaciones, 1 de octubre de 1993 – 12 de junio de 2025 ^{[ 9 ]}

• Curtiss P-40 Warhawk (1941–1945)
• Lockheed P-38 Lightning (1944)
• North American P-51 Mustang (1944–1945)
• Republic P-47 Thunderbolt (1946–1947)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1947–1951)
• North American F-86D Sabre (1951–1960)
• McDonnell F-4 Phantom II (1965–1980)
• Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (1982–1989, 1993–12 de junio de 2025) ^{[ 11 ] [ 2 ]}

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . 
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .  
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Watkins, Robert A. (2017). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Vol.  VI, China-Birmania-India y el Pacífico Occidental. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7.