Articulo de referencia

51.° Ala de Cazas

El 51.º Ala de Cazas (51 FW) es un ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la unidad anfitriona en la Base Aérea de Osan , Corea del Sur. El ala ha estado basada completa...

El 51.º Ala de Cazas (51 FW) es un ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la unidad anfitriona en la Base Aérea de Osan , Corea del Sur. El ala ha estado basada completamente en el Lejano Oriente durante toda su existencia, incluido su papel de combate como el 51.º Ala de Cazas-Interceptores durante la Guerra de Corea .

El 51.º Ala de Cazas está bajo la Séptima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Pacífico . La unidad es el ala desplegada más avanzada del mundo y proporciona fuerzas preparadas para el combate para apoyo aéreo cercano, control de ataques aéreos, contraataque aéreo, interdicción, transporte aéreo en el teatro de operaciones y comunicaciones en defensa de la República de Corea. El ala ejecuta operaciones militares para establecer, mantener y emplear fuerzas de seguimiento para la base de armas combinadas que incluye tres importantes inquilinos voladores y grandes unidades de combate multiservicio.

El ala está equipada con escuadrones General Dynamics F-16 Fighting Falcon y Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II y una miríada de agencias de apoyo de base que llevan a cabo todo el espectro de misiones para la defensa de la República de Corea.

Misión

La misión del 51.º Escuadrón de Aviación es proporcionar aviadores preparados para la misión que ejecuten operaciones de combate y reciban fuerzas de seguimiento. El escuadrón cumple esta misión mediante:

  • Realizar ejercicios para garantizar que nuestras fuerzas mantengan el más alto grado de preparación para defender la Base Aérea de Osan contra ataques aéreos y terrestres.
  • Mantener y administrar las operaciones estadounidenses en Osan y cinco bases operativas conjuntas (Taegu, Suwon, Kwang Ju, Kimhae y Cheong Ju) para la recepción y el alojamiento de las fuerzas de seguimiento.
  • Proporcionar poder aéreo oportuno y preciso en apoyo de las operaciones militares dirigidas por cuarteles generales superiores.

Unidades

El 51st Fighter Wing está compuesto por cuatro grupos, cada uno con funciones específicas. El Grupo de Operaciones controla todas las operaciones de vuelo y de aeródromo. El Grupo de Mantenimiento realiza el mantenimiento de aeronaves, equipos de tierra y componentes de aeronaves. El Grupo de Apoyo a la Misión tiene una amplia gama de responsabilidades, pero algunas de sus funciones son la seguridad, la ingeniería civil, las comunicaciones, la gestión de personal, la logística, los servicios y el apoyo a la contratación, mientras que el Grupo Médico proporciona atención médica y dental.

Historia

Para obtener más información sobre la historia y el linaje, consulte 51st Operations Group

En 1948, asumió la defensa aérea de las islas Ryukyu.

Guerra de Corea

Un avión F-80C del 51.º Escuadrón de Cazas e Interceptores despegando de la Base Aérea de Suwon con una botella JATO
Aviones North American F-86E-10-NA Sabres del 25.º Escuadrón de Cazas Interceptores (51.º) FBG sobre Corea. Su número de serie es 51-2742.

Con el estallido de la Guerra de Corea en 1950, elementos de la 51.ª FIW fueron enviados primero a Japón y luego a Corea del Sur . Los escuadrones operativos de la Guerra de Corea fueron:

  • 16.º Escuadrón de Cazas Interceptores: duración (F-80C, F-86F)
  • 25.º Escuadrón de Cazas Interceptores: duración (F-80C, F-8)
  • 39.º Escuadrón de Cazas Interceptores: asignado el 1 de junio de 1952 (F-80C, F-86F)
  • 68.º Escuadrón de cazas para todo tipo de clima: asignado del 25 de septiembre al 9 de octubre de 1950 (F-82F/G)
  • 80.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos: asignado del 25 de septiembre al 20 de diciembre de 1950 (F-80C)

Entró en servicio de combate volando el F-80C Shooting Star el 22 de septiembre de ese año, cuando se trasladó a la Base Aérea Itazuke, Japón, para apoyar la retirada del Octavo Ejército de los EE. UU. del Perímetro de Pusan . Durante casi 4 años a partir de entonces, la 51.ª FIW jugó un papel clave en la defensa de Corea del Sur a pesar de trasladarse a cuatro lugares diferentes en un año y operar en condiciones austeras.

El escuadrón se trasladó a Corea del Sur en octubre y regresó a Japón en diciembre, dejando atrás los elementos de combate. En mayo de 1951, el 51.º FIW se trasladó a la base aérea de Suwon , al suroeste de Seúl , pero mantuvo elementos de mantenimiento y suministro en la base aérea de Tsuiki, Japón, para proporcionar apoyo de retaguardia. En noviembre de 1951, el 51.º FIW pasó a utilizar el F-86 Sabre con dos escuadrones (16.º y 25.º), añadiendo un tercer escuadrón (26.º) en mayo siguiente.

El grupo operó un destacamento en la Base Aérea de Suwon, Corea, a partir de mayo de 1951, y se trasladó allí en octubre de 1951, permaneciendo los elementos de mantenimiento y suministro en Japón hasta agosto de 1954. El ala cesó el combate el 27 de julio de 1953. El historial de guerra de la 51 FIW fue impresionante. Los pilotos del ala volaron más de 45.000 salidas y derribaron 312 MiG-15 ; esto produjo 14 ases del aire, incluido el as principal de la guerra, el capitán Joseph C. McConnell . La relación de victorias aéreas a pérdidas fue de 10 a 1. Desafortunadamente, el ala perdió 32 pilotos en acción enemiga; sin embargo, nueve que se convirtieron en prisioneros de guerra fueron repatriados más tarde.

Ases de la guerra de Corea

El capitán Joseph McConnell, piloto estrella de los EE. UU. durante la Guerra de Corea, logró 16 victorias aéreas. Foto oficial de la Fuerza Aérea de los EE. UU.

Guerra fría

Tres McDonnell Douglas F-4E-37-MC Phantom del 36.º Escuadrón de Cazas en vuelo. Números de serie identificables 68-0328 y 68-0365.
Tres F-16C del 36º Escuadrón de Cazas en vuelo.

El 1 de agosto de 1954, la 51.ª FIW regresó a la base aérea de Naha para reanudar la cobertura de defensa aérea de las islas Ryukyu . Los escuadrones operativos fueron:

Al mismo tiempo, el ala demostró su preparación para la movilidad en respuesta a tres crisis regionales.

Desde agosto de 1958 hasta enero de 1959, la 51.ª FIW desplegó ocho F-86 D en la base aérea Ching Chuan Kang de Taiwán para realizar misiones de apoyo aéreo de combate para las fuerzas nacionalistas chinas después de que las fuerzas chinas comunistas del continente bombardearan las islas de Quemoy y Matsu , controladas por los nacionalistas . Seis años después, el ala desplegó 12 F-102 en Filipinas y Vietnam del Sur desde agosto hasta octubre de 1964 para la defensa aérea contra posibles ataques aéreos comunistas norvietnamitas .

Durante la Guerra de Vietnam , las tripulaciones del 51st Fighter Interceptor Wing proporcionaron defensa aérea a la Base Aérea de Naha, Okinawa, con F-102 del 82nd FIS que fue asignado al 51st FIW desde la Base Aérea Travis en enero de 1966. Durante la crisis de Pueblo de 1968 , el ala desplegó 12 de sus 33 aviones en la Base Aérea de Suwon. El 31 de mayo de 1971, el 51st FIW fue desactivado, poniendo fin a casi 17 años de servicio en el Pacífico desde Naha cuando fue desactivado cuando la Fuerza Aérea comenzó a reducir sus actividades en el sudeste asiático . En 1975, la Base Aérea de Naha cerró.

Dos Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II del 25.º Escuadrón de Cazas y dos F-16 Fighting Falcon del 36.º Escuadrón de Cazas sobrevuelan la Base Aérea de Osan en formación, 2010

El 51.º estuvo inactivo sólo durante cinco meses. El 1 de noviembre de 1971, el escuadrón pasó a denominarse 51.º Ala de Base Aérea y se activó en la Base Aérea de Osan , Corea del Sur. En Osan, el 51.º asumió las responsabilidades de anfitrión del inactivo 6314.º Ala de Apoyo para incluir el campo de tiro Koon-ni y una variedad de sitios remotos. Los escuadrones operativos del 51.º en Osan han sido:

Escuadrones de caza

El 1 de octubre de 1993, después de media docena de cambios de nombre, el escuadrón volvió a su denominación original y actual como 51st Fighter Wing . Desde entonces, el 51st ha seguido operando como escuadrón de cazas y ataque terrestre y sigue teniendo la misión de recibir e integrar fuerzas de refuerzo en la península en caso de crisis.

Linaje

  • Fundada como 51.º Ala de Cazas el 10 de agosto de 1948
Activado el 18 de agosto de 1948
Redesignada como 51.ª Ala de Cazas-Interceptores el 1 de febrero de 1950
Inactivado el 31 de mayo de 1971
  • Redesignada como Ala 51 de la Base Aérea el 20 de octubre de 1971
Activado el 1 de noviembre de 1971
Redesignado: 51. Ala compuesta (táctica) el 30 de septiembre de 1974
Redesignado: 51 Tactical Fighter Wing el 1 de julio de 1982
Redesignado: Ala 51 el 7 de febrero de 1992
Redesignado: 51 Fighter Wing el 1 de octubre de 1993.

Tareas

Adscrito a la Quinta Fuerza Aérea , 25 de septiembre de 1950 – 1 de agosto de 1954
Posteriormente estuvo asignado al 8.º Ala de Cazas y Bombarderos , del 25 de septiembre al 12 de octubre de 1950.

Componentes

Grupos

Escuadrones

Estaciones

Aviones históricos del 51.º Ala de Cazas; póster creado por L. Vance Fleming, historiador del 51.º Ala de Cazas. Las fotografías utilizadas proceden de sitios de código abierto. No todos los aviones fueron asignados específicamente al 51.º Ala de Cazas, pero son representativos del tipo de avión que fue asignado.

Aeronave Asignada

Las tripulaciones del 51st FW han volado una variedad de aeronaves, incluyendo el P/F-51 Mustang , F-80 Shooting Star , F-82 Twin Mustang , F-86 Sabrejet , F-94 Starfire , F-102A Delta Dagger , F-4E Phantom II , RF-4C Phantom II, F-106A Delta Dart , OV-10 Bronco , A-10 y OA-10 Thunderbolt II y varias versiones del F-16 Fighting Falcon .

Comandantes

La lista de comandantes del 51.º Ala de Cazas y sus predecesores incluye a un héroe de la guerra, el coronel Francis Gabreski , y a un pionero de la aviación, el aviador de Tuskegee, el coronel Benjamin O. Davis Jr. Esta lista incluye a aquellos que solo ocuparon el mando brevemente como comandantes interinos. [4]

El Muro de los Mustang 1: antiguos comandantes del 51.º Ala de Caza, ubicado en el cuartel general del ala en la Base Aérea de Osan, República de Corea.
El Muro de los Mustang 1: antiguos comandantes del 51.º Ala de Caza, ubicado en el cuartel general del ala en la Base Aérea de Osan, República de Corea.

Miembros notables

  • Buzz Aldrin , sirvió en el 16º Escuadrón de Cazas durante la Guerra de Corea; logró dos victorias aéreas.
  • El teniente coronel William A. Campbell , comandó el 25FIS en 1954; sirvió con los aviadores de Tuskegee en la Segunda Guerra Mundial, volando 106 misiones con una victoria aérea.
  • CMSAF James A. Cody , asignado al 51.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones desde mayo de 1993 hasta mayo de 1994; se convirtió en el 17.º Sargento Mayor en Jefe de la Fuerza Aérea.
  • General Benjamin O. Davis, Jr. , ex comandante de los aviadores de Tuskegee que se convirtió en comandante del ala y fue ascendido a oficial general (cuatro estrellas) después de su jubilación.
  • John Glenn , sirvió como piloto de intercambio de rama del USMC al 25 ° Escuadrón de Cazas, con tres victorias aéreas en la Guerra de Corea.
  • Chuck Norris , asignado a las fuerzas de seguridad de Osan, donde comenzó su práctica de artes marciales.
  • CMSAF Kaleth O. Wright . Asignado al 51.º Escuadrón Dental de 1994 a 1995 y de 2007 a 2009; se convirtió en el 18.º Sargento Mayor en Jefe de la Fuerza Aérea.

Referencias

  1. ^ Ravenstein, pág. 85.
  2. ^ Okonski, John (26 de julio de 2007). "El escudo de Wing preserva una larga herencia". Oficina de Historia del 51.º Ala de Cazas.
  3. ^ Fisher, Franklin (26 de marzo de 2004). "Los aviadores de Osan practican el 'reabastecimiento en pozo caliente'". Stars and Stripes . No apagar los motores ahorra tiempo de respuesta, dijo el capitán Dominick Martin, oficial a cargo de la 25.ª Unidad de Mantenimiento de Aeronaves, parte del 51.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves.
  4. ^ "Comandantes experimentados han liderado la 'Estampida del Mustang'". 51st Fighter Wing History Office. 26 de julio de 2007. Consultado el 5 de febrero de 2017 .
  5. ^ "Noticias".

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Números de serie de aeronaves USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta la actualidad
  • Este artículo contiene información de la hoja informativa de la Base Aérea de Osan , que es un documento oficial del Gobierno de los Estados Unidos y se presume que es de dominio público.
  • Maurer, Maurer (1961). Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial, historia e insignias . Zenger Publishing. ISBN 978-0-89201-092-9.
  • Martin, Patrick (1994). Código de cola. Historia completa de las marcas de código de cola de los aviones tácticos de la USAF . Schiffer Publishing Limited. ISBN 978-0-88740-513-6.
  • Ravenstein, Charles A.; Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea, 1947-1977 . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 978-0-912799-12-4.
  • Rogers, Brian (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-197-2.
  • Thompson, Warren (1999). Unidades de cazabombarderos F-86 Sabre sobre el frente de Corea, color 1. Osprey Publishing Company. ISBN 978-1-85532-929-4.
  • Thompson, Warren (2001). Unidades F-80 Shooting Star sobre Corea . Osprey Publishing Company. ISBN 978-1-84176-225-8.
  • Hoja informativa sobre el 51.º Escuadrón de Cazas de la AFHRA
  • Página de inicio de Osan AB
  • Vídeo de 1952, que describe las actividades diarias del Ala.
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