311 ° Escuadrón de Transporte Aéreo

El 311th Airlift Squadron es parte del 375th Airlift Wing en la Base Aérea Peterson , Colorado. Operaba aviones Learjet C-21 que brindaban transporte aéreo ejecutivo a los comandantes combatientes .

El 311.º Escuadrón de Transporte de Tropas se entrenó en los Estados Unidos de 1943 a 1944 y más tarde realizó misiones de transporte de carga y personal. Se trasladó a Hawái en febrero de 1945 y realizó vuelos de carga en las islas hawaianas . Cuando el teniente general Millard Harmon se estrelló en el Pacífico, el escuadrón participó en una intensa búsqueda aérea de supervivientes. En agosto de 1945 se trasladó a Okinawa y continuó su misión de transporte aéreo hasta mayo de 1946.

El 311 se entrenó en aviones C-46 desde junio de 1949 hasta abril de 1951.

En Vietnam, el 311.º escuadrón realizó vuelos de carga y de pasajeros en apoyo del I y el II Cuerpo . Además, la unidad realizó vuelos de bengalas, cobertura de comunicaciones, evacuación aérea y misiones de búsqueda y rescate de aeronaves derribadas.

El 10 de mayo de 1968, el campamento de fuerzas especiales de Kham Duc, en las tierras altas centrales cerca de Laos, fue objeto de un intenso fuego de mortero y se ordenó su evacuación. El 12 de mayo, durante las tareas de evacuación, un Boeing CH-47 Chinook del ejército y dos C-130 de la división quedaron inutilizados por el fuego enemigo. Un C-130 estalló en llamas al final de la pista, matando a todos los que estaban a bordo. El último C-130 despegó pensando que había abordado al último de los hombres en tierra. Cuando el Viet Cong invadió el puesto avanzado y estableció posiciones de artillería en la pista de aterrizaje, ocho aviones fueron destruidos y el C-130 en la pista redujo su longitud utilizable a solo unos 2200 pies. Sin embargo, el equipo de control de combate de tres hombres , a cargo de dirigir la evacuación, todavía estaba en tierra buscando sobrevivientes. ^[2]

Informado de que tres hombres se quedaban atrás, el teniente coronel Joe M. Jackson del 311.º Escuadrón de Comando Aéreo ( 834.ª División Aérea ) hizo descender su Fairchild C-123K Provider desde 9.000 pies para aterrizar en el campo. Incapaz de reducir la velocidad invirtiendo sus hélices (invertir las hélices del C-123K apagaba los dos motores a reacción. Tendrían que reiniciarse antes de que el avión pudiera comenzar a despegar de nuevo), pisó los frenos y patinó hasta la mitad de la pista. Los tres controladores de combate saltaron de una alcantarilla junto a la pista y saltaron a la puerta de carga trasera abierta. Un cohete de 122 mm , disparado desde fuera del perímetro, se detuvo a solo 10 metros del avión. No explotó. Jackson rodeó el proyectil y despegó bajo un intenso fuego desde las colinas a ambos lados del campamento. Por este rescate, se le concedió la Medalla de Honor . ^[2]

El escuadrón fue redesignado como el 311.º Vuelo de Transporte Aéreo y activado en la Base Aérea Offutt , Nebraska en abril de 1997, asumiendo la misión, el personal y los aviones Learjet C-21 del inactivado 11.º Vuelo de Transporte Aéreo , ^{[1] [3]} cuando el transporte aéreo de apoyo operativo de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos se centralizó bajo el 375.º Ala de Movilidad Aérea . ^{[ cita requerida ]} Apoyó al Comandante del Comando Estratégico de los Estados Unidos , proporcionando transporte aéreo de pasajeros para los funcionarios del Departamento de Defensa en todo Estados Unidos. En junio de 2005, el vuelo se convirtió en el 311.º Escuadrón de Transporte Aéreo y se trasladó a la Base Aérea Peterson , Colorado, absorbiendo los recursos del 84.º Vuelo de Transporte Aéreo , que fue inactivado. ^[4] Fue inactivado en junio de 2014, dejando al 200.º Escuadrón de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Colorado para continuar su misión en Peterson. ^[3]

• Constituido como el 311 ° Escuadrón de Transporte de Tropas el 23 de octubre de 1943

Activado el 1 de noviembre de 1943

Inactivado el 15 de mayo de 1946

• Redesignado 311.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Mediano, el 10 de mayo de 1949

Activado en la reserva el 27 de junio de 1949.

Se le ordenó entrar en servicio activo el 1 de abril de 1951.

Inactivado el 2 de abril de 1951

• Redesignado 311th Troop Carrier Squadron , Asalto y activado el 24 de mayo de 1963 (no organizado)

Organizado el 8 de julio de 1963

Redesignado como 311.º Escuadrón de Comando Aéreo , Transporte de Tropas el 8 de marzo de 1965

Redesignado 311th Air Commando Squadron , Transporte Aéreo Táctico el 1 de agosto de 1967

Redesignado como 311.º Escuadrón de Operaciones Especiales el 1 de agosto de 1968

Redesignado como 311.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de enero de 1970

Inactivado el 5 de octubre de 1971

• Redesignado como 311.º vuelo de transporte aéreo el 27 de marzo de 1997

Activado el 1 de abril de 1997

Redesignado como 311.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 15 de junio de 2005 ^[1]

Inavivada el 1 de junio de 2014 ^[3]

• 349.º Grupo de Transporte de Tropas , 1 de noviembre de 1943
• I Comando de Transporte de Tropas , 1 de diciembre de 1944
• Mando del Área de Servicio Aéreo VI, 9 de febrero de 1945
• Séptima Fuerza Aérea , 22 de julio de 1945
• Fuerzas del ejército de los EE. UU., Pacífico medio, 31 de julio de 1945
• Comando del Servicio de la VIII Fuerza Aérea, 1 de septiembre de 1945
• 54.ª Ala de Transporte de Tropas , 15 de febrero–15 de mayo de 1946
• 349.º Grupo de Transporte de Tropas, 27 de junio de 1949 – 2 de abril de 1951
• 315.º Grupo de Transporte de Tropas (posteriormente 315.º Grupo de Comando Aéreo), 8 de julio de 1963
• 315th Air Commando Wing (posteriormente 315 Special Operations Wing, 315 Tactical Airlift Wing), 8 de marzo de 1966 – 5 de octubre de 1971
• 458.º Escuadrón de Transporte Aéreo , 1 de abril de 1997
• 375.º Grupo de Operaciones , 15 de junio de 2005 – 1 de junio de 2014 ^{[1] [3]}

• Tren aéreo Douglas C-47 (1943-1945)
• Soldado del cielo Douglas C-53 (1943-1944)
• Curtiss C-46 Commando (1945-1946, 1949-1951)
• Proveedor del Fairchild C-123 (1963–1971)
• Learjet C-21 (1997-2014) ^{[1] [3]}

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .

• Hoja informativa del 375.º grupo de operaciones