314.º Escuadrón de Caza

El escuadrón se formó como un escuadrón de cazas Curtiss P-40 Warhawk bajo el mando del I Comando de Caza en el verano de 1942. Se entrenó en el noreste de Estados Unidos hasta octubre, y luego se desplegó para servir con la Novena Fuerza Aérea en Egipto, donde participó en la Campaña del Desierto Occidental . La unidad entrenó durante varias semanas con unidades de la Real Fuerza Aérea , y luego comenzó a operar con otras organizaciones contra el enemigo en Túnez. El escuadrón se dedicó principalmente a misiones de escolta y patrulla entre Túnez y Sicilia hasta julio de 1943.

El 314.º escuadrón se entrenó de julio a octubre de 1943 para operaciones con la Duodécima Fuerza Aérea . Reanudó el combate el 30 de octubre de 1943 y dirigió la mayoría de sus ataques contra carreteras, puentes, transporte motorizado, áreas de suministro, material rodante, posiciones de artillería, concentraciones de tropas e instalaciones ferroviarias en Italia hasta agosto de 1944. El escuadrón patrulló la playa y protegió convoyes durante el asalto a Anzio en enero de 1944. Apoyó la ofensiva aliada en Italia durante mayo de 1944, recibiendo una Mención de Unidad Distinguida por su actuación del 12 al 14 de mayo, cuando el escuadrón bombardeó una posición enemiga en la Colina del Monasterio 9 ( Monte Cassino ), atacó a las tropas que se concentraban en la colina para un contraataque y atacó una fortaleza cercana para forzar la rendición de una guarnición enemiga.

El escuadrón continuó brindando apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres hasta la caída de Roma en junio de 1944. En julio, se equipó con aviones Republic P-47 Thunderbolt y, en agosto, apoyó el asalto al sur de Francia mediante bombardeos en picado contra posiciones de artillería, puentes e instalaciones de radar, además de patrullar la zona de combate. Brindó apoyo táctico a las fuerzas aliadas que avanzaban por Francia. El escuadrón contribuyó a la reducción de la cabeza de puente de Colmar en enero y febrero de 1945, y apoyó el avance del Séptimo Ejército a través de las defensas de la Línea Sigfrido en marzo de 1945.

El 314.º pasó a formar parte de las fuerzas de ocupación en Alemania tras el fin de la guerra en Europa en mayo. Regresó a Estados Unidos y fue desactivado el 7 de noviembre de 1945 junto con su grupo en Camp Shanks , Nueva York. ^{[ 2 ]}

El escuadrón fue reactivado por el Comando Aéreo Táctico como el 314.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza Táctico en 1986 como la segunda unidad de entrenamiento de reemplazo del F-16C/D. Esto convirtió al 314.º en el cuarto y último escuadrón de vuelo bajo la 58.ª Ala de Entrenamiento Táctico . Inicialmente estaba equipado con nuevos Falcon "Block 25", pero se convirtió a nuevos "Block 42" en 1990. Sus aeronaves llevaban el código de cola "LF", con una franja amarilla en la cola delineada en rojo. El 1 de octubre de 1991 el escuadrón fue redesignado como el 314.º Escuadrón de Caza y fue asignado al 58.º Grupo de Operaciones . El 1 de abril de 1994 el 314.º fue desactivado y su personal y equipo fueron transferidos al 61.º Escuadrón de Caza , que se trasladó en papel a Luke desde la Base de la Fuerza Aérea MacDill .

El 314.º Escuadrón de Caza fue reactivado por el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . Con una configuración única, separada de la Base de la Fuerza Aérea Luke , Ala de Caza 56 , es la segunda unidad de entrenamiento formal de F-16C Block 42 en el 54.º Grupo de Caza en la Base de la Fuerza Aérea Holloman, oficialmente desde 2015.

El 25 de noviembre de 2015, un F-16 del 314.º Escuadrón de Caza se estrelló cerca de Salinas Peak, cerca de Truth or Consequences , Nuevo México . El piloto se encontraba en buen estado cuando fue encontrado. ^{[ 4 ]}

• 324.º Grupo de Caza , 6 de julio de 1942 – 7 de noviembre de 1945 (adscrito al 57.º Grupo de Caza , 8 de marzo – 23 de mayo de 1943)
• 58.ª Ala de Entrenamiento Táctico , 1 de octubre de 1986
• 58.º Grupo de Operaciones , 1 de octubre de 1991 – 1 de abril de 1994
• 54.º Grupo de Caza , 6 de julio de 2015 ^{[ 3 ]}

• Curtiss P-40 Warhawk, 1942–1944
• Republic P-47 Thunderbolt, 1944–1945 ^{[ 3 ]}
• General Dynamics F-16C Fighting Falcon, 1986–1994, 2015

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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