54º Grupo de Cazas

El 54th Fighter Group es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos estacionada en la Base Aérea Holloman , Nuevo México, y asignada al 49th Wing of Air Education and Training Command . El grupo fue reactivado en marzo de 2014.

El grupo se activó por primera vez como el 54.º Grupo de Persecución durante la creación del Cuerpo Aéreo justo antes de la Segunda Guerra Mundial . Sirvió en Alaska durante la Campaña de las Islas Aleutianas , donde obtuvo una Mención de Unidad Distinguida . Luego regresó a los Estados Unidos y sirvió como unidad de entrenamiento.

El grupo fue activado nuevamente en 1955 como parte del Proyecto Arrow del Comando de Defensa Aérea , reemplazando al 500.º Grupo de Defensa Aérea . Desempeñó el papel de defensa aérea hasta 1958, cuando fue desactivado.

El grupo fue activado una vez más como unidad de entrenamiento para el General Dynamics F-16 Fighting Falcon en 2014. El grupo fue parte del 56th Fighter Wing en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona, hasta octubre de 2018, cuando fue transferido al 49th Wing , la unidad anfitriona de Holloman.

El grupo entrena a un promedio de 180 estudiantes por año. Tiene un extenso programa de vuelo, con un promedio de más de 10.800 salidas y 14.600 horas por año fiscal. El grupo está formado por aproximadamente 800 personas, mantiene activos F-16 por valor de 2.200 millones de dólares y ejecuta un presupuesto de operaciones y mantenimiento de 144 millones de dólares para llevar a cabo el entrenamiento de F-16. ^[1]

El grupo fue activado como el 54th Pursuit Group (Interceptor) a principios de 1941 en Hamilton Field , California, con los escuadrones de persecución 42d , 56th y 57th Pursuit asignados. ^{[3] [4] [5] [6]} Se entrenó con Curtiss P-36 Hawks y Curtiss P-40 Warhawks , luego se trasladó a Everett Army Air Field , donde sirvió como parte de la fuerza de defensa aérea para la costa noroeste del Pacífico durante los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial . ^[4] El grupo y sus escuadrones fueron redesignados como unidades de combate en mayo de 1942. ^{[3] [4] [5] [6]}

El escalón aéreo, equipado con Bell P-39 Airacobras , sirvió en Alaska contra las fuerzas japonesas que invadieron las Islas Aleutianas durante el verano de 1942, y por estas operaciones el grupo recibió una Mención de Unidad Distinguida . ^[4]

El escalón aéreo regresó a los EE. UU. en diciembre de 1942 y se reincorporó al grupo, que había sido asignado a la Tercera Fuerza Aérea en Luisiana, y se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) para los pilotos del Mustang P-51 de América del Norte . ^[4] Las RTU eran unidades de gran tamaño que entrenaban a pilotos individuales o tripulaciones aéreas . ^[7] A principios de mayo de 1943, el grupo comenzó una operación dividida, con el cuartel general y los escuadrones de caza 56 y 57 se trasladaron al Aeródromo del Ejército de Bartow , ^{[3] [4] [6]} Florida, mientras que el 42. ° estaba en el Aeródromo del Ejército de Hillsborough . ^[5] Sin embargo, la AAF estaba descubriendo que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban resultando menos adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada. ^[8] Como resultado, en 1944 el grupo se disolvió cuando la AAF se convirtió al sistema de Unidad Base de la AAF. ^[4] Las unidades en Bartow fueron reemplazadas por la Unidad Base de la 340.ª AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Caza), ^[9] mientras que las de Hillsborough transfirieron su misión, equipo y personal a la Unidad Base de la 343.ª AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Caza). ^[10]

En 1955, el grupo fue redesignado como el 54th Fighter Group (Air Defense) y activado en el Aeropuerto Greater Pittsburgh ^[4] para reemplazar al 500th Air Defense Group ^[11] como parte del Proyecto Arrow de ADC, que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa las unidades de caza que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. ^[12] El grupo asumió responsabilidades de anfitrión para la parte de la USAF del aeropuerto y se le asignó un Dispensario de la USAF, ^[13] Escuadrón de Base Aérea y Escuadrón de Material ^[14] para cumplir con esta responsabilidad. Debido a que el Proyecto Arrow también tenía la intención de reunir a los escuadrones de caza con sus antiguos grupos, el 42d Fighter-Interceptor Squadron , que estaba estacionado en el Aeropuerto O'Hare , se trasladó a Pittsburgh y asumió el personal y el equipo del 71st Fighter-Interceptor Squadron del 500th Group , incluidos sus North American F-86 Sabres equipados con radar y armados con cohetes . El escuadrón pasó a utilizar F-86L equipados con enlace de datos en la primavera de 1957 para el control de intercepción a través del sistema de entorno terrestre semiautomático y los voló hasta que el grupo y el escuadrón fueron desactivados a principios de 1958. ^[15]

El grupo fue reactivado en marzo de 2014 en la Base Aérea Holloman , Nuevo México. Es una unidad de entrenamiento de F-16 Fighting Falcon bajo el 49.º Ala. ^[16]

• Constituido como 54º Grupo de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940
• Activado el 15 de enero de 1941

Redesignado como 54º Grupo de Cazas (Monomotor) el 15 de mayo de 1942

Se disolvió el 1 de mayo de 1944.

El 20 de junio de 1955 se reconstituyó y se designó nuevamente 54º Grupo de Cazas (Defensa Aérea).

• Activado el 18 de agosto de 1955

Inactivado el 8 de enero de 1958

Redesignado 54º Grupo de Cazas el 20 de febrero de 2014 ^{[nota 2]}

• Activado el 1 de marzo de 2014 ^{[2] [16]}

• 1.ª Ala , 15 de enero de 1941
• 2.º Comando de Interceptores , 9 de abril de 1941
• 5.º Comando de Apoyo Aéreo , 31 de enero de 1942
• 3.er Comando de Interceptores (15 de mayo de 1942 - 3.er Comando de Cazas; 18 de septiembre de 1942 - III Comando de Cazas), 18 de abril de 1942 - 1 de mayo de 1944 (escalón aéreo desplegado en la Undécima Fuerza Aérea , 1 de junio de 1942 - 30 de noviembre de 1942)
• 4708.° Ala de Defensa Aérea , 18 de agosto de 1955
• 30 División Aérea, 8 de julio de 1956 – 8 de enero de 1958
• 56.° Ala de Cazas, 1 de marzo de 2014
• Ala 49, 1 de octubre de 2018 – presente ^{[2] [16]}

• Hamilton Field, California, 15 de enero de 1941
• Aeródromo militar de Everett, Washington, 26 de junio de 1941
• Harding Field , Luisiana, 31 de enero de 1942
• Base aérea militar de Bartow, Florida, 11 de mayo de 1943 – 1 de mayo de 1944
• Aeropuerto de Pittsburgh (Pensilvania), 18 de agosto de 1955 – 8 de enero de 1958
• Base de la Fuerza Aérea Holloman, Nuevo México, 1 de marzo de 2014 – presente ^{[2] [16]}

Escuadrones operativos

• 8.º Escuadrón de Cazas : c. 4 de agosto de 2017 – presente ^[17]
• 42.º Escuadrón de Persecución , posteriormente 42.º Escuadrón de Cazas, 42.º Escuadrón de Cazas-Interceptores, 42.º Escuadrón de Cazas: 15 de enero de 1941 – 1 de mayo de 1944; 18 de agosto de 1955 – 8 de enero de 1958
• 56.º Escuadrón de Persecución , más tarde 56.º Escuadrón de Cazas: 15 de enero de 1941 – 1 de mayo de 1944 ^[18]
• 57.º Escuadrón de Persecución , más tarde 57.º Escuadrón de Cazas: 15 de enero de 1941 – 1 de mayo de 1944
• 311.º Escuadrón de Cazas : 1 de marzo de 2014 – presente ^[2]
• 314.º Escuadrón de Cazas : 6 de julio de 2015 – presente ^{[19] [20]}

Unidades de apoyo

• 54.° Cuerpo de Bomberos de la USAF: ^[13] 18 de agosto de 1955 – 8 de enero de 1958
• 54.º Escuadrón de la Base Aérea: 18 de agosto de 1955 – 8 de enero de 1958
• 54.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves: 14 de marzo de 2014 – presente ^[21]
• 54.º Escuadrón de Material: 18 de agosto de 1955 – 8 de enero de 1958 ^[14]
• 54.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones: 1 de marzo de 2014 – Presente ^[22]
• 54.º Escuadrón de Mantenimiento: 1 de marzo de 2014 – presente ^[23]

54º Grupo de Cazas

• Escuadrones de caza del Comando de Defensa Aeroespacial
• Lista de unidades del F-86 Sabre
• Operadores del F-16 Fighting Falcon de General Dynamics

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) ( Manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center (Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial). pág. 81. Archivado desde el original (PDF) el 23 de noviembre de 2006. Consultado el 5 de mayo de 2012 .
• Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN  48003657.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN  61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Newton, Wesely P. Jr.; Senning, Calvin F. (1963). "Créditos de la USAF por la destrucción de aeronaves enemigas, Segunda Guerra Mundial, Estudio histórico de la USAF n.º 85" (PDF) . Instituto de Estudios de Investigación, División Histórica de la USAF, Universidad del Aire. Archivado desde el original (PDF) el 25 de octubre de 2014.

Lectura adicional

• Murray, Robert H. (1980). El único camino a casa . Waycross, GA: Brantley Printing Co.
• "Escuadrones de cazas interceptores del ADCOM". The Interceptor (enero de 1979) Comando de Defensa Aeroespacial (volumen 21, número 1)

• "Salón del Valor: George Laven". Military Times . Consultado el 15 de febrero de 2015 .(Celebración por la Cruz de Servicio Distinguido otorgada al teniente George Laven)