Articulo de referencia

58.ª Ala de Operaciones Especiales

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El Ala de Operaciones Especiales 58 ( 58 SOW ) es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos adscrita al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC), con base en la Base de la Fuerza Aérea Kirtland , Nuevo México . [ 2 ] Sirve como organización de entrenamiento para las tripulaciones aéreas del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFSOC) y del Comando de Combate Aéreo (ACC). Su misión principal consiste en el entrenamiento formal de personal para operaciones especiales , búsqueda y rescate en combate (CSAR), apoyo a emplazamientos de misiles y transporte aéreo de visitantes. Además de su función de entrenamiento, el ala mantiene una capacidad secundaria para apoyar operaciones nacionales de búsqueda y rescate, y esfuerzos de ayuda humanitaria cuando lo solicitan las autoridades federales.

El ala opera una flota de aeronaves de ala rotatoria, de rotor basculante y de ala fija para cumplir con sus objetivos de entrenamiento. Esto incluye el CV-22 Osprey , el HC-130J Combat King II , el MC-130J Commando II , el UH-1N Twin Huey y el TH-1H Iroquois . Anualmente, el 58.º Ala de Operaciones Especiales (58 SOW) entrena a más de 2000 estudiantes en más de 100 cursos diferentes, brindando instrucción especializada en vuelo a baja altitud, operaciones con gafas de visión nocturna y reabastecimiento aéreo de combustible .

Originalmente constituida como el 58.º Grupo de Caza durante la Segunda Guerra Mundial , la unidad ha sufrido varias redesignaciones y cambios de misión.

Misión

La misión del Ala de Operaciones Especiales 58 es entrenar tripulaciones de operaciones especiales, búsqueda y rescate en combate , apoyo a emplazamientos de misiles y transporte aéreo UH-1 para visitantes distinguidos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, preparándolas para la misión . Además, el ala lleva a cabo entrenamiento en supervivencia, evasión, resistencia y escape ( SERE ). [ 3 ]

El ala opera ocho tipos diferentes de aeronaves: UH-1N , TH-1H, HH-60G , HH-60W, AC-130J , HC-130J , MC-130J y CV-22, sumando más de 60 aeronaves asignadas . Imparte más de 100 cursos en 18 puestos de tripulación diferentes, incluyendo piloto, oficial de sistemas de combate , ingeniero de vuelo , operador de sistemas de comunicaciones, jefe de carga y aviador de misiones especiales. El ala también responde a contingencias en todo el mundo y proporciona apoyo de búsqueda y rescate a la comunidad local. [ 2 ] Además, el 58.º es responsable de entrenar a todos los estudiantes SERE para la Fuerza Aérea .

Las unidades asignadas son:

El 58.º Grupo de Operaciones está compuesto por seis escuadrones de vuelo y dos de apoyo, así como por tres unidades de entrenamiento de pilotos geográficamente separadas: una unidad en Fort Rucker , Alabama ; otra en MCAS New River , Carolina del Norte ; y la tercera en Fairchild AFB , WA. [ 4 ]

23.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo (23 FTS) ( TH-1H ) ( Fort Rucker , Alabama)
24.º Escuadrón de Helicópteros (24 HS) (Asociado activo al 703.º Escuadrón de Helicópteros MH-139A ) ( Base Aérea Maxwell , Alabama)
36.º Escuadrón de Rescate (36.º RQS) ( UH-1N ) ( Base Aérea Fairchild , WA)
58.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones (58 OSS)
58.º Escuadrón de Entrenamiento (58 TRS)
71.º Escuadrón de Operaciones Especiales (71 SOS) ( CV-22 )
73.º Escuadrón de Operaciones Especiales (73 SOS) (AC-130J)
415.º Escuadrón de Operaciones Especiales (415.º SOS) ( HC-130J y MC-130J )
512.º Escuadrón de Rescate (512 RQS) ( HH-60G y HH-60W)
58.º Grupo de Operaciones, Destacamento 1 (MV-22, MCAS New River, Carolina del Norte)
58.º Grupo de Operaciones, Destacamento 2 ( UH-1N )
58.º Grupo de Mantenimiento (58 MXG)
58.º Escuadrón de Mantenimiento (58 MXS)
58.º Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento (58 MOS)
58.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves (58 AMXS)
336 Grupo de Entrenamiento (336 TRG) (SERE, Fairchild AFB , WA) [ 5 ]

Historia

Historia y Prehistoria

Este grupo se estableció como la 58.ª Ala de Caza-Bombarderos el 25 de junio de 1952. Se activó el 10 de julio de 1952 en Japón , absorbiendo al personal y el equipo del 136.º Grupo de Caza-Bombarderos de la Guardia Nacional Aérea de Texas . [ 6 ] Sus orígenes se remontan directamente al 58.º Grupo de Persecución , establecido el 20 de noviembre de 1940 y activado el 15 de enero de 1941 en Michigan . [ 2 ]

Guerra de Corea

El escuadrón se trasladó a la Base Aérea K-2 , más tarde conocida como Base Aérea Taegu , en Corea del Sur , en agosto de 1952, donde proporcionó apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres de las Naciones Unidas. A menudo volando hacia el " Callejón MiG " de Corea del Norte, el 58.º atacó aeródromos, vías férreas, posiciones enemigas, puentes, presas, centrales eléctricas y vehículos. En 1952 y principios de 1953, el escuadrón realizó misiones de interdicción y apoyo aéreo cercano , además de atacar objetivos estratégicos especiales como escuelas militares, presas e instalaciones portuarias. Tras entrar en la guerra con los Republic F-84D Thunderjet , el escuadrón hizo la transición a finales de 1952 al nuevo modelo F-84G, diseñado con mayor velocidad y alcance. El escuadrón atacó el importante puerto de suministro de Sinuiju en septiembre, infligiendo graves daños sin pérdida de personal ni aeronaves. Combinado con otras unidades de cazabombarderos , atacó la Escuela Política de Kumgang en Odong-ni, condado de Kumgang , en octubre de 1952 y la escuela de tanques e infantería de Corea del Norte en Kangso en febrero de 1953. [ 2 ]

Posteriormente, las conversaciones de tregua entre Corea del Norte y las Naciones Unidas se estancaron en la primavera de 1953. Como resultado, la Fuerza Aérea comenzó a atacar objetivos previamente excluidos en el norte. El 13 de mayo de 1953, aviones Thunderjet del 58.º Ala de Caza de Bombardeo atacaron la presa de Toksan, cerca de Pyongyang , provocando una inundación torrencial . Las aguas de la presa destruida arrasaron diez puentes, arruinaron varios kilómetros cuadrados de cultivos de arroz, inundaron más de 1000 edificios y dejaron inoperativo el aeródromo de Sunan . Tres días después, el ala atacó la presa de irrigación de Chosan con resultados similares. El comandante de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente reconoció posteriormente la labor del 58.º Ala de Caza de Bombardeo, afirmando que la destrucción de las presas de Toksan y Chosan impulsó al enemigo a participar seriamente en las conversaciones de tregua. El 27 de julio de 1953, atacó la pista de aterrizaje de Kanggye y, junto con la 49.ª Ala de Caza-Bombarderos , bombardeó el aeródromo de Sunan en la última acción de la guerra. El ala obtuvo una segunda Cruz de Servicio Distinguido (DUC) por sus acciones en los últimos tres meses de la guerra. [ 2 ]

A finales de diciembre de 1952, 18 miembros del 58.º FBW habían muerto en combate. Según las listas recientes de la Oficina de Prisioneros de Guerra y Personas Desaparecidas del Departamento de Defensa, aún se desconoce el paradero de 14 miembros asignados al 58.º. [ 2 ]

El ala sirvió en tres campañas de la Guerra de Corea y obtuvo la Mención Presidencial de Unidad de la República de Corea por sus acciones en combate. [ 2 ] Después del armisticio , el 58.º proporcionó defensa aérea a Corea del Sur y desplegó componentes tácticos de forma rotativa en Taiwán desde enero de 1955 hasta febrero de 1957. Desde el 15 de marzo de 1953 hasta el 8 de noviembre de 1954, el 58.º probó una organización de ala "reforzada", ejerciendo el control directo de los componentes tácticos de las alas adjuntas. Cambiaron a F-86 Sabre en 1954 y se trasladaron a la Base Aérea de Osan en 1955. Fueron desactivados el 1 de julio de 1958. [ 2 ]

En octubre de 1958 fue rearmado con el misil táctico TM-61C (Matador) para proporcionar un elemento disuasorio contra los ataques a Corea del Sur , una misión que continuó hasta 1962. [ 7 ]

Ala de entrenamiento de cazas

Un Lockheed F-104G Starfighter (número de serie de la USAF 63-13269) del 58.º Ala de Entrenamiento de Caza Táctico durante un vuelo de entrenamiento el 1 de agosto de 1979, armado con dos misiles aire-aire AIM-9J Sidewinder (de entrenamiento).
Escuadrón de Entrenamiento de Caza Táctico 550, McDonnell F-4C-21-MC Phantom 63–7675, Base Aérea Luke, Arizona, 1972

El 22 de agosto de 1969, la Fuerza Aérea redesignó el ala como la 58.ª Ala de Entrenamiento de Caza Táctico y la activó bajo el Comando Aéreo Táctico en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona, donde absorbió al personal y equipo de la 4510.ª Ala de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate. [ 2 ] El ala llevó a cabo el entrenamiento de tripulaciones aéreas y personal de apoyo de EE. UU., la Fuerza Aérea Alemana y otras naciones extranjeras amigas, y participó en varias operaciones y ejercicios tácticos mientras operaba en la Base de la Fuerza Aérea Luke hasta el 1 de abril de 1977, cuando se convirtió en la 58.ª Ala de Entrenamiento Táctico . En noviembre de 1974, recibieron el primer F-15 Eagle con el presidente Ford incluido en el comité de bienvenida. Dirigió la Escuela Central de Instructores del Comando Aéreo Táctico de 1971 a 1981. El 29 de junio de 1982, graduaron a la última clase de F-4. A partir de principios de 1983, el ala realizó entrenamiento táctico de cazas para tripulaciones aéreas estadounidenses y extranjeras en el General Dynamics F-16 Fighting Falcon (adoptado el 6 de diciembre de 1982).

Fueron redesignados en 1991 como la 58.ª Ala de Caza . [ 2 ] La 58.ª desplegó personal de apoyo en Europa para reforzar las unidades de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa durante la Guerra del Golfo .

En el otoño de 1991, su misión principal se amplió para incluir el entrenamiento táctico en el caza de ataque todo tiempo F-15E Strike Eagle . Para 1994, el ala había entrenado a pilotos y personal de apoyo de los Países Bajos , Corea del Sur , Turquía , Pakistán , la República de Singapur , Noruega , Grecia , Egipto , Indonesia y Venezuela . [ 8 ]

Operaciones en Kirtland

El 1 de abril de 1994, se convirtieron en la 58.ª Ala de Operaciones Especiales. [ 2 ] Ese mismo mes, la misión del ala cambió del entrenamiento de pilotos de cazas de la USAF y aliados al entrenamiento de tripulaciones de helicópteros de la USAF , y se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Kirtland . [ 9 ] También entrenó tripulaciones en aeronaves de operaciones especiales , incluidos helicópteros y aviones C-130 Hercules modificados . Realizó entrenamiento de rescate aéreo y misiones de búsqueda y rescate . Además, el ala se entrenó para el apoyo a emplazamientos de misiles y el transporte aéreo de visitantes distinguidos. Al mismo tiempo, el ala continuó desplegando personal en todo el mundo para operaciones de contingencia y combate.

Además del entrenamiento, esta unidad también participó en operaciones locales y regionales de búsqueda y rescate . Se les solicita varias veces al año para apoyar operaciones de rescate; hasta la fecha, han participado en más de 300 de estas operaciones, ayudando al rescate de al menos 225 vidas. [ 2 ]

El 58.º Escuadrón aéreo transportó un grupo de trabajo federal a Pensilvania para investigar el lugar del accidente del cuarto avión de pasajeros tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. Desde entonces, el 58.º ha desplegado personal y equipo para apoyar la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí . [ 2 ] Desde el 11 de septiembre, desplegaron a más de 200 personas. Su primera baja registrada durante este período ocurrió el 23 de noviembre de 2003, durante un accidente en Afganistán en el que falleció el piloto de helicóptero, el mayor Steven Plumhoff. [ 2 ]

Actualmente, el ala entrena tripulaciones aéreas en el MC-130J Commando II y el CV-22 Osprey para el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea ; el HC-130J Combat King II y el HH-60G Pavehawk para el Comando de Combate Aéreo , las Fuerzas Aéreas del Pacífico y las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa ; el UH-1N Huey o Iroquois para el Comando Espacial de la Fuerza Aérea ; el TH-1H Huey Iroquois para la calificación inicial de tripulación de vuelo de helicópteros; y aquellas tripulaciones aéreas que fueron incorporadas operativamente a esos comandos desde el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea . Recibieron el primer Osprey el 20 de marzo de 2006. [ 2 ]

Linaje

  • Establecida como la 58.ª Ala de Caza-Bombarderos el 25 de junio de 1952.
  • Activado el 10 de julio de 1952.
  • Desactivado el 1 de julio de 1958.
  • Renombrada como 58.ª Ala de Entrenamiento de Caza Táctico el 22 de agosto de 1969.
  • Activado el 15 de octubre de 1969.
  • Renombrada como 58.ª Ala de Entrenamiento Táctico el 1 de abril de 1977.
  • Renombrada como 58.ª Ala de Caza el 1 de octubre de 1991.
  • Redesignada como 58.ª Ala de Operaciones Especiales el 1 de abril de 1994 [ 10 ]

Tareas

Componentes

Alas

Grupos

Escuadrones

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. Aprobado el 18 de noviembre de 1952.
Citas
  1. 1 2 Ravenstein, págs. 93-95
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 " Historia del 58.º SOW" . Consultado el 1 de febrero de 2026 .
  3. "58.ª Ala de Operaciones Especiales" . Base de la Fuerza Aérea Kirtland .
  4. CurrentOps.com. "58th Special Operations Wing" . currentops.com . Consultado el 17 de abril de 2026 .
  5. CurrentOps.com. "58th Special Operations Wing" . currentops.com . Consultado el 17 de abril de 2026 .
  6. Fuerza Aérea de EE. UU. "58.ª Ala de Operaciones Especiales" .
  7. Dollman, David. "58 Operations Group (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea (DAF History) . Departamento de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de febrero de 2026 .
  8. https://www.kirtland.af.mil/Portals/52/0058sow%20L_H%20Feb%202023.pdf?ver=l9PauGCybbY9oBT93Di-Pg%3D%3D
  9. “Enlaces rápidos”. 58.ª Ala de Operaciones Especiales , www.kirtland.af.mil/Units/58th-Special-Operations-Wing/. Consultado el 25 de febrero de 2026.
  10. 1 2 3 4 Endicott, pág. 158
  11. "58 Special Operations Wing (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 10 de marzo de 2024 .
  12. Duncan, Argen (11 de octubre de 2016). "El 550.º se desactiva con un legado de orgullo" . Oficina de Asuntos Públicos del Ala de Operaciones Especiales 58.º. Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
  13. 1 2 Escuadrones y aeronaves asignados antes de 1994 en Endicott, pág. 158

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea al 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF al 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Recuperado el 2 de julio de 2014 . 
  • Futrell, Robert F. (1983). Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Corea 1950-1953 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-71-4Archivado del original (PDF) el 27 de noviembre de 2011.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . 
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
  • Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
  • Página principal de 58 SOW