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338th Bombardment Group

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The 338th Bombardment Group is a disbanded United States Air Force unit. It was last active with Continental Air Command at O'Hare International Airport, Illinois on 27 June 1949. It was first activated during World War II as the 338th Fighter Group and served primarily as a Replacement Training Unit until it was disbanded in 1944. The group was reconstituted in the reserves in 1947, but was inactivated when military spending was reduced in 1949.

History

World War II

The group was activated as part of III Fighter Command at Dale Mabry Field, Florida in July 1942.[1] The 305th, 306th, and 312th Fighter Squadrons were assigned as its operational elements.[2][3][4] The group initially flew a mix of Bell P-39 Airacobras, Curtiss P-40 Warhawks, Republic P-47 Thunderbolts and North American P-51 Mustangs.[1]

The group's mission was to act as a Replacement Training Unit (RTU). RTUs were oversized units that trained individual pilots or aircrews following their graduation from flight school.[5] In February 1943, the group added a fourth squadron, the 441st Fighter Squadron.[6] After this squadron was operational, the group began a split operation, with group headquarters and the 305th and 306th Squadrons remaining at Dale Mabry Field, while the 312th and 441st Squadrons operated from Perry Army Air Field, Florida.[1][2][3][4][6] After September 1943, the group focused on P-47 training,[1] although it also had some P-40s again in 1944.[6]

Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles , no se adaptaban bien a la misión de entrenamiento. Por consiguiente, adoptaron un sistema más funcional para sus bases de entrenamiento, en el que cada base se organizó en una unidad numerada independiente. [ 7 ] El grupo y sus escuadrones se disolvieron en mayo de 1944, [ 1 ] y su personal, equipo y misión en Dale Mabry Field se transfirieron a la 335.ª Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Caza), mientras que las unidades en Perry se integraron en la 342.ª Unidad Base de la AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Caza).

Reservas aéreas

El grupo fue reconstituido en 1947 y activado en la reserva en el Aeropuerto Orchard Place , Illinois , el 12 de junio. Se le asignaron los Escuadrones de Bombardeo 561 , 562 y 563. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] Sin embargo, el Escuadrón de Bombardeo 560 , que ya estaba activo en Orchard Park, no fue asignado al grupo hasta finales de septiembre. [ 11 ] En octubre, el Escuadrón de Caza 42 fue activado y asignado al grupo. [ 12 ] El grupo entrenó bajo la supervisión de la Unidad Base 141 AAF (Entrenamiento de Reserva) del Comando de Defensa Aérea (ADC) (más tarde el Centro de Entrenamiento de Vuelo de la Reserva de la Fuerza Aérea 2471). A medida que la Fuerza Aérea de posguerra tomaba forma, la Guardia Nacional fue considerada la primera línea de reserva. Las unidades de reserva recibieron lo que sobró después de que las unidades de la Guardia Nacional recibieron instalaciones, equipo y aeronaves. [ 13 ] Las aeronaves se asignaron a las unidades de reserva como un medio para mantener la competencia de vuelo, no la preparación para el combate. [ 14 ] Las aeronaves asignadas a las reservas eran mayoritariamente de entrenamiento. [ 15 ]

En julio de 1948, el Comando Aéreo Continental (ConAC) asumió la responsabilidad de administrar las unidades de reserva y de la Guardia Nacional Aérea de ADC. [ 16 ] En septiembre de 1948, el 561.º Escuadrón del grupo se trasladó a General Mitchell Field , Wisconsin, aunque permaneció asignado al grupo. [ 17 ] El 338.º fue desactivado cuando ConAC reorganizó sus unidades de reserva bajo el sistema de organización de base de ala en junio de 1949. El presupuesto de defensa reducido del presidente Truman en 1949 también requirió reducciones en el número de unidades en la Fuerza Aérea, [ 18 ] La Fuerza Aérea reorganizó sus fuerzas de reserva operativas en 25 alas ubicadas en 23 centros de entrenamiento de reserva, una reducción de 18 centros de entrenamiento. [ 19 ] En O'Hare, el 338.º Grupo y sus escuadrones fueron desactivados, y la mayor parte de su personal fue transferido a la 437.ª Ala de Transporte de Tropas . [ 1 ] [ 20 ] El 561.º Escuadrón en Wisconsin también fue desactivado, pero su desactivación puso fin temporalmente a las operaciones de vuelo de reserva allí. [ 17 ] [ 21 ]

Linaje

  • Constituido como el 338.º Grupo de Caza el 16 de julio de 1942.
  • Activado el 22 de julio de 1942.
  • Disuelta el 4 de mayo de 1944.
  • Reconstituido y redesignado como 338.º Grupo de Bombardeo , Muy Pesado, el 5 de mayo de 1947.
  • Activado el 12 de junio de 1947.
  • Desactivado el 27 de junio de 1949 [ 22 ]
  • Disuelta el 9 de septiembre de 1992.

Tareas

  • III Comando de Caza, 22 de julio de 1942 – 4 de mayo de 1944
  • 73.ª Ala de Bombardeo (más tarde 73.ª División Aérea), 12 de junio de 1947 – 27 de junio de 1949 [ 23 ]

Componentes

  • 42.º Escuadrón de Caza: 15 de octubre de 1947 – 27 de junio de 1949 [ 12 ]
  • 305.º Escuadrón de Caza: 16 de julio de 1942 – 1 de mayo de 1944 [ 2 ]
  • 306.º Escuadrón de Caza: 16 de julio de 1942 – 1 de mayo de 1944 [ 3 ]
  • 312.º Escuadrón de Caza: 16 de julio de 1942 – 1 de mayo de 1944 [ 4 ]
  • 441.º Escuadrón de Caza: 21 de febrero de 1943 – 1 de mayo de 1944 [ 6 ]
  • 560.º Escuadrón de Bombardeo: 30 de septiembre de 1947 – 27 de junio de 1949 [ 11 ]
  • 561.º Escuadrón de Bombardeo: 12 de junio de 1947 – 27 de junio de 1949 [ 8 ]
  • 562.º Escuadrón de Bombardeo: 12 de junio de 1947 – 27 de junio de 1949 [ 9 ]
  • 563.º Escuadrón de Bombardeo: 12 de junio de 1947 – 27 de junio de 1949 [ 10 ]

Estaciones

  • Campo Dale Mabry, Florida, 22 de julio de 1942 – 1 de mayo de 1944
  • Aeropuerto Orchard Place (más tarde Aeropuerto Internacional O'Hare), Illinois, 12 de junio de 1947 – 27 de junio de 1949 [ 1 ]

Aeronave

  • Bell P-39 Airacobra, 1942–1944
  • Curtiss P-40 Warhawk, 1942–1943, 1944 [ 2 ]
  • Republic P-47 Thunderbolt, 1942–1944
  • North American P-51 Mustang, 1942–1943 [ 1 ]

Campañas

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ↑ Aprobado el 14 de noviembre de 1942. Descripción: Azul celeste , saliendo de una faja nebulosa degradada , un león rampante alado de oro .
Citas
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Maurer, Unidades de combate , págs. 217–18
  2. 1 2 3 4 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 369
  3. 1 2 3 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 370
  4. 1 2 3 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 379
  5. ↑ Craven y Cate, Introducción, pág. xxxvi
  6. 1 2 3 4 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 546
  7. ↑ Goss, pág. 75
  8. 1 2 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 660
  9. 1 2 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 661
  10. 1 2 Maurer, Escuadrones de combate , págs. 661-662
  11. 1 2 Robertson, Patsy (6 de septiembre de 2012). "Hoja informativa del Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo 560 (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 20 de septiembre de 2018 .
  12. 1 2 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 195
  13. ↑ Cantwell, pág. 35
  14. ↑ Cantwell, pág. 37
  15. ↑ Cantwell, pág. 38, 40-41
  16. ↑ "Resumen, Proyecto Misión en Detalle, Comando Aéreo Continental" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 27 de diciembre de 1961. Consultado el 24 de marzo de 2014 .
  17. 1 2 Bailey, Carl E. (6 de marzo de 2009). "Hoja informativa 561 Escuadrón de Tácticas Conjuntas (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 15 de junio de 2017. Recuperado el 24 de septiembre de 2018 .
  18. ↑ Knaack, pág. 25
  19. ↑ Cantwell, pág. 73
  20. ↑ Ravenstein, págs. 233–234
  21. ↑Ravenstein, pp. 234–236
  22. ↑Lineage through 1949 in Maurer, Combat Units, p.217
  23. ↑Maurer, Combat Units, pp. 406–407

Bibliography

Public Domain This article incorporates public domain material from theAir Force Historical Research Agency

  • Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994. Washington, D.C.: Air Force History and Museums Program. ISBN 0-16049-269-6. Retrieved 17 December 2016.
  • Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). The Army Air Forces in World War II(PDF). Vol. VI, Men & Planes. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657. OCLC 704158. Archived from the original(PDF) on 20 December 2016. Retrieved 17 December 2016.
    Goss, William A. (1955). "The Organization and its Responsibilities, Chapter 2 The AAF". In Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). The Army Air Forces in World War II(PDF). Vol. VI, Men & Planes. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657. OCLC 704158. Retrieved 17 December 2016.
  • Knaack, Marcelle Size (1978). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems(PDF). Vol. 2, Post-World War II Bombers 1945–1973. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-59-5. Retrieved 17 December 2016.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II(PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.{{cite book}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II(PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Archived from the original(PDF) on 20 December 2016. Retrieved 17 December 2016.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9. Retrieved 17 December 2016.