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Articulo de referencia

Ala de Operaciones Especiales 352

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El Ala de Operaciones Especiales 352 es una unidad operativa del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, actualmente estacionada en la base aérea RAF Mildenhall , Reino Unido. Los orígenes de la unidad se remontan a 1944 como unidad de comandos aéreos. [ 5 ] [ 6 ]

El Ala 352 sirve como punto central para todas las actividades de operaciones especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el teatro de operaciones europeo para el Comando Europeo de los Estados Unidos (USEUCOM), así como en África para el Comando de África de los Estados Unidos (USAFRICOM) y en el suroeste de Asia y Oriente Medio para el Comando Central de los Estados Unidos . El ala está preparada para llevar a cabo diversas misiones de alta prioridad y baja visibilidad en apoyo de las fuerzas de operaciones especiales de los Estados Unidos y sus aliados en tiempos de paz, ejercicios de operaciones conjuntas y operaciones de combate. Entrena y realiza operaciones especiales principalmente en el área de operaciones del USEUCOM y el USAFRICOM, incluyendo el establecimiento de zonas de aterrizaje para asaltos aéreos, el control del apoyo aéreo cercano por parte de aeronaves de ataque y helicópteros artillados, y la prestación de atención médica para el personal herido.

Los orígenes del grupo se remontan a 1944 como el 2.º Grupo de Comandos Aéreos . La unidad fue asignada a la Décima Fuerza Aérea en la India, cuyos elementos operaron en Birmania volando una combinación de cazas , bombarderos , aviones de transporte , planeadores militares y avionetas, realizando operaciones tras las líneas japonesas y proporcionando apoyo aéreo cercano al Decimocuarto Ejército Británico en la campaña de Birmania . [ 2 ]

Unidades

Está compuesto por: [ 5 ]

Historia

El linaje y los honores del grupo deben rastrearse no solo a través de su propia historia, sino también a través de la historia de tres organizaciones anteriores: el 2.º Grupo de Comandos Aéreos (1944-1945); la 702.ª Ala de Misiles Estratégicos (ICBM-Snark) (1959-1961) y la 39.ª Ala de Rescate y Recuperación Aeroespacial (posteriormente Operaciones Especiales) (1969-1992). [ 2 ]

Segunda Guerra Mundial

Los Grupos de Comandos Aéreos surgieron de una necesidad básica: apoyar, mediante aviones ligeros, las tareas de evacuación y reabastecimiento de los grupos británicos de penetración de largo alcance , o Chindits , como se les conocía cariñosamente. Equipados con la letal potencia de fuego de bombarderos y cazas, y con la capacidad logística de una amplia gama de aviones de transporte, planeadores y aeronaves ligeras, estos grupos se adentraban en territorio enemigo para combatir.

Formado como el 2.º Grupo de Comandos Aéreos en el Campo Aéreo del Ejército de Lakeland , Florida, el 22 de abril de 1944 y enviado a la India bajo el mando del Coronel Arthur R. DeBolt. El grupo se entrenó para operaciones con aviones North American O-47 , North American P-51 Mustang , Douglas C-47 Skytrain y Stinson L-5 Sentinel como parte de la Tercera Fuerza Aérea y, además de las operaciones en Lakeland, también se entrenó en la Escuela de Tácticas Aplicadas de la Fuerza Aérea del Ejército en la Base Aérea del Ejército de Orlando , Florida. [ 2 ]

El 2.º Grupo de Comandos Aéreos se trasladó a la India entre octubre y diciembre de 1944, donde fue asignado a la Décima Fuerza Aérea , el escuadrón de transporte de tropas que volaba sus C-47 a la India, llegando a finales de octubre; un grupo de escalón avanzado llegó a mediados de noviembre; y la mayoría del grupo llegó a mediados de diciembre. La unidad luego sirvió en el Teatro de operaciones China-Birmania-India, con las unidades de cazas volando misiones sobre Bangkok , Tailandia. Entre noviembre de 1944 y mayo de 1945 el grupo lanzó suministros a las tropas aliadas que luchaban contra los japoneses en el valle de Chindwin en Birmania; trasladó tropas chinas de Birmania a China; transportó hombres, alimentos, municiones y equipo de construcción a Birmania; lanzó paracaidistas Gurka durante el asalto a Rangún ; proporcionó apoyo de cazas a las fuerzas aliadas que cruzaban el río Irrawaddy en febrero de 1945; atacó aeródromos e instalaciones de transporte enemigos; escoltó bombarderos a objetivos en las cercanías de Rangún; bombardeó objetivos en Tailandia ; y realizó misiones de reconocimiento. [ 2 ]

Después de mayo de 1945, los escuadrones de cazas estaban en entrenamiento, y en junio los C-47 del grupo fueron enviados a Ledo para transportar equipo de construcción de carreteras. Durante junio y julio, la mayoría de sus L-5 fueron transferidos a la Decimocuarta Fuerza Aérea . Tras el colapso de los japoneses en Birmania, el 2.º Grupo de Comandos Aéreos fue enviado a Okinawa para prepararse para la Operación Downfall , la invasión de Japón, pero la guerra terminó. La unidad fue enviada a los Estados Unidos a partir de octubre de 1945 y disuelta el 12 de noviembre de 1945. [ 8 ]

Guerra fría

Ala de Misiles Estratégicos 702

Lanzamiento de SAC Snark

El 702.º Ala de Misiles Estratégicos se organizó en enero de 1959 en la Base de la Fuerza Aérea Presque Isle , Maine, para ser la única ala de misiles SM-62 Snark en la USAF. [ 4 ] [ d ] En abril, el ala fue asignada al 556.º Escuadrón de Misiles Estratégicos , que realizó operaciones de prueba de misiles intercontinentales desde la Base de la Fuerza Aérea Patrick , Florida, hasta junio de 1959. En julio, el 556.º se trasladó a Presque Isle, donde fue desactivado [ 9 ] junto con las organizaciones de apoyo del ala, y todos los Snarks fueron asignados directamente al ala. Las operaciones de prueba desde el Campo de Pruebas de Misiles del Atlántico en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral , Florida, fueron reanudadas por un destacamento del ala alrededor de diciembre de 1959, continuando hasta que el ala fue desactivada. [ 10 ] El 27 de mayo de 1959, el ala recibió su primer misil operativo en Presque Isle. [ 11 ] Sin embargo, en noviembre de 1959, el Comando Aéreo Estratégico (SAC) recomendó la cancelación del programa Snark, una recomendación respaldada por el Comando de Investigación y Desarrollo Aéreo . Sin embargo, esta recomendación fue rechazada por el Cuartel General de la USAF. [ 12 ] Como resultado, el 18 de marzo de 1960, el primer misil Snark entró en alerta . [ 13 ] Se sabe que se desplegaron treinta. [ 14 ] Los ejercicios durante 1960 indicaron que solo el 20% de los misiles del ala cumplían con los estándares de efectividad del SAC. El SAC quería que el 20% de sus Snarks se lanzaran en 15 minutos, el 40% en 75 minutos y que toda la fuerza se lanzara en cuatro horas después de la notificación. Los misiles acompañarían a la fuerza de bombarderos del SAC para complicar los problemas de los sistemas de defensa aérea soviéticos . [ 11 ]

El 702.º no fue declarado completamente operativo hasta el 28 de febrero de 1961. Exactamente un mes después, en marzo de 1961, el presidente John F. Kennedy , en su mensaje presupuestario al Congreso, declaró que el Snark era "obsoleto y de valor militar marginal" [ 15 ] en relación con los misiles balísticos, y el 25 de junio de 1961 el 702.º fue desactivado. [ 4 ] [ 12 ] El Ala 702.º y el 2.º Grupo se consolidaron como la Ala de Operaciones Especiales 352.ª en julio de 1985, pero permanecieron inactivos, siendo redesignados como el Grupo de Operaciones Especiales 352.º en septiembre de 1992 y activándose en diciembre del mismo año. En agosto de 1998, el 352.º se consolidó con la Ala de Operaciones Especiales 39.ª. [ 2 ]

Ala de Operaciones Especiales número 39

La 39.ª Ala se estableció originalmente en 1969 como la 39.ª Ala de Rescate y Recuperación Aeroespacial, una unidad del Servicio de Rescate y Recuperación Aeroespacial bajo el mando del Comando de Transporte Aéreo Militar . Sus funciones incluían misiones de rescate durante la Guerra de Vietnam , desde enero de 1970 hasta mediados de 1971, y también proporcionaba apoyo aéreo con helicópteros a las bases de misiles balísticos intercontinentales del Comando Aéreo Estratégico en Estados Unidos. Tras su traslado a la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida, en junio de 1971, el ala asumió la responsabilidad de numerosos destacamentos de rescate en el hemisferio occidental y Europa. [ 2 ]

La 39.ª unidad fue redesignada como la 39.ª Ala de Operaciones Especiales en Eglin en 1989 y la unidad se entrenó y participó en ejercicios de operaciones especiales, además de continuar realizando misiones de rescate. El cuartel general del ala y un escuadrón se trasladaron a la base aérea de Rhein-Main , Alemania Occidental, en mayo de 1989 y se convirtieron en el componente aéreo del Comando de Operaciones Especiales de Europa (SOCEUR). En mayo de 1990, tras la creación del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea , la 39.ª unidad pasó del MAC al AFSOC.

En respuesta a la invasión de Kuwait por parte de Irak el 2 de agosto de 1990, la mayoría del personal de 39 SOW se desplegó en Turquía (del 12 al 17 de enero de 1991) y operó como parte de la Fuerza de Tarea Conjunta de Operaciones Especiales Elusive Concept. [ 2 ]

El ala se trasladó a la base aérea de RAF Alconbury , Inglaterra, el 1 de enero de 1992 y continuó sirviendo como componente aéreo para SOCEUR. En diciembre de 1992, el 39.º fue desactivado y reemplazado por el 352.º Grupo de Operaciones Especiales, consolidando las actividades de Rhein-Main y la base aérea de RAF Woodbridge . [ 2 ]

352.º Grupo de Operaciones Especiales

El 352.º se entrenó y realizó misiones de operaciones especiales de desembarco aéreo y lanzamiento aéreo en el área de operaciones del Comando Europeo de los Estados Unidos , incluyendo el establecimiento de zonas de aterrizaje de asalto aéreo, el control del apoyo aéreo cercano por parte de aviones de ataque y helicópteros artillados, y la prestación de atención traumatológica a personal herido. Los elementos desplegados también participaron en la Operación Provide Comfort II . Durante la década de 1990, el grupo apoyó numerosas operaciones humanitarias y de combate en Europa, África y el suroeste de Asia, incluyendo las Operaciones Provide Promise, Deny Flight y Allied Force en Yugoslavia, y Provide Comfort y Northern Watch sobre el norte de Irak. En febrero de 1995, el 352.º se trasladó de la base aérea de Alconbury a su base actual en Mildenhall . [ 2 ]

El 352.º fue desplegado en la base aérea de San Vito, Italia, en apoyo de las operaciones IFOR de la OTAN. Se pusieron en alerta los equipos de respuesta cuando un Boeing T-43 Bobcat de la Fuerza Aérea que transportaba al Secretario de Comercio de EE. UU., Ron Brown, se estrelló contra una montaña. En medio de una fuerte tormenta, los helicópteros Sikorsky MH-53 Pave Low del 21.º Escuadrón de Operaciones Especiales desplegaron a los primeros equipos de búsqueda y rescate, seguidos por un Lockheed MC-130 P del 67.º Escuadrón de Operaciones Especiales. Los equipos de la RAF Mildenhall permanecieron en el lugar hasta que se recuperó el último cuerpo. Tras completar esta operación, los miembros del 21.º Escuadrón de Operaciones Especiales partieron en C-17 para apoyar la Operación Assured Response .

La Operación Respuesta Asegurada fue una orden de evacuación de no combatientes (NEO, por sus siglas en inglés) firmada por el presidente Bill Clinton el 11 de abril de 1996. Con el helicóptero MH-53 estacionado en Freetown, Sierra Leona, y el MC-130 en Dakar, Senegal, más de 2000 no combatientes fueron trasladados a un lugar seguro desde múltiples ubicaciones en toda Liberia.

En 2002, el 352.º participó en la Operación Retorno de Otoño , la evacuación de no combatientes de ciudadanos estadounidenses de Abiyán , Costa de Marfil. [ 5 ]

En la actualidad, el 352.º desarrolla e implementa planes de contingencia en tiempos de paz y de guerra para utilizar eficazmente aeronaves de ala fija, helicópteros y personal para llevar a cabo la infiltración, la exfiltración y el reabastecimiento de las fuerzas de operaciones especiales de EE. UU. y sus aliados.

Ala de Operaciones Especiales 352

El 352.º SOG fue elevado a la categoría de ala en marzo de 2015, con un traslado previsto a la base aérea de Spangdahlem, Alemania, en 2017, con el cierre planificado de la RAF Mildenhall. [ 6 ] Sin embargo, en julio de 2020, los planes para cerrar la RAF Mildenhall fueron descartados. [ 16 ]

En diciembre de 2024, el 352.º SOW recibió una nueva aeronave con la asignación del Dornier C-146A Wolfhound al ala. [ 17 ]

Linaje

Segundo Grupo de Comandos Aéreos
  • Establecido como el 2.º Grupo de Comandos Aéreos el 11 de abril de 1944.
Activado el 22 de abril de 1944.
Desactivado el 12 de noviembre de 1945.
Disuelta el 8 de octubre de 1948.
  • Restablecida y consolidada con la 702.ª Ala de Misiles Estratégicos como la 352.ª Ala de Operaciones Especiales el 31 de julio de 1985 [ 2 ].
Ala de Misiles Estratégicos 702
  • Establecida como la 702.ª Ala de Misiles Estratégicos (ICBM-Snark) el 17 de junio de 1958.
Activado el 1 de enero de 1959.
Se suspendió su actividad y se desactivó el 25 de junio de 1961.
  • Consolidada con el 2.º Grupo de Comandos Aéreos como la 352.ª Ala de Operaciones Especiales el 31 de julio de 1985 [ 2 ]
Ala de Operaciones Especiales número 39
  • Establecida como la 39.ª Ala de Rescate y Recuperación Aeroespacial el 20 de octubre de 1969.
Activado el 1 de enero de 1970.
Redesignada como 39.ª Ala de Operaciones Especiales el 1 de marzo de 1988.
Desactivada el 1 de diciembre de 1992.
  • Consolidado con el 352.º Grupo de Operaciones Especiales como el 352.º Grupo de Operaciones Especiales el 17 de agosto de 1998 [ 2 ]
Ala de Operaciones Especiales 352
  • El 2.º Grupo de Comandos Aéreos y la 702.ª Ala de Misiles Estratégicos se consolidaron como la 352.ª Ala de Operaciones Especiales el 31 de julio de 1985 [ 2 ].
  • Redesignado como 352.º Grupo de Operaciones Especiales el 21 de septiembre de 1992.
Activado el 1 de diciembre de 1992.
  • Se fusionó con la 39.ª Ala de Operaciones Especiales el 17 de agosto de 1998.
Redesignada como 352.ª Ala de Operaciones Especiales el 23 de marzo de 2015 [ 2 ]

Tareas

Componentes

Grupos
  • 352.º Grupo de Mantenimiento de Operaciones Especiales, 23 de marzo de 2015 – presente
  • 752.º Grupo de Operaciones Especiales, 23 de marzo de 2015 – presente [ 2 ]
Escuadrones

Estaciones

Aviones y misiles

Segunda Guerra Mundial

Guerra fría

Guerra Fría posterior

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ↑ Aprobado el 28 de febrero de 1995.
  2. ↑ Aprobado c. 1993.
  3. ↑ Aprobado el 15 de febrero de 1961.
  4. ↑ La USAF planeó inicialmente desplegar doce escuadrones de Snarks. Esta cifra se redujo a ocho en noviembre de 1956, a dos en diciembre de 1957 y, finalmente, a un solo escuadrón en abril de 1958. Werrell, pág. 197.
  5. ↑ Haulman identifica erróneamente a los escuadrones 37 al 55 como unidades de "rescate y recuperación aérea".

Citas

  1. ↑ Personal de la GAO (julio de 2015). Julio de 2015 (PDF) (Informe). Oficina de Responsabilidad Gubernamental de los Estados Unidos. pág.  52.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Haulman , Daniel L. ( 18 de mayo de 2017 ) . " Hoja informativa 352 Ala de Operaciones Especiales (AFSOC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 27 de mayo de 2017 .
  3. ↑ "Insignias aprobadas para: 352.º Grupo de Operaciones Especiales" . Catálogo de los Archivos Nacionales. 1 de enero de 1994. Consultado el 22 de noviembre de 2018 .
  4. 1 2 3 4 Ravenstein, pág. 292
  5. 1 2 3 "Biblioteca de la Real Fuerza Aérea Mildenhall: Hoja informativa del Ala de Operaciones Especiales 352" . Oficina de Asuntos Públicos del Ala de Operaciones Especiales 352. 1 de abril de 2015. Archivado del original el 14 de abril de 2016. Consultado el 29 de mayo de 2017 .
  6. 1 2 "Biblioteca del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea: Hoja informativa del Ala de Operaciones Especiales 352" . Asuntos Públicos del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea. 4 de diciembre de 2013. Archivado del original el 5 de abril de 2014. Recuperado el 29 de mayo de 2017 .
  7. ↑ Wood, TSG Marelise (7 de octubre de 2010). "El comandante de SOCEUR y el sargento mayor de comando visitan el 352.º SOG" . Asuntos Públicos del 352.º Grupo de Operaciones Especiales . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
  8. ↑ Yancey, pág. 6
  9. ↑ Maurer, Escuadrones de combate , pág. 658
  10. ↑ Cronología de misiles SAC, pág. 22
  11. 1 2 Werrell, pág. 197 (solo el mes).
  12. 1 2 Werrell, pág. 198
  13. ↑ Narducci, pág. 4
  14. ↑ Gibson, pág. 151
  15. ↑ Cronología de misiles SAC, pág. 29
  16. ↑ Redactor (31 de julio de 2020). "RAF Mildenhall: Indulto para la base aérea estadounidense destinada al cierre" . BBC News . Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
  17. 1 2 Warburton, Westin (5 de diciembre de 2024). "Llegada del C-146A Wolfhound" . Servicio de Distribución de Información Visual de Defensa . Recuperado el 6 de diciembre de 2024 .

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Gibson, James N. (1996). Armas nucleares de los Estados Unidos: Una historia ilustrada . Atglen, PA: Schiffer Publishing Ltd. ISBN 0-7643-0063-6.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .  
  • Narducci, Henry M. (1988). Comando Aéreo Estratégico y el Programa de Alerta: Una breve historia . Offutt AFB, NE: Oficina del Historiador, Comando Aéreo Estratégico . Recuperado el 18 de febrero de 2018 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Werrell, Kenneth P. (Otoño de 1988). "Northrop Snark: El caso de estudio del fracaso". AAHS Journal . 43 (2). American Aviation Historical Society: 190– 204.
  • Yancey, Madonna (2000). Comando aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Nashville, TN: Turner Publishing. ISBN 978-1563116001.
  • Young, Edward (Primavera de 1994). "Contraataque aéreo: 2.º Grupo de Comandos Aéreos en Birmania y Tailandia". Air Enthusiast . N.º  53. págs. 10–19 . ISSN 0143-5450 .  
  • Cronología de misiles del SAC 1939-1988 (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Offutt, NE: Oficina del Historiador, Comando Aéreo Estratégico. 1990. ISBN 978-1521159439Consultado el 29 de enero de 2018 .
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