Sedán (automóvil)

Toyota Camry sedán de 4 puertas 2025

Ford Modelo A Tudor sedán de 1928

El primer sedán totalmente de acero del mundo, fabricado por Budd para Dodge Bros. en 1919.

Un sedán ( inglés americano ), o saloon ( inglés británico ), ^{[ 1 ] [ 2 ]} es un automóvil de pasajeros con una configuración de tres volúmenes con compartimentos separados para el motor, los pasajeros y la carga. ^{[ 3 ]} Las variaciones del estilo sedán incluyen el sedán de acoplamiento cerrado, el sedán club, el sedán convertible, el sedán fastback, el sedán de techo rígido, el sedán notchback y el sedanet.

El nombre sedán deriva de la litera del siglo XVII conocida como "silla sedán", una caja cerrada para una persona con ventanas que transportaban los porteadores. El primer uso registrado del término sedán para describir un tipo de carrocería de automóvil ocurrió en 1912. ^{[ 4 ]}

Un sedán ( / s ɪ ˈ d æ n / ) es un automóvil con carrocería cerrada (es decir, techo fijo de metal) con el motor, los pasajeros y la carga en compartimentos separados. ^{[ 5 ]} Esta definición amplia no diferencia a los sedanes de otros tipos de carrocería. En la práctica, las características típicas de los sedanes incluyen las siguientes:

• Un pilar B (entre las ventanas delanteras y traseras) que soporta el techo. ^{[ 6 ]}
• Dos filas de asientos para pasajeros. ^{[ 7 ] : 134}
• Un diseño de tres volúmenes con el motor en la parte delantera y el área de carga en la parte trasera, aunque existen muchas excepciones. ^{[ 8 ] [ 9 ]}
• Una línea de techo con una pendiente menos pronunciada que la de un cupé resulta en un mayor espacio para la cabeza de los pasajeros traseros y una apariencia menos aerodinámica. ^{[ 10 ]}
• Un volumen interior trasero de al menos 33 pies ³ (0,93 m ³ ) . ^{[ 11 ] [ 12 ]}  

A veces se sugiere que los sedanes deben tener cuatro puertas (para establecer una distinción simple entre sedanes y cupés de dos puertas ); otros afirman que un sedán puede tener cuatro o dos puertas. ^{[ 7 ] : 134 [ 13 ] [ 14 ]} Aunque la línea del techo trasero inclinada definía al cupé, el elemento de diseño se ha vuelto común en muchos estilos de carrocería, y los fabricantes cada vez más "polinizan" el estilo, de modo que términos como sedán y cupé se han interpretado vagamente como "cupés de cuatro puertas", una contradicción inherente en los términos. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Cuando un fabricante produce versiones sedán de dos y cuatro puertas del mismo modelo, la forma y la posición del habitáculo en ambas versiones pueden ser idénticas, con solo el pilar B posicionado más atrás para acomodar las puertas más largas en las versiones de dos puertas. ^{[ 17 ]}

El término "sedán", aplicado a los automóviles, tiene sus orígenes en el transporte impulsado por la fuerza humana antes de su adopción por la industria automotriz.

Se cree que la palabra "sedán" deriva de la palabra latina "sedere" y de la raíz protoindoeuropea que significa "sentarse", probablemente a través de varios dialectos italianos . ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Este origen etimológico apunta a la silla de manos, una forma sofisticada de litera que surgió en la década de 1630. Una silla de manos es una caja cerrada, generalmente con ventanas, diseñada para transportar a una sola persona sentada. La llevan porteadores , uno delante y otro detrás, usando varas horizontales. ^{[ 20 ]} Si bien las sillas de manos se desarrollaron en el siglo XVII, el concepto de literas para el transporte humano se remonta mucho más atrás, anterior al antiguo Egipto, India y China.

Antes de que el término «sedán» se aplicara formalmente a los automóviles, existían carrocerías completamente cerradas. Estos primeros vehículos cerrados se inspiraron en sus predecesores, los carruajes tirados por caballos, que contaban con su propia terminología. Por ejemplo, en el Reino Unido, los carruajes cerrados se conocían como brougham, mientras que en Francia se les denominaba berline y en Italia, berlina. Desde entonces, «berline» y «berlina» se han convertido en los términos estándar para los sedanes en sus respectivos países.

El origen exacto de la primera carrocería cerrada de automóvil es objeto de debate. Algunas fuentes sugieren que el Renault Voiturette Tipo B de 1899 podría ser el "primer sedán", dado que es el primer automóvil conocido producido con techo, aunque se trataba de un vehículo de dos plazas con un asiento exterior adicional para un lacayo o mecánico. También se documenta un caso singular de carrocería similar en un De Dion-Bouton Tipo D de 1900. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Sin embargo, estos primeros ejemplos solían tener plazas limitadas o eran construcciones únicas.

El primer uso registrado del término «sedán» específicamente para referirse a un tipo de carrocería de automóvil ocurrió en 1912. Esta designación se aplicó cuando los modelos Studebaker Four y Studebaker Six se comercializaron y se describieron en artículos de revistas automotrices como sedanes. ^{[ 18 ] [ 23 ]} Esto marcó la adopción del término en el incipiente léxico automotriz.

Un sedán se describe típicamente como un automóvil de pasajeros con techo fijo diseñado para acomodar al menos cuatro asientos, caracterizado con mayor frecuencia por una configuración de "tres volúmenes" con compartimentos separados para el motor, los pasajeros y la carga. ^{[ 18 ]} Basándose en esta definición ampliamente aceptada, el Speedwell de 1911 se cita a menudo como el primer ejemplo de un verdadero sedán. Con sede en Dayton, Ohio, este fabricante de automóviles construyó un automóvil cerrado de dos puertas y lo denominó "Sedán". ^{[ 24 ] : 87}

En inglés americano , español latinoamericano y portugués brasileño , se utiliza el término sedan (acentuado como sedán en español). ^{[ 25 ]} En inglés británico , un automóvil de esta configuración se llama saloon ( / s ə ˈ l u n / ). ^{[ 2 ]} Los sedanes hatchback se conocen simplemente como hatchbacks (no como hatchback saloons ); los sedanes de lujo de batalla larga con una división entre el conductor y los pasajeros son limusinas .

En Australia y Nueva Zelanda , ahora se usa predominantemente el término sedan ; antes simplemente se les llamaba coches. En el siglo XXI, saloon se mantiene en los nombres tradicionales de ciertas carreras de automovilismo. En otros idiomas, los sedanes se conocen como berline ( francés ), berlina ( español europeo , portugués europeo , rumano e italiano ), aunque también pueden incluir hatchbacks. Estos nombres, al igual que sedan, provienen de formas de transporte de pasajeros utilizadas antes del desarrollo de los automóviles. En alemán , un sedán se llama limusina . ^{[ 26 ]}

En Estados Unidos, los modelos sedán de dos puertas se comercializaron como Tudor en la serie Ford Modelo A (1927-1931) . ^{[ 27 ]} Los fabricantes de automóviles utilizan diferentes términos para diferenciar sus productos y, para los estilos de carrocería sedán de Ford, "el Tudor (2 puertas) y el Fordor (4 puertas) eran términos de marketing diseñados para que el público los recordara". ^{[ 27 ]} Ford continuó utilizando el nombre Tudor para los cupés de 5 ventanas, los convertibles de 2 puertas y los roadsters, ya que todos esos estilos de carrocería tenían dos puertas. ^{[ 28 ]} El nombre Tudor también se utilizó para describir el Škoda 1101/1102 , un automóvil presentado en 1946 por el fabricante de automóviles checoslovaco. ^{[ 29 ]} El público popularizó el nombre para el modelo de dos puertas y posteriormente Škoda lo aplicó a toda su línea, que incluía versiones sedán de cuatro puertas y familiar. ^{[ 29 ]}

• Car classification

• Vehículo sedán en Britannica.com