400 Escuadrón de Helicópteros Tácticos

El 400.º Escuadrón Táctico de Helicópteros y Entrenamiento "Ciudad de Toronto" forma parte del 1.er Ala y, como tal, es una unidad alojada en la Base de las Fuerzas Canadienses Borden . El escuadrón opera el CH-146 Griffon .

El escuadrón se formó como el Escuadrón de Cooperación del Ejército n.° 10 en Toronto , Ontario, el 5 de octubre de 1932, y operó desde el aeródromo de Trethewey Farm ( De Lesseps Field ) entre 1934 y 1939. El 15 de noviembre de 1937, pasó a denominarse Escuadrón de Cooperación del Ejército n.° 110 "Ciudad de Toronto".

Cuando el escuadrón fue llamado al servicio activo el 3 de septiembre de 1939, se desplegó primero en la Base de las Fuerzas Canadienses Rockcliffe (ahora Aeropuerto de Ottawa/Rockcliffe ), Ottawa , Ontario, para la conversión al avión Westland Lysander . El nuevo oficial al mando (CO) en ese momento era el Comandante de Escuadrón (S/L) Wilbur Dennison Van Vliet, un piloto experimentado en tiempos de paz. A principios de febrero de 1940, el escuadrón estaba listo para partir hacia el Reino Unido, viajando en tren a Halifax, Nueva Escocia , y luego en barco de vapor a través del Atlántico el 15 de febrero. El escuadrón fue la primera unidad de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) en ir al extranjero y recibió una despedida oficial en Ottawa por parte del Primer Ministro, William Lyon Mackenzie King, y el Ministro de Defensa Nacional, Ian Alistair Mackenzie . Un año después, el 1 de marzo de 1941, fue redesignado como Escuadrón de Cooperación del Ejército n.° 400 en reconocimiento a que fue el primer escuadrón en desplegarse en el extranjero. ^{[ 2 ]} El comandante de escuadrón Van Vliet regresó a Canadá, fue ascendido a capitán de grupo y murió de un ataque al corazón a los 39 años en 1942 mientras se desempeñaba como oficial aéreo al mando de la Región Occidental de Canadá, según la leyenda familiar, en un avión de entrenamiento con un estudiante a los mandos. Está enterrado en el cementerio Beechwood en Ottawa.

Durante la guerra, operó principalmente aviones Westland Lysander, Curtiss Tomahawk , North American Mustang , de Havilland Mosquito y Supermarine Spitfire, desempeñando funciones de reconocimiento armado y desarmado. Posteriormente, el escuadrón también participó en operaciones de interdicción aérea . Al finalizar la guerra, el Escuadrón 400 fue disuelto el 7 de agosto de 1945 en el aeródromo capturado de Lüneburg ( Pista de Aterrizaje Avanzada B156), en el oeste de Alemania.

El Escuadrón N.º 400 se reformó en la Estación Downsview de la RCAF (ahora Aeropuerto Downsview ), Toronto, el 15 de abril de 1946 como un Escuadrón Auxiliar de Caza-Bombardero que operaba North American Harvard Mk IIB comandado por el S/L George William Gooderham, AFC . ^{[ 3 ] [ 4 ]} Al comienzo de la Guerra Fría, el escuadrón voló los aviones de Havilland Vampire Mk III y luego los Canadair Sabre Mk.V. El Escuadrón N.º 400 "Ciudad de Toronto" (Caza), como parte de la 2.ª Ala de Reserva Aérea, voló primero el Beechcraft Expeditor a partir de 1958 y luego el DHC-3 Otter en 1960. Estos aviones volaron durante las décadas de 1960 y 1970.

La unificación de las Fuerzas Armadas canadienses trajo consigo otro cambio de nombre, esta vez a 400 Escuadrón de Reserva Aérea "Ciudad de Toronto". En 1980, la conversión a helicópteros comenzó con el CH-136 Kiowa . El escuadrón recibió su nombre actual en la década de 1980, convirtiéndose en400 Escuadrón Táctico de Helicópteros y Entrenamiento . El escuadrón se trasladó a laBase de las Fuerzas Canadienses Bordenen 1996 tras el cierre de la Base de las Fuerzas Canadienses Downsview, y ahora está equipado con elCH-146 Griffon.

En tiempos de paz, el escuadrón cumple con los compromisos del 1.er Ala al brindar apoyo operativo y de entrenamiento a la 4.ª División Canadiense , la defensa de la soberanía canadiense, el apoyo a las misiones nacionales y el apoyo a las operaciones de mantenimiento de la paz. Sus funciones secundarias consisten en apoyar las operaciones de búsqueda y rescate de la Real Fuerza Aérea Canadiense .

En el improbable caso de que la nación se movilice para la guerra, el 400.º Escuadrón Táctico de Helicópteros y Entrenamiento desplegará todos sus recursos aéreos, incluido el equipo de apoyo, para reforzar al 427.º Escuadrón de Aviación de Operaciones Especiales en la Guarnición de Petawawa . El personal que permanezca allí formará el núcleo de una unidad de generación de fuerzas.

El 400 Escuadrón Táctico de Helicópteros y Entrenamiento cuenta con una plantilla de 237 personas divididas en seis secciones:

• 3 vuelos
• 1 vuelo de mantenimiento
• 1 vuelo de apoyo administrativo
• vuelo del cuartel general del 1.er escuadrón

El Cuartel General de la Sección es una agrupación de la Oficina de Administración, la Sección de Finanzas, la Sección Médica y la Banda de Gaitas y Tambores del Escuadrón 400.

• En alerta para atacar: Historia del Escuadrón 400 (Ciudad de Toronto), 1932 a 1996.

• 400 Escuadrón de Helicópteros Tácticos
• Historia del escuadrón (Departamento de Historia y Patrimonio – DND) Archivado el 21 de febrero de 2020 en Wayback Machine.
• Historia del escuadrón según canadianwings.com