463.º Grupo de Operaciones

Constituido como el 463.er Grupo de Bombardeo (Pesado) el 19 de mayo de 1943. Activado el 1 de agosto de 1943. Entrenado con bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress para servicio en el extranjero. Trasladado a Italia entre febrero y marzo de 1944, fue asignado a la Decimoquinta Fuerza Aérea . Sus escuadrones operativos fueron el 772.º, 773.º, 774.º y 775.º Escuadrones de Bombardeo.

Entró en combate el 30 de marzo de 1944 y operó principalmente contra objetivos estratégicos. Atacó objetivos como estaciones de clasificación ferroviaria, refinerías de petróleo y fábricas de aviones en Italia, Alemania, Austria, Checoslovaquia , Rumania, Yugoslavia y Grecia .

El grupo recibió una Mención de Unidad Distinguida por bombardear refinerías de petróleo en Ploiești el 18 de mayo de 1944: cuando las nubes limitaron la visibilidad hasta tal punto que otros grupos tuvieron que retroceder, el 463.º avanzó hacia Ploiești y, aunque diezmado por la oposición de interceptores y fuego antiaéreo, asestó golpes destructivos tanto al objetivo como a los cazas enemigos.

Recibió una segunda Mención de Unidad Distinguida por liderar el escuadrón durante tres devastadores ataques enemigos para bombardear fábricas de tanques en Berlín el 24 de marzo de 1945. También participó en misiones de interdicción y apoyo. Bombardeó puentes durante mayo y junio de 1944 en la campaña para la liberación de Roma.

Participó en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944 atacando puentes, posiciones de artillería y otros objetivos. Atacaron comunicaciones como puentes ferroviarios, estaciones de clasificación y aeródromos en los Balcanes . Operó principalmente contra las comunicaciones en el norte de Italia durante marzo y abril de 1945.

El Grupo "Swoose" estaba al mando del coronel Frank Kurtz , un nadador olímpico de antes de la guerra y piloto del famoso B-17 "The Swoose" en el Pacífico durante 1941-42.

Tras el Día de la Victoria en Europa , transportó personal de Italia a Casablanca para su regreso a Estados Unidos. Fue desactivado en Italia el 25 de septiembre de 1945. Realizó 222 misiones de combate; se perdieron 91 aeronaves.

El grupo fue redesignado como 463.er Grupo de Transporte de Tropas en 1952 y activado en el Aeropuerto de Memphis , Tennessee, el 16 de enero de 1953. El grupo fue asignado al Ala de Transporte de Tropas 463 y equipado con Fairchild C-119 Flying Boxcar . Recibió su personal y aeronaves del 516.º Grupo de Transporte de Tropas , una unidad de reserva que había sido llamada al servicio activo para la Guerra de Corea , la cual fue desactivada simultáneamente. El 1 de septiembre, el ala se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Ardmore , Oklahoma. En 1957 comenzó a reemplazar sus C-119 con el nuevo avión de transporte turbohélice Lockheed C-130A Hercules . En septiembre de 1957, el grupo fue desactivado y sus escuadrones asignados directamente al Ala 463.

El grupo fue redesignado como 463.er Grupo de Operaciones y reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Dyess , Texas, en noviembre de 1991 como parte de la reorganización del Ala de Objetivos de la Fuerza Aérea. El grupo fue desactivado el 1 de octubre de 1993 y su personal y equipo fueron transferidos al nuevo 7.º Grupo de Operaciones.

• Cuarta Fuerza Aérea , 1 de agosto - 5 de noviembre de 1943
• Tercera Fuerza Aérea , 5 de noviembre de 1943 – 1 de febrero de 1944
• 5.ª Ala de Bombardeo , 9 de marzo de 1944 – 25 de septiembre de 1945
• 463.ª Ala de Transporte de Tropas, 16 de enero de 1953 – 25 de septiembre de 1957
• 463.ª Ala de Transporte Aéreo, 1 de noviembre de 1991 – 1 de octubre de 1993

• 772.º ​​Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 772.º ​​Escuadrón de Transporte de Tropas, 772.º ​​Escuadrón de Transporte Aéreo): 1 de agosto de 1943 – 25 de septiembre de 1945; 16 de enero de 1953 – 25 de septiembre de 1957, 1 de noviembre de 1991 – 1 de octubre de 1993
• 773.er Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 773.er Escuadrón de Transporte de Tropas, 773.er Escuadrón de Transporte Aéreo): 1 de agosto de 1943 – 25 de septiembre de 1945; 16 de enero de 1953 – 25 de septiembre de 1957, 1 de noviembre de 1991 – 1 de octubre de 1993
• 774.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 772.º ​​Escuadrón de Transporte de Tropas, 774.º Escuadrón de Transporte Aéreo): 1 de agosto de 1943 – 25 de septiembre de 1945; 16 de enero de 1953 – 25 de septiembre de 1957, 1 de noviembre de 1991 – 1 de octubre de 1993
• 775.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 775.º Escuadrón de Transporte de Tropas): 1 de agosto de 1943 – 25 de septiembre de 1945; 8 de junio de 1955 – 1 de agosto de 1957

• Campo Geiger , Washington, 1 de agosto de 1943
• Base aérea del ejército de Rapid City , Dakota del Sur, agosto de 1943
• Campo MacDill , Florida, 5 de noviembre de 1943
• Campo Aéreo del Ejército de Lakeland , Florida, 1 de enero - febrero de 1944
• Aeródromo de Celone , Italia, 9 de marzo de 1944 – 25 de septiembre de 1945
• Aeropuerto Municipal de Memphis, Tennessee, 16 de enero de 1953
• Base de la Fuerza Aérea de Ardmore, Oklahoma, 1 de septiembre de 1953 – 25 de septiembre de 1957
• Base de la Fuerza Aérea Dyess, Texas, 1 de noviembre de 1991 – 1 de octubre de 1993

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea al 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF al 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Recuperado el 2 de julio de 2014 . 
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . 
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .  
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
• Watkins, Robert A. (2009). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Vol.  IV, Teatro de Operaciones Europeo-Africano-Medio Oriental. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.