49.ª División Aérea

La 49.ª División Aérea se estableció y activó en la Base Aérea del Ejército de Columbia , Carolina del Sur, en marzo de 1943, como ala de entrenamiento operativo de bombarderos medianos ( North American B-25 Mitchell ). En abril fue reasignada a la Base Aérea del Ejército de Greenville , Carolina del Sur, donde dirigió el entrenamiento de grupos de bombarderos B-25 en el sureste antes de su despliegue en el extranjero.

Se decidió renombrar el ala como la 49.ª Ala de Bombardeo (Pesada) y prepararla para comandar grupos de bombarderos pesados ​​Consolidated B-24 Liberator como parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea a finales de 1943. Los grupos asignados al ala fueron los Grupos de Bombardeo 461.º y 484.º , que se entrenaban en Hammer Field , California, y en Harvard Army Air Field , Nebraska. Después de que el ala se desplegara en Bari , Italia, en marzo de 1944, un tercer grupo, el Grupo de Bombardeo 451.º , fue transferido al ala desde la 47.ª Ala de Bombardeo.

Como parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea, los grupos del 49.º atacaron objetivos como refinerías de petróleo, estaciones de clasificación ferroviaria, fábricas de aviones, puentes y aeródromos en Italia, Alemania, Austria y Bulgaria. Las unidades subordinadas infligieron graves daños a las refinerías de petróleo de Ploiești , participaron en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944 y apoyaron los avances finales de los ejércitos aliados en el norte de Italia en abril de 1945.

El ala fue desactivada en Italia el 16 de octubre de 1945.

A partir de 1947, el 49.º sirvió en la Reserva durante dos años como una organización de B-29 Superfortress , tiempo durante el cual fue redesignado como División Aérea . ^{[ 1 ]} Controlaba el 100.º Grupo de Bombardeo en el Aeropuerto Internacional de Miami y el 380.º Grupo de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea MacDill en Florida.

Como resultado de la expansión de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa , la división se trasladó a Inglaterra para comandar y controlar las fuerzas allí allí. No se asignaron elementos de combate, pero el 20.º Ala de Caza-Bombarderos ( RAF Wethersfield ), el 47.º Ala de Bombardeo ( RAF Sculthorpe ) y el 81.º Ala de Caza-Bombarderos en RAF Bentwaters fueron adscritos para operaciones. ^{[ 1 ]}

La división supervisó y participó en numerosas misiones de entrenamiento como Quick Shot, Kingpin y Bear Claw. ^{[ 1 ]} Fue desactivada el 1 de julio de 1956 como resultado de una reducción presupuestaria.

• Tercera Fuerza Aérea , 31 de marzo de 1943 – c. 3 de febrero de 1944
• Fuerzas de Servicio del Ejército , Puerto de Embarque, c. 3 de febrero de 1944;
• Decimoquinta Fuerza Aérea , c. 11 de marzo de 1944 – 16 de octubre de 1945
• Decimocuarta Fuerza Aérea , 20 de diciembre de 1946
• Novena Fuerza Aérea , 22 de diciembre de 1948
• Decimocuarta Fuerza Aérea, 1 de febrero - 27 de junio de 1949
• Comando Aéreo Táctico , 7 de noviembre de 1951
• Tercera Fuerza Aérea, 5 de junio de 1952 – 1 de julio de 1956 ^{[ 1 ]}

Alas

• 20.ª Ala de Caza-Bombarderos: adscrita del 12 de febrero de 1952 al 1 de julio de 1956.
• 47.ª Ala de Bombardeo: adscrita del 12 de febrero de 1952 al 1 de julio de 1956.
• 81.ª Ala de Caza-Interceptora (más tarde 81.ª Ala de Caza-Bombardero): adscrita del 1 de marzo de 1954 al 1 de julio de 1956 ^{[ 1 ]}

Grupos

• 100.º Grupo de Bombardeo: 29 de mayo de 1947 – 27 de junio de 1949
• 380.º Grupo de Bombardeo: 17 de octubre de 1947 – 27 de junio de 1949
• 451.er Grupo de Bombardeo: c. 6 de abril de 1944 – c. 19 de junio de 1945
• 461.º Grupo de Bombardeo: c. 30 de abril de 1944 – c. 1 de julio de 1945
• 484.º Grupo de Bombardeo: c. 6 de abril de 1944 – c. 25 de mayo de 1945 ^{[ 1 ]}

• Base aérea del ejército de Columbia, Carolina del Sur, 31 de marzo de 1943
• Base aérea del ejército de Greenville, Carolina del Sur, aproximadamente entre el 28 de abril de 1943 y el 2 de febrero de 1944.
• Bari , Italia, 9 de marzo de 1944
• Nápoles , Italia, 9 de abril de 1944 ^{[ 2 ]}
• Incoronata , Italia, ^{[ 2 ]} c. 11 de abril de 1944-16 de octubre de 1945
• Campo Aéreo del Ejército de Miami (posteriormente Aeropuerto Internacional de Miami), Florida, 20 de diciembre de 1946 – 27 de junio de 1949
• Base de la Fuerza Aérea Langley , Virginia, 7 de noviembre de 1951 – 21 de mayo de 1952
• RAF Sculthorpe, Inglaterra, 1 de junio de 1952 – 1 de julio de 1956 ^{[ 1 ]}

• Consolidated B-24 Liberator 1944 – 1945
• República F-84 Thunderjet 1952 – 1956
• North American B-45 Tornado 1954 – 1956
• North American RB-45 Tornado 1954 – 1956 ^{[ 1 ]}

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . 
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.