10me Escuadrilla de Caza

La 5.ª Escuadrilla de Caza fue el segundo escuadrón de cazas del Componente Aéreo Belga . El escuadrón se fundó durante la Primera Guerra Mundial, se reorganizó como una unidad de cazas especializada bajo su nueva designación de 10.ª Escuadrilla de Caza en marzo de 1918 y pasó a formar parte de un ala de cazas antes del final de la guerra.

La 10.ª Escuadrilla de Caza fue originalmente la 5.ª Escuadrilla de Caza , fundada en agosto de 1916 como el segundo escuadrón dedicado de la Aviación Militar Belga. Se nutrió del personal y el equipo de la Escuadrilla V provisional, previamente existente. La nueva unidad utilizó un cometa como insignia en sus aviones. La 5.ª Escuadrilla de Caza se movilizó en septiembre de 1916. Obtuvo su primera victoria el 17 de noviembre de 1916. El 15 de febrero de 1917, su patrulla de siete aviones se convertiría en la primera formación aérea belga de más de dos aviones. La 5.ª Escuadrilla lograría 15 victorias aéreas, a costa de dos pilotos belgas muertos en combate y uno herido . En marzo de 1918, se reorganizaría en la 10.ª Escuadrilla y pasaría a formar parte de la primera ala de cazas de Bélgica, el Grupo de Caza . En esta configuración, al escuadrón se le atribuyeron 11 victorias aéreas verificadas de un total de 22 reclamadas. A su vez, sufrió tres pilotos muertos en combate, dos capturados y uno herido en combate. ^{[ 1 ]}

1 Capitán Jules Dony: agosto de 1916 - muerto en combate el 1 de octubre de 1918 ^{[ 2 ]}

2 Ede Woelmont: 1 de octubre de 1918 - 5 de octubre de 1918

3 L. Robin: 6 de octubre de 1918 - 11 de noviembre de 1918 ^{[ 3 ]}

1 La Panne : septiembre de 1916 - verano de 1917

2 Les Moères : verano de 1917 - octubre de 1918 ^{[ 2 ]}

3 Moerkerke : octubre de 1918 - 11 de noviembre de 1918 ^{[ 3 ]}

• Edmond Thieffry ^{[ 2 ]}

• Nieuport 11
• Nieuport 17
• Nieuport 23
• SPAD VII ^{[ 2 ]}
• Hanriot HD.1
• SPAD XIII : ^{[ 3 ]}

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, Bélgica era neutral. Una invasión masiva del ejército alemán dejó a Bélgica parcialmente ocupada a finales de 1914, y su territorio preservado fue protegido por las inundaciones defensivas deliberadas de Nieuwpoort por parte de los belgas. Como resultado, la Aviación Militar de Bélgica se estableció en los restos reducidos de un pequeño país y operó principalmente en modo defensivo estático. Solo en marzo de 1918, cuando la unidad se reorganizó como la 10.ª Escuadrilla, se convirtió en un escuadrón de cazas especializado capaz de participar en operaciones combinadas aliadas. El ejército belga avanzó recién en septiembre de 1918. ^{[ 4 ]}

• Pieters, Walter M. Sobre los campos de Flandes: Un registro completo de los pilotos de caza belgas y sus unidades durante la Gran Guerra, 1914-1918 . Grub Street, 1998. ISBN 1-898697-83-3, ISBN 978-1-898697-83-1