Sexto Cuartel General del Puerto

La 6.ª Compañía del Cuartel General del Puerto de Embarque fue una unidad de apoyo al servicio de combate del Ejército de los Estados Unidos que prestó servicios al Cuerpo de Transporte y al Cuerpo de Intendencia durante la Segunda Guerra Mundial , bajo el mando del Coronel R. Hunter Clarkson , Oficial de Transporte de la Sección de la Base Delta. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El 6.º Puerto operaba los puertos del Marruecos francés , la Argelia francesa , Italia y Francia, y era responsable del movimiento de tropas y suministros, la carga y descarga de los barcos y el cuidado de 50.000 soldados. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

En 1945, la unidad recibió la Placa al Servicio Meritorio por su desempeño superior en el control y ejecución de sus misiones portuarias. ^{[ 5 ]}

El 6.º Puerto se activó en Fort Hamilton , Brooklyn , Nueva York, en 1942. El 2 de noviembre, el 6.º Puerto partió del astillero naval de Brooklyn , puerto de embarque de Nueva York, como parte de la Operación Torch bajo el mando del general Eisenhower , para apoyar la invasión del norte de África . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

La salida del 6.º Puerto, con los batallones portuarios 382.º y 384.º , estuvo bajo el mando del coronel Howard Parrish, aunque en ruta recibieron órdenes de presentarse ante el coronel Walter J. Muller, G-4 del general Patton de la Fuerza de Tarea Occidental . ^{[ 8 ]} El 2 de diciembre de 1942, Muller puso al coronel Tank a cargo de las operaciones portuarias, permaneciendo Parrish hasta enero de 1943. ^{[ 9 ]}

El 8 de noviembre de 1942, la Fuerza de Tarea Occidental desembarcó en Casablanca. El 6.º Puerto llegó en un convoy de barcos que transportaban 32.000 soldados y suministros de intendencia para treinta días ^{[ 10 ]} , esperando en el puerto a que terminara la Batalla de Casablanca .

El 6.º Batallón Portuario desembarcó el 19 de noviembre de 1942 y operó los puertos de Casablanca, Fedala y Safi hasta septiembre de 1943. En enero de 1943, la unidad pasó a formar parte de la Sección de Base del Atlántico, a la que se unió el 379.º Batallón Portuario ese mismo mes, y el 480.º Batallón Portuario llegó en febrero. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

Posteriormente, la unidad se dividió, y un destacamento llegó a Salerno el 17 de septiembre para encargarse del desembarco de tropas y suministros en la playa hasta que los Aliados aseguraran el puerto de Nápoles .

El 2 de octubre, el Quinto Ejército de los Estados Unidos, al mando del general de brigada Arthur Pence, ^{[ 11 ] [ 12 ]} antiguo comandante de la Sección de Base Oriental, junto con el oficial de transporte coronel R. Hunter Clarkson y su 6.º Puerto, llegaron a Nápoles, donde encontraron el puerto lleno de barcos hundidos, daños extensos en las instalaciones ferroviarias, edificios demolidos, sin electricidad, obstrucciones que bloqueaban las carreteras y las vías férreas, y civiles sin alimentos. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 11 ]}

El 6.º Puerto asumió el mando exclusivo del Puerto de Nápoles, que hasta entonces estaba en manos británicas, el 1 de noviembre, seguido por los cercanos Salerno, Castellammare di Stabia y Torre Annunziata . Clarkson trajo redes de carga, palés, carretillas elevadoras y grúas desde Palermo. Se utilizó electricidad procedente de tres submarinos italianos. El puerto entró en funcionamiento en cuestión de meses. ^{[ 1 ]}

En marzo de 1944, mientras el 6.º Regimiento de Puerto estaba estacionado en Nápoles, el Vesubio , el volcán en la bahía de Nápoles , entró en erupción durante más de una semana, arrojando ceniza volcánica peligrosa sobre la zona. El teniente coronel J. Leslie Kincaid, oficial del Ejército de los Estados Unidos, coordinó una evacuación y documentó la Operación de Emergencia del Vesubio. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

En agosto de 1944, el 6.º Regimiento de Puertos se embarcó para la invasión aliada del sur de Francia. Tras una visita a Port de Bouc, ya liberado, el coronel R. Hunter Clarkson y un destacamento del 6.º Regimiento de Puertos llegaron a Marsella. El puerto aún no había sido desminado, como recordó el conductor de Clarkson, quien, según se cuenta, dijo: «Simplemente seguí el camino y recé». ^{[ 19 ]}

El 8 de septiembre, Marsella y Toulon fueron capturadas. El 6.º Puerto llegó para operar el puerto, junto con equipo y personal en tres buques Liberty . El 6.º Puerto trajo grúas de Nápoles y comenzó a operar el puerto de Marsella el 9 de septiembre, manejando 1219 toneladas largas el primer día, cifra que aumentó en 37 días a 19 000 toneladas diarias. Operaron el puerto de Marsella hasta que se firmó la rendición en mayo de 1945. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 19 ] [ 22 ]}

Clarkson designó al cabo Howard D. Becker como artista documental para pintar y dibujar la historia de la ocupación y reconstrucción del puerto de Marsella .

En diciembre de 1945, el coronel Howard Parrish fue nombrado comandante del 6.º Puerto. ^{[ 23 ]}

Al desembarcar en Marsella el 25 de agosto de 1944, la Sección de Servicios Especiales del Sexto Puerto requisó el cine Alcazar, lo renovó y lo abrió para las tropas 24 días después. La Revista del Sexto Puerto en Marsella contó con la participación de la banda Jolly Rogers del 394.º Batallón Portuario, Lenny Malocco, quien había actuado en el Radio City Music Hall, los Port Swingsters y, poco después, una revista franco-estadounidense protagonizada por el francés Maurice Chevalier y Django Reinhardt y su banda. A continuación, se presentó la Revista Soviético-Estadounidense, con la banda del Ejército Rojo y los Sixth Port Swingsters. ^{[ 19 ]}

El 6.º Puerto organizó la primera sesión de grabación de All-Star Jam en el sur de Francia. En colaboración con el productor discográfico e empresario francés Hugues Panassié , los conciertos fueron grabados y transmitidos. ^{[ 19 ]}

La banda militar de 42 integrantes del 6.º Puerto tocó en las finales de atletismo del puerto. ^{[ 24 ]}

La unidad fue desactivada el 24 de mayo de 1946 en Francia.

El 6.º Puerto recibió la Placa al Servicio Meritorio por su desempeño superior en el control y ejecución de sus misiones portuarias el 15 de enero de 1945. ^{[ 5 ]}

Entre los miembros del 6.º Puerto se encuentran:

Howard D. Becker (1914-1995), artista documental asignado por el coronel R. Hunter Clarkson al 6.º Cuartel General del Puerto, pintó y dibujó la historia de la ocupación y reconstrucción del puerto. Su acuarela «Planta de ensamblaje», Cazes, Marruecos, 1946, aparece en «Soldados al servicio de la nación», en la Colección de Arte del Ejército de los Estados Unidos, y varias de sus obras se encuentran en la Sección de Propiedades Históricas en Washington, D.C. ^{[ 25 ].}

R. Hunter Clarkson , general de brigada ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

AI Henderson, Coronel ^{[ 29 ]}

Harold Kathman, Teniente

Stanley W. Kiger, Teniente Coronel - Medalla Estrella de Bronce, DBS

Howard Parrish , Coronel ^{[ 23 ]}

BH Shipe, Teniente Coronel ^{[ 21 ]}

Murray Seeman , Capitán ^{[ 5 ] [ 30 ] [ 31 ]}

Saul Ziff, Sección JA – Medalla Estrella de Bronce, DBS,

Martin Hanson, Cabo , Tropas estadounidenses en Francia, sección de mantenimiento y reparación ^{[ 32 ]}

Edwin Kurzen ^{[ 33 ]}

Hulbert M. "Mike" Gallagher ^{[ 34 ]}

Luther Warsing, sargento primero ^{[ 35 ]}

James S. Erwin, segundo teniente ^{[ 36 ]}