786.º Escuadrón Expedicionario Aéreo

El 786.º Escuadrón Expedicionario Aéreo es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE) para activarse o desactivarse según sea necesario. USAFE ha activado el escuadrón durante períodos cortos para operaciones de contingencia.

El escuadrón se organizó inicialmente en agosto de 1943 como el 786.º Escuadrón de Bombardeo , una unidad de bombarderos pesados . Tras entrenarse en Estados Unidos con bombarderos Consolidated B-24 Liberator , el 786.º se trasladó a Inglaterra, donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. Tras el Día de la Victoria en Europa , regresó a Estados Unidos, donde comenzó a entrenarse con bombarderos Boeing B-29 Superfortress , pero fue desactivado en octubre de 1945.

El escuadrón estuvo brevemente activo en 1965 como el 786.º Escuadrón de Caza Táctico . Mientras entrenaba con aviones McDonnell F-4 Phantom II , fue desactivado y sus recursos transferidos a otro escuadrón.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Formación en los Estados Unidos

El 786.º Escuadrón de Bombardeo se activó en el Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo el 1 de agosto de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del 466.º Grupo de Bombardeo . Después de entrenar allí con bombarderos Consolidated B-24 Liberator , el escuadrón partió hacia el Teatro de Operaciones Europeo en febrero de 1944. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} El escalón terrestre se dirigió al puerto de embarque para ser transportado a Europa por barco, mientras que el escalón aéreo transportó sus Liberator a través de la ruta del ferry del Atlántico Sur. ^{[ 5 ]}

Combate en Europa

El escuadrón llegó a su base de combate, RAF Attlebridge en Inglaterra, en marzo de 1944. Voló su primera misión de combate el 22 de marzo en un ataque a Berlín , Alemania. Participó principalmente en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania, con objetivos que incluían refinerías de petróleo e instalaciones en Bohlen y Misburg , estaciones de clasificación en Lieja y Saarbrücken , fábricas en Brunswick , Kempten y Eisenach , instalaciones de reparación en Reims , instalaciones mineras cerca de Hamburgo y aeródromos en Saint-Trond y Chartres . ^{[ 4 ]}

El escuadrón también realizó misiones de apoyo aéreo e interdicción aérea . Atacó búnkeres en Normandía el Día D para apoyar la Operación Overlord y llevó a cabo misiones de interdicción contra objetivos más allá de la cabeza de playa en los días siguientes. Durante la Operación Cobra , el avance en Saint-Lô en julio, bombardeó posiciones alemanas en la ciudad. Atacó líneas de comunicación durante la Batalla de las Ardenas en diciembre de 1944 y enero de 1945. El 24 de marzo, apoyó la Operación Varsity , el asalto aerotransportado a través del Rin , atacando una base aérea militar en Nordhorn . La última misión del escuadrón en la guerra se realizó el 25 de abril de 1945 contra instalaciones eléctricas en Traunstein . ^{[ 4 ]}

Regreso a los Estados Unidos e inactivación

Tras el Día de la Victoria en Europa , el escuadrón regresó a Estados Unidos. El escalón aéreo comenzó a volar sus B-24 de regreso a Estados Unidos a mediados de junio, mientras que el escalón terrestre zarpó a bordo del RMS Queen Mary el 6 de julio. ^{[ 5 ]} El escuadrón se reagrupó en el Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, a finales de julio de 1945. En agosto, el escuadrón se trasladó al Campo Davis-Monthan , Arizona, para comenzar el entrenamiento con el Boeing B-29 Superfortress . Sin embargo, con la rendición de Japón , el escuadrón fue desactivado en octubre, ya que Davis-Monthan pasó de ser una base de entrenamiento a una instalación de almacenamiento. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

Operaciones de cazas

Cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos amplió su flota de McDonnell F-4 Phantom II en abril de 1965, activó la 33.ª Ala de Caza Táctica en la Base Aérea de Eglin, Florida. Aunque se planeó que los escuadrones de la 33.ª Ala fueran escuadrones de Convair F-102 Delta Dagger que se estaban desactivando en el Pacífico, estos escuadrones aún estaban reduciendo sus operaciones, por lo que la 33.ª se formó inicialmente con los escuadrones de caza táctica 786.º, 787.º , 788.º y 789.º. La 33.ª se embarcó en un programa de entrenamiento táctico con el Phantom. En junio de 1965, el escuadrón fue desactivado y sus aviones y personal fueron transferidos al 4.º Escuadrón de Caza Táctica , que se trasladó oficialmente a Eglin desde la Base Aérea de Misawa , Japón. ^[⁷^]

Unidad expedicionaria

En abril de 2006, el escuadrón pasó a tener estatus provisional y fue redesignado como el 786.º Escuadrón Expedicionario Aéreo . Fue activado en mayo en Tuzla , Bosnia-Herzegovina, con un destacamento en Baumholder , Alemania. ^{[ 8 ]} Fue activado nuevamente en septiembre en Nigeria. ^{[ 9 ]}

El escuadrón proporcionó transporte aéreo a Darfur para que el 55.º Batallón del Ejército Ruandés se uniera a la Misión de la Unión Africana de las Naciones Unidas en Darfur en 2007. ^{[ 10 ]}

Sus activaciones más recientes han sido para operaciones en España e Islandia. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Linaje

Constituido como el 786.º Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 19 de mayo de 1943.

Activado el 1 de agosto de 1943.

Redesignado como 786.º Escuadrón de Bombardeo Pesado, alrededor del 10 de agosto de 1944.

Redesignado como 786.º Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado, el 5 de agosto de 1945.

Desactivado el 17 de octubre de 1945 ^{[ 3 ]}

Redesignado como 787.º Escuadrón de Caza Táctico el 9 de febrero de 1965 y activado (no organizado).

Organizada el 1 de abril de 1965 ^{[ 14 ]}

Desactivado el 20 de junio de 1965 ^{[ 14 ]}

Convertido a estatus provisional y redesignado como 786.º Escuadrón Expedicionario Aéreo el 24 de abril de 2006 ^{[ 8 ].}

Activado el 1 de mayo de 2006 ^{[ 8 ]}

Inactivada en 2006

Activado el 3 de septiembre de 2006 ^{[ 9 ]}

Desactivado el 20 de septiembre de 2006 ^{[ 9 ]}

Activado el 2 de abril de 2007 ^{[ 9 ]}

Desactivado el 31 de octubre de 2007 ^{[ 9 ]}

Activado el 5 de mayo de 2009 ^{[ 11 ]}

Desactivado el 5 de junio de 2009 ^{[ 12 ]}

Activado el 1 de mayo de 2012 ^{[ 13 ]}

Desconocido inactivado

Tareas

466.º Grupo de Bombardeo , 1 de agosto de 1943 – 17 de octubre de 1945 ^{[ 3 ]}
33.ª Ala de Caza Táctica, 1 de abril–20 de junio de 1965 ^{[ 7 ]}
Adscrito al Mando Aéreo, Europa , 1 de mayo de 2006 – 2006 ^{[ 8 ]}
458.º Grupo Expedicionario Aéreo , 3-20 de septiembre de 2006 ^{[ 9 ]}
Adscrito a la Tercera Fuerza Aérea , del 2 de abril al 31 de octubre de 2007 ^{[ 9 ]}
458.º Grupo Expedicionario Aéreo, 5 de mayo - 5 de junio de 2009 ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
Adscrito a la Tercera Fuerza Aérea, 1 de mayo de 2012 – desconocido ^{[ 13 ]}

Estaciones

Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo, Nuevo México, 1 de agosto de 1943
Base aérea del ejército de Kearns , Utah, 31 de agosto de 1943
Base aérea del ejército de Alamogordo, Nuevo México, 27 de noviembre de 1943 - 10 de febrero de 1944
RAF Attlebridge (AAF-120), ^{[ 15 ]} Inglaterra 8 de marzo de 1944 - c. 6 de julio de 1945
Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls, Dakota del Sur, 15 de julio de 1945 - 25 de julio de 1945
Base Aérea del Ejército de Pueblo , Colorado, 25 de julio de 1945 - 15 de agosto de 1945
Campo Davis-Monthan, Arizona, 15 de agosto-17 de octubre de 1945 ^{[ 3 ]}
Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida, 1 de abril–20 de junio de 1965 ^{[ 7 ]}
Tuzla, Bosnia-Herzegovina, 1 de mayo de 2006 – 2006 ^{[ 8 ]}
Kaduna , Nigeria, 3–20 de septiembre de 2006 ^{[ 9 ]}
Aeropuerto Internacional de Kigali , Ruanda, 29 de abril–31 de octubre de 2007 ^{[ 9 ]}
Base Aérea de Morón , España, 5 de mayo–5 de junio de 2009 ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
Base Aeronaval de Keflavik , Islandia, 1 de mayo de 2012 – desconocido ^{[ 13 ]}

Aeronave

Consolidated B-24 Liberator, 1943–1945 ^{[ 3 ]}
Boeing B-29 Superfortress, 1945 ^{[ 3 ]}
McDonnell F-4 Phantom II, 1965 ^{[ 7 ]}

Campañas

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas

↑ La aeronave en la fotografía es claramente un avión del Grupo 466, según sus marcas. Se identifica en la fotografía como un Consolidated B-24J-180-CO Liberator, número de serie 44-40807. Sin embargo, el número de serie de la aeronave no es claro en la fotografía, y Baugher identifica la aeronave con este número de serie como asignada al 758.º Escuadrón de Bombardeo , una unidad en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo . Baugher, Joe (10 de junio de 2023). "Números de serie de la USAF de 1944" . Joe Baugher . Consultado el 18 de julio de 2023 .

Citas

1 2 Watkins, págs. 105-106
↑ Véase Maurer, Combat Squadrons , pág. 756 (sin emblema oficial)
1 2 3 4 5 6 7 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 755
1 2 3 4 Maurer, Unidades de combate , págs. 341-342
1 2 Freeman, pág. 259
↑ Mueller, pág. 99
1 2 3 4 Bailey, Carl E. (28 de noviembre de 2007). "Hoja informativa 33 Fighter Wing (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 13 de febrero de 2017 .
1 2 3 4 5 División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, Informe sobre el estado de los cambios en la organización de la Fuerza Aérea, mayo de 2006, Base Aérea Maxwell, AL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, Informe sobre el estado de los cambios en la organización de la Fuerza Aérea, septiembre de 2006, Base de la Fuerza Aérea Maxwell, AL
↑ Dorrance, Capt. Erin (19 de noviembre de 2007). "Batallón híbrido se traslada a Darfur" . Oficina de Asuntos Públicos del Ala de Operaciones Aeroterrestres 435. Consultado el 15 de febrero de 2017 .
1 2 3 4 División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, Informe sobre el estado de los cambios en la organización de la Fuerza Aérea, mayo de 2009, Base Aérea Maxwell, AL
1 2 3 4 División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, Informe sobre el estado de los cambios en la organización de la Fuerza Aérea, junio de 2009, Base Aérea Maxwell, AL
1 2 3 4 División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, Informe sobre el estado de los cambios en la organización de la Fuerza Aérea, mayo de 2012, Base de la Fuerza Aérea Maxwell, AL
1 2 Véase Bailey, Hoja informativa 33 Ala de caza
↑ Número de estación en Anderson.
1 2 3 4 5 6 7 Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

Bibliografía

Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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[6] La aeronave en la fotografía es claramente un avión del Grupo 466, según sus marcas. Se identifica en la fotografía como un Consolidated B-24J-180-CO Liberator, número de serie 44-40807. Sin embargo, el número de serie de la aeronave no es claro en la fotografía, y Baugher identifica la aeronave con este número de serie como asignada al 758.º Escuadrón de Bombardeo , una unidad en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo . Baugher, Joe (10 de junio de 2023). "Números de serie de la USAF de 1944" . Joe Baugher . Consultado el 18 de julio de 2023 .

[Watkins-1] 1 2 Watkins, págs. 105-106

[2] Véase Maurer, Combat Squadrons , pág. 756 (sin emblema oficial)

[Maurer786BS-3] 1 2 3 4 5 6 7 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 755

[Maurer466BG-4] 1 2 3 4 Maurer, Unidades de combate , págs. 341-342

[Freeman259-5] 1 2 Freeman, pág. 259

[7] Mueller, pág. 99

[33FWfacts-8] 1 2 3 4 Bailey, Carl E. (28 de noviembre de 2007). "Hoja informativa 33 Fighter Wing (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 13 de febrero de 2017 .

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[seeBailey-15] 1 2 Véase Bailey, Hoja informativa 33 Ala de caza

[16] Número de estación en Anderson.

[Maurer786S-17] 1 2 3 4 5 6 7 Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

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