Tracción en ocho ruedas

La tracción en ocho ruedas , a menudo denominada 8WD u 8×8 , es una configuración de transmisión que permite que las ocho ruedas de un vehículo de ocho ruedas sean ruedas motrices simultáneamente. A diferencia de las transmisiones con tracción en las cuatro ruedas , la configuración se limita en gran medida a vehículos militares y todoterreno de servicio pesado, como vehículos blindados , unidades tractoras o vehículos todo terreno como el Argo Avenger .

Cuando un vehículo de este tipo solo tiene ocho ruedas, por definición, todas son motrices. Cuando tiene doce, con dos pares de ruedas dobles en cada eje trasero , todas también son motrices, pero se mantiene la designación 8x8. Muy ocasionalmente, los dos ejes delanteros están equipados con ruedas dobles, como en el Sterling T26 . ^[1] Para la mayoría de las aplicaciones militares donde la tracción/movilidad se consideran más importantes que la carga útil, las ruedas individuales en cada eje son la norma. En algunos vehículos, generalmente camiones de recuperación o unidades tractoras pesadas , los ejes traseros tendrán neumáticos más anchos que los ejes delanteros. ^[2]

Los tractores de transporte pesado y de lastre 8×8 tienen una larga historia como vehículos principales tanto en el ámbito militar (como transportes de tanques y tractores de artillería ), como en el ámbito comercial, en la tala y el transporte de equipos pesados ​​tanto dentro como fuera de la carretera. La mayoría de los camiones con tracción en las ocho ruedas tienen dos ejes delanteros y dos traseros, y solo el par delantero es direccional . Ocasionalmente, se ven un solo eje delantero y tres traseros (tridem), un ejemplo es el transportador de tanques Oshkosh M1070 . En tales configuraciones, el eje más delantero y el más trasero generalmente son direccionales. ^[3] Otras agrupaciones de ruedas incluyen la del ZIL-135 .

Muchos vehículos blindados con ruedas tienen una transmisión 8x8, con los ejes (que normalmente tienen suspensión independiente) espaciados de manera más uniforme. Los vehículos blindados con ruedas 8x8 de última generación tienen dirección en el eje trasero para mejorar la maniobrabilidad. ^{[4] [ ¿ Fuente poco fiable? ]}

En el caso de aplicaciones tanto para camiones como para vehículos blindados, la tracción puede limitarse a los dos ejes traseros para uso en carretera, lo que reduce el estrés del tren de transmisión y el desgaste de los neumáticos y aumenta la eficiencia del combustible .

• 
  Eliica , el coche eléctrico de ocho ruedas de Hiroshi Shimizu.
• 
  Tractor cisterna Kynos Aljaba 8x8 con neumáticos de gran anchura
• 
  Boxer APC ; observe los neumáticos individuales y el espaciado casi igual de los pares de ruedas delanteras y traseras
• 
  El Oshkosh M1070 HET es inusual porque, si bien es un 8x8, tiene un solo eje delantero motriz y un tridem trasero motriz.
• 
  Este camión de recuperación TATRA T815 tiene ruedas traseras dobles (12 ruedas en total) pero aún está categorizado como un 8x8
• 
  Este camión de bomberos 8x8 es inusual porque se conduce mediante la articulación del bastidor.
• 
  En la mayoría de los vehículos blindados 8x8 con ruedas, los dos ejes delanteros son direccionales, aunque en las ofertas de la generación actual es cada vez más común que el eje trasero contrarriente, mejorando así la maniobrabilidad.
• 
  No es inusual que los camiones con distancia entre ejes más larga y cuatro ejes tengan un mayor espacio entre los ejes delanteros, ya que esto ayuda a reducir el círculo de giro.
• 
  El DAF YP 408 APC puede parecer un 8x8, pero el segundo eje no es motriz, lo que hace que la configuración sea 8x6.

• Unidad H
• Tracción en seis ruedas
• Tracción en las cuatro ruedas
• 6x4 (transmisión)
• Cuerda de la transmisión

• «Familia de vehículos blindados de combate Stryker, Estados Unidos de América». Arms Technology . Consultado el 29 de enero de 2013 .
• "Vehículos blindados con ruedas Piranha III/LAV III, Suiza". Tecnología de armas . Consultado el 29 de enero de 2013 .