La serie 815 ( 815系, 815-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) de corriente alterna operado en servicios locales por Kyushu Railway Company (JR Kyushu) en Japón desde 1999. [ 1 ]
Diseño
La serie 815 fue la primera unidad de tren eléctrico de aleación de aluminio encargada por JR Kyushu, y fue diseñada para ser más ligera que el diseño anterior de la serie 813. Los trenes se introdujeron en servicios operados únicamente por un conductor , reemplazando el material rodante obsoleto de las series 423 , 457 y 475. [ 2 ]
Historia
Un total de 26 conjuntos de 2 vagones (52 vagones) fueron entregados a los depósitos de Kumamoto y Ōita entre mayo y octubre de 1999. [ 3 ]
El conjunto Kumamoto N015 fue renumerado como N027 en febrero de 2000. [ 3 ]
Formación
El vagón KuMoHa 815 está equipado con un pantógrafo de brazo único PS401K. [ 3 ]
Interior
Los asientos están dispuestos longitudinalmente en todo el vagón. El vagón KuMoHa 815 dispone de aseo, y el vagón KuHa 814 está equipado con un espacio para sillas de ruedas. [ 3 ]
asiento del conductor
Vista interior
Asientos prioritarios
Baño
Pantalla LED
Referencias
- ^ JR全車輌ハンドブック2009 [ Manual de material rodante de JR 2009 ] . Japón: Neko Publishing. 2009.ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ↑ "813・815・817系の番台別特徴と輸送形態" [ Diferencias de subclases de la serie 813/815/817 y detalles de operación ] . Revista Railfan de Japón . 50 (585): 56– 61. Enero de 2010.
- ^ JR電車編成表 2010 夏[ Formaciones JR EMU - Verano de 2010 ] . Japón: JRR. Mayo de 2010. ISBN 978-4-330-14310-1.
- Unidades eléctricas múltiples de Japón
- Compañía Ferroviaria de Kyushu
- Unidades múltiples de Hitachi
- Introducciones relacionadas con los trenes en 1999
- Unidades múltiples de 20 kV CA