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Articulo de referencia

943.º Grupo de Rescate

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El 943.er Grupo de Rescate es una unidad de reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está adscrito a la Décima Fuerza Aérea, bajo el mando de la Reserva de la Fuerza Aérea , y tiene su base en la Base Aérea Davis-Monthan , Arizona. El grupo y sus escuadrones subordinados están adscritos al 920.º Ala de Rescate, con base en la Base Espacial Patrick , Florida.

Misión

La misión del 943.er Grupo de Rescate es proporcionar liderazgo, gestión, formulación de políticas, planificación y estandarización para las operaciones, el entrenamiento y el apoyo de los recursos de rescate del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea , que consta de 3 escuadrones y 3 vuelos en la Base Aérea Davis-Monthan y 1 escuadrón adicional en la Estación de la Reserva Aérea de Portland , Oregón. El grupo está equipado con seis helicópteros Sikorsky HH-60 Pave Hawk en la Base Aérea Davis-Monthan para apoyar las operaciones de rescate en combate en todo el mundo.

Como unidad del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea, el 943.º está bajo el control del 920.º Ala de Rescate en la Base de la Fuerza Espacial Patrick , Florida, y es la única unidad de rescate de la Reserva de la Fuerza Aérea en el suroeste de los Estados Unidos. Cuando se moviliza, el Comando de Combate Aéreo dirige los recursos del grupo al teatro de operaciones para apoyar las tareas de guerra y otras operaciones, como la ayuda humanitaria. El Comando Norte de los Estados Unidos puede recibir recursos del grupo directamente para apoyar las labores de socorro en casos de desastre, búsqueda y rescate tras eventos catastróficos como huracanes, tornados, incendios forestales, inundaciones y terremotos, cuando ocurren en los Estados Unidos o sus territorios.

Historia

Necesidad de grupos de transporte de tropas de la Reserva de la Fuerza Aérea

Después de mayo de 1959, la fuerza aérea de reserva constaba de 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [ d ] Los escuadrones no estaban todos ubicados con sus alas de origen, sino que estaban distribuidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Armada y civiles bajo lo que se denominó el Concepto de Escuadrón Separado. El concepto ofrecía varias ventajas. Las comunidades eran más propensas a aceptar los escuadrones más pequeños que las alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación de personal. [ 2 ] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo estaban ubicadas con el cuartel general del ala. [ 3 ] Si bien esto no era un problema cuando se llamaba al ala completa al servicio activo, movilizar un solo escuadrón de vuelo y los elementos para apoyarlo resultó difícil. Esta debilidad se demostró en la movilización parcial de unidades de reserva durante la Crisis de Berlín de 1961 . Para resolver esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental (ConAC) decidió reorganizar sus alas de reserva mediante el establecimiento de grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de las alas en diversas combinaciones cuando fuera necesario. [ 4 ]

Activación del 943.er Grupo de Transporte de Tropas

Como resultado, el 943.er Grupo de Transporte de Tropas se estableció en la Base de la Fuerza Aérea March , California, el 17 de enero de 1963 como cuartel general del 729.º Escuadrón de Transporte de Tropas , que había estado estacionado allí desde octubre de 1960. [ 5 ] Junto con el cuartel general del grupo , se organizaron un Escuadrón de Apoyo al Combate, un Escuadrón de Material y una Enfermería Táctica para apoyar al 729.º. El grupo fue equipado con Fairchild C-119 Flying Boxcar para operaciones de transporte aéreo del Comando Aéreo Táctico .

El grupo era uno de los cuatro grupos de C-119 asignados al Ala de Transporte de Tropas 452 en 1963. Los otros eran los Grupos de Transporte de Tropas 942 y 944 , también en March, y el Grupo de Transporte de Tropas 945 en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah.

El grupo realizaba misiones rutinarias de transporte aéreo táctico en los estados del oeste, desactivando sus Flying Boxcars en 1969. Posteriormente, se trasladó al este, a la Base Aérea de Charleston , Carolina del Sur, donde se modernizó con el avión de transporte intercontinental pesado Lockheed C-141 Starlifter . Las tripulaciones del grupo reforzaron las unidades del Comando de Transporte Aéreo Militar para misiones de transporte aéreo estratégico en todo el mundo, incluyendo operaciones de contingencia y humanitarias, y participaron en ejercicios de movilidad estratégica para entrenamiento. Fue desactivado en 1973 como parte de una reorganización de la Reserva de la Fuerza Aérea.

Reactivada en la Base Aérea March en 1985 con aviones de transporte Lockheed C-130 Hercules . Desactivada en 1993 cuando la Reserva de la Fuerza Aérea adquirió aviones C-141 Starlifter de la Fuerza Aérea Regular, que fueron trasladados a March como parte del cierre de la cercana Base Aérea Norton en 1994, conforme al programa BRAC . También en virtud del programa BRAC, la Base Aérea March pasó a llamarse Base de la Reserva Aérea March en 1996.

Grupo de rescate

El 943.er Grupo de Rescate fue reactivado en el Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea el 12 de febrero de 2005 en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan como una unidad geográficamente separada del 920.º Ala de Rescate. [ 1 ]

Linaje

  • Establecido como el 943.º Grupo de Transporte de Tropas , Medio y activado el 28 de diciembre de 1962 (no organizado).
Organizada en la reserva el 17 de enero de 1963.
Redesignado como 943.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico el 1 de julio de 1967.
Desactivado el 25 de abril de 1969.
  • Redesignado como 943.º Grupo de Transporte Aéreo Militar (Asociado) el 31 de julio de 1969.
Activado en la reserva el 25 de septiembre de 1969.
Desactivado el 1 de julio de 1973.
  • Redesignado como 943.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico el 8 de enero de 1985.
Activado en la reserva el 1 de abril de 1985.
Redesignado como 943.er Grupo de Transporte Aéreo el 1 de febrero de 1992.
Desactivada el 30 de junio de 1993.
  • Renombrado como 943.º Grupo de Rescate el 13 de enero de 2005.
Activado en la reserva el 12 de febrero de 2005 [ 1 ]

Tareas

  • Comando Aéreo Continental, 28 de diciembre de 1962 (no organizado)
  • 452.ª Ala de Transporte de Tropas (posteriormente 452.ª Ala de Transporte Aéreo Militar), 17 de enero de 1963 – 25 de abril de 1969
  • 514.ª Ala de Transporte Aéreo Militar , 25 de septiembre de 1969 – 1 de julio de 1973
  • 302.ª Ala de Transporte Aéreo Táctico, 1 de abril de 1985
  • 445.ª Ala de Transporte Aéreo , 1 de febrero de 1992 – 30 de junio de 1993
  • Ala de Rescate 920 , 12 de febrero de 2005 – presente [ 1 ]

Componentes

Estaciones

  • Base de la Fuerza Aérea March, California, 17 de enero de 1963 – 25 de abril de 1969
  • Base de la Fuerza Aérea de Charleston, Carolina del Sur, 25 de septiembre de 1969 – 1 de julio de 1973
  • Base de la Fuerza Aérea March, California, 1 de abril de 1985 – 30 de junio de 1993
  • Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Arizona, 12 de febrero de 2005 – presente [ 1 ]

Aeronave

  • Fairchild C-119 Flying Boxcar (1963–1969) [ 1 ]
  • Lockheed C-141 Starlifter (1969–1973) [ 1 ]
  • Lockheed C-5 Galaxy (1973) [ 1 ]
  • Lockheed C-130 Hercules (1985–1993) [ 1 ]
  • Lockheed HC-130 (2005-presente)
  • Sikorsky HH-60G Pave Hawk (2005–presente)

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ↑ Dos helicópteros fueron cargados y desplegados en la Base de la Fuerza Espacial Patrick , Florida, para reforzar la cobertura de lanzamiento y recuperación del transbordador espacial Discovery . En total, veinte reservistas del 943.er Grupo de Rescate participaron en la misión de apoyo al transbordador.
  2. ↑ Aprobado c. 2005.
  3. ↑ Aprobado el 13 de agosto de 1969.
  4. ↑ Había cuatro escuadrones de rescate adicionales que no estaban asignados a las alas. Cantwell, pág. 156.
Citas
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bailey, Carl E. (29 de octubre de 2007). "Hoja informativa del Grupo de Rescate 943 (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 25 de julio de 2016 .
  2. ↑ Cantwell, págs. 156, 169
  3. ↑ Cantwell, pág. 156
  4. ↑ Cantwell, págs. 189–191
  5. ↑ Maurer, págs. 724–725

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Cantwell, Gerald T. (1997). Aviadores ciudadanos: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6Consultado el 1 de octubre de 2014 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 .​  {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América al 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
  • Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
  • Base Aérea Davis-Monthan – Otras Unidades y Agencias
  • Aviador ciudadano: se crea un nuevo grupo de rescate de combate en Arizona.