Carretera A442

La A442 es una carretera principal que atraviesa los condados de Worcestershire y Shropshire , en la región de West Midlands de Inglaterra .

Desde Droitwich, en Worcestershire, se dirige hacia Kidderminster , donde se une a la A449 procedente de Worcester . Este tramo de carretera era la B4192 hasta finales de la década de 1970, cuando se le otorgó la categoría de carretera A.

En Kidderminster , vuelve a empezar y luego se dirige hacia el norte-noroeste, adentrándose en Shropshire , pasando por Bridgnorth y Telford (donde cruza la autopista M54 ). A su paso por Telford se la conoce como Queensway y Eastern Primary (EP). Termina donde se une a la A53, justo a las afueras del pueblo de Hodnet . Antes de que se construyera la circunvalación de la A53 alrededor del pueblo, la A442 continuaba a través de Hodnet y se unía a la A41 cerca de Darliston, al sur de Whitchurch . Sin embargo, este tramo de carretera ha sido reclasificado: la mayor parte ha sido desclasificada, pero una parte ha sido reclasificada como parte de la B5065.

Desde Droitwich hasta Low Hill (al sur de Kidderminster), el camino es probablemente antiguo, ya que se menciona en la carta sajona de Whitlinge (en Hartlebury ) fechada en el año 980 d. C. como una stræte . ^{[ 1 ]} Este camino era mantenido por un fideicomiso de peaje de Droitwich establecido en 1755. ^{[ 2 ]}

Al norte de Kidderminster era un camino dentro de los límites sajones de Wolverley antes de unirse a la gran calle en Shatterford . En Shatterford, el Prior de Worcester fue autorizado a desbrozar 100 acres (0,40 km² ⁾ de bosque y brezales "para mayor seguridad de las personas que transitan por dicho paso". Desde Shatterford , el antiguo trazado del camino pasa por Romsley y Allum Bridge, para unirse nuevamente al camino actual en Quatt . El antiguo trazado sobrevive como camino y senderos. El camino actual comenzó como una nueva carretera de peaje construida a finales de la década de 1820 por el fideicomiso de peaje de Kidderminster, que había sido responsable del camino hasta Quatford desde 1760. Bridgnorth no se convirtió en el extremo norte del camino hasta 1821. ^{[ 3 ] [ 4 ]} El fideicomiso siguió siendo responsable del camino hasta 1873. ^{[ 5 ]} 

Al norte de Bridgnorth, la carretera formaba parte de las carreteras de peaje de Stafford y Newport . El Trust se estableció en 1763, ^{[ 6 ]} convirtiéndose en su tercer distrito, cuando su Ley fue renovada en 1783. Más allá de Sutton Cross en Sutton Maddock, la carretera de peaje continuaba a través de Shifnal hasta Woodcote, donde se unía a otra carretera de peaje (ahora la carretera A41 ). ^{[ 7 ]} Esta continuación ahora está clasificada como la carretera B4379 y la carretera A4169 .

El tramo inmediatamente posterior a Sutton Cross formaba parte del distrito de peaje de Madeley , que iba hasta Bucks Head en Watling Street . Este tramo se convirtió en peaje en 1764, continuando hacia el sureste hasta New Inn en Rudge Heath, pero ese tramo de carretera evidentemente no se mejoró hasta la década de 1960, cuando se elevó para convertirse en la B4176. El extremo norte se modificó en 1827 cuando se interrumpió la carretera de Balls Hill en Dawley a Bucks Head en favor de una ruta alternativa a Watling Street. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} El trazado de la carretera se modificó de nuevo cuando se construyó una nueva carretera principal para llevar el tráfico a través del área urbanizada de Telford New Town en la década de 1970. Algunas de las antiguas rutas han desaparecido por completo.

El siguiente tramo de la antigua ruta va desde Watling Street hasta la herrería de Crudgington . La primera parte de este tramo es ahora la carretera A5223 , pero el nuevo trazado de la A442 se une luego al antiguo. Este tramo se convirtió en carretera de peaje en 1725, junto con el tramo de Watling Street entre Shrewsbury y Crackley Bank . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Otros tramos de la carretera también fueron antiguas carreteras de peaje.

• King, Peter W. (2006). "Algunos caminos que salen del norte de Worcestershire". Transacciones de la Sociedad Arqueológica de Worcestershire . 3.ª ed. 20 : 87–102 .
• Trinder, B. (1996). Arqueología industrial de Shropshire .

52°35′11″N 2°23′50″W / 52.58636°N 2.39726°W / 52.58636; -2.39726