Articulo de referencia

Carretera AA

La autopista AA es una carretera estatal de 218,332 km (135,665 millas ) de longitud , mantenida por el Departamento de Transporte de Kentucky (KYTC) en el estado de Kentucky, E...

La autopista AA es una carretera estatal de 218,332 km (135,665 millas ) de longitud , mantenida por el Departamento de Transporte de Kentucky (KYTC) en el estado de Kentucky, Estados Unidos. La ruta principal discurre paralela al río Ohio desde la Interestatal 275 (I-275) en Wilder hasta Vanceburg ; está señalizada como Ruta de Kentucky (KY 9). Desde Vanceburg, la autopista se divide en dos rutas: el ramal sur, con la designación KY 9, continúa hasta Grayson y la I-64 , y el ramal este, con la designación KY 10 , continúa hasta Greenup . La AA es principalmente una carretera rural de dos carriles que proporciona la única conexión directa entre Ashland y el norte de Kentucky , incluyendo Cincinnati .    

El nombre de la ruta es una contracción de su nombre anterior, la Autopista de Alexandria a Ashland , que hacía referencia a dos ciudades conectadas por la autopista: Alexandria en el norte de Kentucky y (a través de la I-64) Ashland en el este de Kentucky. La ruta se conoce oficialmente como la Autopista John Y. Brown Jr. AA , en honor a un político y empresario de Kentucky . [ 1 ]

Aunque la carretera atraviesa un terreno ondulado y montañoso, en general es llana, con pendientes moderadas y sin grandes desniveles. Excepto el condado de Carter , todos los condados por los que pasa la carretera AA limitan con el río Ohio . Si bien la carretera AA no es una autopista, constituye la ruta más corta entre Cincinnati y Ashland. De este modo, conecta Cincinnati con otras ciudades del Medio Oeste, como Chicago , Indianápolis y Dayton , así como con ciudades al sur y al este de Ashland, como Huntington y Charleston en Virginia Occidental, Charlottesville y Richmond en Virginia, y Charlotte y Winston-Salem en Carolina del Norte.

Los únicos municipios a lo largo de la autopista son Vanceburg y Maysville , junto con las zonas suburbanas de Cincinnati en su extremo occidental. Estas zonas son también las únicas que cuentan con servicios para los automovilistas, como moteles, gasolineras, restaurantes, tiendas de conveniencia, etc. No hay áreas de descanso en la autopista AA. Aparte de los tramos que bordean Maysville y se adentran en las afueras de Cincinnati, no hay centros comerciales ni grandes tiendas a lo largo de la autopista AA.

La carretera AA es una carretera rural de dos carriles en la mayor parte de su recorrido y atraviesa terrenos desolados. [ 2 ] La distracción de los conductores y el exceso de velocidad, junto con las numerosas entradas a caminos secundarios e intersecciones a nivel, la han convertido en una carretera peligrosa y mortal. Para abordar estos problemas, se han instalado señales de guía similares a las de las autopistas interestatales en las intersecciones principales, además de iluminación aérea adicional. Se están considerando otras medidas para mejorar la seguridad y aumentar la capacidad.

Descripción de la ruta

La carretera AA tiene una orientación general noroeste-sureste. Comienza en un cruce con la I-275 en Wilder, en el condado de Campbell , y está designada como  la carretera KY 9-AA. La ruta pasa luego por las afueras de Alexandria , la ciudad que le da nombre . Dentro del condado de Campbell, la carretera es una vía arterial de cuatro carriles. Cabe destacar que la ruta KY  9 comienza aproximadamente a cinco millas (8 km) al norte, en Newport, antes de ser designada como la carretera AA. 

El siguiente tramo atraviesa una región remota y montañosa donde la carretera generalmente tiene tres carriles, con un carril de adelantamiento en las pendientes ascendentes.

A pocos kilómetros al oeste de Maysville , la carretera discurre paralela a la KY  10 , y vuelve a ser una vía principal. Esta coincidencia termina dentro de Maysville, y al salir de la ciudad, la carretera se convierte en una carretera rural de dos carriles que atraviesa una región agrícola.

La KY  9 cruza la escarpa de Allegheny y se adentra en los montes Apalaches, al mismo tiempo que  comienza otro tramo compartido con la KY 10. El resto de la KY  9 discurre por terreno montañoso y generalmente tiene dos carriles con carriles de adelantamiento periódicos. Tras pasar por Vanceburg , la autopista AA sigue dos rutas. La primera sigue la KY  9, que gira hacia el sureste alejándose del río Ohio y en dirección a Grayson. La  autopista KY 9-AA termina en una intersección con la KY  1 y la KY  7 , que proporciona una conexión corta con la I-64 y acceso a Ashland.

La segunda ruta sigue la KY  10, que continúa paralela al río Ohio. La designación de carretera AA de la KY  10 termina en la Ruta  23 de los Estados Unidos (US  23), que conecta con Greenup y Ashland. La  ruta KY 10 continúa sin la designación AA durante aproximadamente 1,9 km (1,2 millas) antes de terminar en la frontera con Ohio en el puente Jesse Stuart Memorial . 

Historia

La autopista AA fue concebida como una autopista moderna desde Alexandria hasta Ashland . [ 3 ] La construcción comenzó en 1985 en el primer segmento de la autopista AA. [ 3 ] Se estimó que costaría $266 millones (equivalente a $ 657 millones en 2024 [ 4 ] ) completarla, fue diseñada principalmente como una instalación de acceso controlado de dos carriles. La primera fase incluyó la construcción de 86 millas (138 km) de la autopista AA desde el cruce de la I-275 y Licking Pike (actual KY 9) en el condado de Campbell hacia el este hasta Vanceburg . La primera fase también incluyó el diseño de dos ramales de 25 millas de largo (40 km) que se extienden hacia el este desde Vanceburg, uno que termina en la US 23 cerca de Lloyd y el puente conmemorativo Jesse Stuart , el otro que termina cerca de la I-64 en Grayson .     

Cuando comenzaron las obras, los costos de la primera fase habían ascendido a 292,7 millones de dólares; [ 3 ] el estado había vendido bonos por valor de 300 millones de dólares para financiarla. Algunos tramos de la autopista, desde Clarksburg , justo al oeste de Vanceburg, hasta Tollesboro, se trazaron en un trazado anterior reubicado de la KY  10 .

Se inauguró oficialmente en 1995; sin embargo, no fue dedicada formalmente hasta 2003.

Cambios en la numeración

La carretera AA, incluyendo el ramal de Greenup, fue designada originalmente como KY  546 , y el ramal de Grayson como KY  694. El 26 de mayo de 1988, se propuso señalizar la carretera AA junto con las KY  546 y  694. Unos años más tarde, esta designación se implementó y la carretera AA fue señalizada conjuntamente con las KY  546 y  694; sin embargo, muchos automovilistas pronto se confundieron con los constantes cambios de designación.

Para solucionar este problema, la autopista AA fue renumerada a finales de 1995. La autopista AA, incluyendo el ramal de Grayson, pasó a denominarse KY  9, y el ramal de Greenup, KY  10. La KY  10 también se superpone con tramos de la autopista AA a lo largo de toda su existencia. La antigua KY  9 en el condado de Campbell pasó a denominarse KY  915 , y la antigua KY  10 entre Vanceburg y South Portsmouth pasó a denominarse KY  8 .

Intersecciones principales

Autopista principal AA

Ramal sur (KY  9 a I-64)

Ramal oriental (KY  10)

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.
  • banderaPortal de Kentucky

Referencias

  1. Flynn, Terry (27 de noviembre de 1993). "La autopista AA llena un vacío" . The Cincinnati Enquirer . pág.  13. Recuperado el 29 de mayo de 2023 .
  2. División de Planificación (2004). "Posibles mejoras a la KY 9" . Gabinete de Transporte de Kentucky. Archivado del original el 4 de agosto de 2004. 
  3. 1 2 3 Davis, Merlene (27 de enero de 1985). "Varios proyectos ayudan a aliviar los problemas de tráfico de la zona". Herald-Leader . Lexington, Kentucky.
  4. Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "¿Cuál era el PIB de EE. UU. entonces?" . MeasuringWorth . Recuperado el 30 de noviembre de 2023 .Las cifras del deflactor del Producto Interno Bruto de Estados Unidos siguen la serie MeasuringWorth .