Able UK

Able UK es una empresa británica de servicios industriales especializada en el desmantelamiento de buques e instalaciones marinas.

Able UK es una empresa británica de servicios industriales que opera principalmente en el sector del desmantelamiento y reciclaje marítimo. Desde 2014, la empresa dispone de un dique seco especializado con instalaciones de desmantelamiento asociadas, incluido un vertedero en Seaton (TERRC, Centro de Recuperación y Reciclaje Ambiental de Teesside ) ^{[ nota 1 ]} , con una entrada de 120 metros (390 pies) de ancho, capaz de gestionar equipos petroleros marinos, incluidas las estructuras de acero de plataformas fijas , buques de gran tonelaje y otros buques de gran tamaño, incluidos buques del tamaño de portaaviones . La empresa también realiza trabajos de demolición en general. ^{[ 1 ]} 

Además de las instalaciones portuarias en Seaton, ^{[ mapa 1 ]} Able UK también cuenta (a partir de 2014) con emplazamientos con instalaciones portuarias en o cerca de Billingham ( Billingham Reach , ^{[ nota 2 ]} muelle y polígono industrial); ^{[ mapa 2 ]} Port Clarence ( Clarence Port , terreno para desarrollo en la ribera del río Tees ); ^{[ mapa 3 ]} y en Middlesbrough ( Middlesbrough Port , muelle norte del río Tees con instalaciones de fabricación; ^{[ mapa 4 ]} también en el antiguo Centro de Reciclaje de South Tees . ^{[ mapa 5 ]} ). ^{[ 2 ]}

La empresa posee instalaciones no portuarias en o cerca de (a fecha de 2014): Barnby Dun (la antigua central eléctrica de Thorpe Marsh ); ^{[ mapa 6 ]} y en Seaton ( vertedero de Seaton Meadows ). ^{[ mapa 7 ]}

A partir de 2014, Able UK también está promoviendo y planificando dos sitios en el norte de Lincolnshire , cerca de las orillas del estuario del Humber . El "ABLE Humber Port" consta de "ABLE Logistics Park", un parque logístico de casi 500 hectáreas (1200 acres) , ^{[ mapa 8 ]} con un desarrollo portuario adyacente, "ABLE Marine Energy Park", de más de 360 ​​hectáreas (890 acres) con casi 1400 metros (4600 pies) de muelle en las orillas del estuario del Humber. ^{[ mapa 9 ] [ 2 ]} ABLE Logistics Park recibió permiso de planificación en 2013. ^{[ 3 ]} ABLE Marine Energy Park recibió permiso de planificación local en 2013, ^{[ 4 ]} y solicitó una Orden de Consentimiento de Desarrollo en 2014; ^{[ 5 ]} una decisión de planificación se retrasó debido a objeciones de ABP , que fueron rechazadas judicialmente en 2015. ^{[ 6 ]} 

Able UK fue fundada en 1966 por Peter Stephenson . ^{[ 7 ]}

En 1995, Able adquirió los terrenos de la central eléctrica cerrada de Thorpe Marsh . ^{[ 8 ]} En 1996, Able adquirió el muelle de Graythorp , renombrándolo TERRC ( Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre ) junto con el vertedero cercano de Seaton Meadows. ^{[ 9 ]}

En 2000, Able adquirió una planta de fabricación en Middlesbrough (anteriormente Davy Offshore Modules , luego SLP Engineering y Odebrecht ), y la renombró Able Middlesbrough Port . ^{[ 10 ]}

En 2003, las instalaciones de TERRC se vieron envueltas en una polémica cuando Able obtuvo un  contrato de 11 millones de libras esterlinas de la Administración Marítima de los Estados Unidos para desmantelar 13 antiguos buques de la Armada estadounidense (conocidos como los Buques Fantasma ). Debido a la presencia de amianto y bifenilos policlorados en los buques, la acción fue rechazada por algunos residentes de Hartlepool y grupos ecologistas. ^{[ 9 ] [ 11 ]}

Able obtuvo una licencia para realizar el trabajo de la Agencia de Medio Ambiente en 2008. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Los retrasos causados ​​por las objeciones al proceso hicieron que Able perdiera el contrato estadounidense para 9 de los 13 barcos. ^{[ nota 3 ]} En 2007, Able fue multada con 20 000 libras esterlinas por no seguir los procedimientos adecuados al desechar el amianto. ^{[ 14 ]} Para 2009, los cuatro barcos estadounidenses que habían sido recibidos en el sitio, junto con el antiguo portaaviones francés Clemenceau , fueron sellados dentro del dique seco, que fue vaciado, y los barcos desguazados. ^{[ 9 ]} Otras construcciones desmanteladas al mismo tiempo incluyeron la antigua estructura de soporte de una instalación del yacimiento petrolífero de North West Hutton . ^{[ 15 ]} El trabajo de desmantelamiento se completó en 2011. ^{[ 16 ]}

El emplazamiento de TERRC fue nuevamente objeto de un conflicto urbanístico en 2012, cuando el Ayuntamiento de Hartlepool rechazó una solicitud de planificación (para ampliar la altura del vertedero de Seaton Meadows) presentada en un intento de prevenir la combustión espontánea de residuos que se había estado produciendo. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

Durante 2009/2010, Able publicó planes para un sitio en la orilla sur del estuario del Humber para proporcionar una gran instalación logística e instalaciones para la fabricación e instalación de equipos para parques eólicos; ^{[ 20 ] [ 21 ]} El Parque Logístico Able recibió permiso de planificación en 2013, ^{[ 3 ]} El desarrollo del puerto lateral del estuario de 450 millones de libras esterlinas, Able Marine Energy Park (AMEP), recibió el consentimiento de planificación en diciembre de 2013, después de haber sido retrasado debido a preocupaciones sobre el impacto en la vida silvestre. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 4 ] [ nota 4 ]}

En 2014 se iniciaron los procedimientos para una Orden de Consentimiento de Desarrollo ^{[ nota 5 ] para el plan AMEP. [ 5 ]} Associated British Ports (ABP) presentó dos peticiones: una objeción y una petición alternativa de enmienda, ambas basadas en objeciones a la compra obligatoria de terrenos que recientemente había anunciado su intención de desarrollar para una instalación de importación de hidrocarburos, el Muelle de Aguas Profundas Occidentales de Immingham (IWDJ). ^{[ 24 ] [ 25 ]} Posteriormente, ABP fue acusada de presentar enmiendas destructivas en las audiencias iniciales. ^{[ 26 ]} ABP solicitó una modificación de los planes, acortando el muelle AMEP en 515 metros (1690 pies) . ^{[ 27 ]} En las audiencias de abril de 2014, las peticiones de objeción de ABP fueron consideradas válidas, lo que requirió que el caso de desarrollo fuera escuchado por un comité de parlamentarios. ^{[ 28 ]} Para julio de 2014, otros problemas con el plan habían sido retirados, y las peticiones de ABP se escucharían en una investigación en octubre. ^{[ 29 ]} En agosto de 2014 comenzaron las obras de un plan de remediación ambiental de 60 millones de libras esterlinas para AMEP con el fin de crear hábitats alternativos para aves zancudas en las orillas del Humber, ^{[ 30 ]} las obras preparatorias para el desarrollo de AMEP comenzaron en el mismo mes, con una financiación de 15 millones de libras esterlinas proveniente de una subvención gubernamental. ^{[ 31 ]} En octubre de 2014, el comité parlamentario rechazó las peticiones de ABP, ^{[ 32 ]} y en febrero de 2015 ABP puso fin a su oposición legal a los planes tras el rechazo de una revisión judicial de la decisión de planificación. ^{[ 6 ]}   

A mediados de 2015, DONG Energy acordó un memorando de entendimiento con Able sobre la construcción de una base de operaciones eólicas marinas en el parque energético marino Able; ^{[ 33 ]} sin embargo, a mediados de 2016, DONG se retiró de los planes para utilizar el sitio como centro de operaciones, luego de una revisión interna que concluyó que el sitio no estaría en funcionamiento a tiempo para sus planes de parque eólico en la costa este del Reino Unido. ^{[ 34 ]}

• Sitio web oficial

54°38′08″N 1°11′39″O / 54.63556°N 1.19417°O / 54.63556; -1.19417