Hispanopedia WikiACDelco es una marca estadounidense de autopartes propiedad de General Motors , que también ofrece repuestos para vehículos de otras marcas. A lo largo de su historia, ha sido conocida por diversos nombres, como United Motors Corporation , United Motors Service y United Delco . La marca "ACDelco" no debe confundirse con la antigua AC Delco Systems de GM, formada en 1994 a partir de la fusión de AC Rochester Division y Delco Remy Division. En 1995, Delphi Automotive Systems absorbió a AC Delco Systems.
Historia
United Motors Corporation fue fundada por William C. Durant en 1916 como una sociedad holding de componentes y accesorios para automóviles. Durant era propietario de Buick y fundador de General Motors en 1908. Tras perder el control de General Motors en 1910, fundó Chevrolet en 1911 junto con Louis Chevrolet , y las ganancias obtenidas le permitieron recuperar el control de GM en 1916. Casi al mismo tiempo, creó United Motors.
La fundación de United Motors por parte de Durant guarda paralelismos con su experiencia previa en la industria de los carruajes tirados por caballos en Michigan. A finales del siglo XIX, fue copropietario de la Durant-Dort Carriage Company , uno de los principales fabricantes de carruajes del país. Preocupados por no poder obtener componentes y materias primas a precios asequibles ni en cantidades suficientes, Durant-Dort creó una operación integrada verticalmente, siendo propietaria de bosques de madera dura y fabricando sus propias carrocerías, ruedas, ejes, tapicería, muelles, barniz y látigos. [ 1 ]
Inicialmente, United Motors incluía a la Hyatt Roller Bearing Company de Alfred P. Sloan (rodamientos de rodillos antifricción), la New Departure Manufacturing Company (rodamientos de bolas), la Remy Electric Company (equipos de arranque eléctrico, iluminación y encendido), la Dayton Engineering Laboratories Company de Charles Kettering y Edward A. Deeds (encendido automotriz, arrancadores y generadores DELCO) y la Perlman Rim Corporation.
Durant nombró a Alfred P. Sloan, quien había sido presidente de Hyatt, como presidente de United Motors. En los dos años siguientes, Sloan compró Harrison Radiator Corporation , Lovell-McConnell Manufacturing Company (renombrada Klaxon Company para fabricar bocinas Klaxon ) en septiembre de 1916, [ 2 ] y organizó United Motors Service para vender y dar servicio a toda la línea de productos en todo el país.
General Motors – Servicio de United Motors
United Motors fue originalmente independiente de General Motors , vendiendo a todos los fabricantes hasta 1918, cuando la compañía fue adquirida por General Motors por 45 millones de dólares (tres cuartos en obligaciones y un cuarto en acciones comunes ) [ 3 ] e integrada en GM el 31 de diciembre de 1918. [ 3 ]
United Motors se convirtió en United Motors Service y continuó operando esencialmente como antes. Sin embargo, toda su producción ahora estaba dedicada a las marcas de GM. Alfred P. Sloan continuó como gerente de división, lo que conllevaba un título de vicepresidente de GM y un puesto en la junta directiva de GM. En 1923 se convirtió en presidente de General Motors y fue presidente del consejo de administración cuando se jubiló en 1956. [ 4 ] Charles Kettering , cofundador de Delco, fue jefe de investigación en General Motors durante 27 años. Herbert C. Harrison fue presidente de Harrison Radiator hasta su muerte en 1927. [ 5 ] William C. Durant perdió el control de GM por última vez en 1920.
United Motors Service se convertiría en una división totalmente integrada de General Motors en 1944. [ 6 ]
United Delco
Alrededor de 1960, el nombre de la división cambió a United Delco. A medida que el nombre Delco se hizo más conocido entre los consumidores, se incorporó a todas las sucursales de la división (Delco Remy, Delco Harrison, Delco Packard (Packard Electric), Delco Moraine). [ 7 ] Se implementó un logotipo semicircular rojo y azul, diseñado por Lance Wyman (quien más tarde diseñaría la famosa identidad gráfica para los Juegos Olímpicos de la Ciudad de México de 1968 , entre otros proyectos).
División de bujías de CA
En 1899, Albert Champion llegó a Estados Unidos como campeón de ciclismo. Fundó la Champion Spark Plug Company con los hermanos Stranahan en 1905 y comenzó la producción en 1907. En 1908, William C. Durant, de la Buick Motor Co., solicitó ver algunos de los prototipos de Champion. En aquel entonces, Buick utilizaba bujías Rajah. Durant pensó que podrían fabricar bujías con el diseño de Champion a un precio menor que comprándolas a Rajah, y estableció a Champion en un taller en Flint, Michigan, como parte de la incipiente industria automotriz de la zona .
Champion se dedicó a fabricar bujías para automóviles Buick. Champion y Durant fundaron "Champion Ignition Co." Poco después, los hermanos Stranahan ("Champion Spark Plug Co.") les informaron que no podían usar el nombre "Champion" porque lo tenían registrado como marca, así que Champion cambió el nombre a sus iniciales: AC Spark Plug. En 1927, AC Spark Plugs fue adquirida por General Motors.
AC-Delco
En 1974, en un esfuerzo por optimizar sus operaciones y marketing, General Motors fusionó la operación de posventa de AC Spark Plug con United Delco para crear la nueva AC-Delco (Albert Champion Dayton Engineering Laboratories Company). AC-Delco comercializó entonces varios productos de las marcas AC y Delco. [ 6 ] [ 7 ]
ACDelco
En 1995, AC-Delco renovó su imagen de marca. Se eliminó el guion y ACDelco adoptó un nuevo logotipo y una nueva estrategia de marketing. El logotipo de Delco, con las iniciales "AC" en forma de diana y en forma semicircular, desapareció del empaquetado de los productos.
Véase también
- Mopar ( marca de autopartes de Chrysler )
- Motorcraft ( marca de autopartes de Ford )
- Unipart ( antigua marca de repuestos para automóviles de British Leyland / Rover Group )
Referencias
- ↑ "El General de General Motors" . American Heritage . Vol. 24, n.º 5. Agosto de 1973. Archivado del original el 17 de octubre de 2008. Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ↑ "United Motors compra la fábrica de bocinas" (PDF) . The New York Times . 10 de septiembre de 1916. Consultado el 17 de enero de 2011 .
- 1 2 Arthur Pound (1934). La rueda giratoria: La historia de General Motors a través de veinticinco años 1908–1933 . Doubleday, Doran & Company.
- ↑ "Cargando..." wiki.gmnext.com .
- ^ Obituario del New York Times 7 de marzo de 1927
- 1 2 "Quién y qué es ACDelco" . Asociación Nacional de Jubilados de General Motors. 1 de mayo de 2007. Archivado del original el 21 de noviembre de 2011. Recuperado el 25 de febrero de 2011 .
- 1 2 "Sobre nosotros: Historia" . ACDelco India. Archivado del original el 7 de julio de 2011. Recuperado el 25 de febrero de 2011 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Proveedores de autopartes de los Estados Unidos
- Filiales de General Motors
- Empresas con sede en Michigan
- fabricantes de baterías para vehículos de motor
- marcas estadounidenses
- Empresas con sede en el condado de Genesee, Michigan.
- Empresas manufactureras fundadas en 1916
- Establecimientos de 1916 en Michigan
