ADC Nimbus

El ADC Nimbus fue un motor aeronáutico británico en línea que entró en funcionamiento en 1926. Fue desarrollado a partir del motor aeronáutico Siddeley Puma por Frank Halford, de la Aircraft Disposal Company . El objetivo era desarrollar el Puma para que produjera la potencia prevista, lo cual Halford finalmente logró. Posteriormente, se desarrolló una versión refrigerada por aire, conocida como ADC Airsix , que no llegó a producirse ni a volar. ^{[ 1 ]}

• Aire acondicionado DH.9
• de Havilland DH.37
• de Havilland DH.50
• Nimbus Martinsyde
• Vickers Vendace

Datos de Lumsden ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tipo: Motor de pistones vertical de seis cilindros en línea, refrigerado por líquido
• Diámetro interior : 6,0 pulgadas (152 mm)
• Carrera : 7,5 pulgadas (190 mm)
• Desplazamiento : 1.150,3 pulgadas cúbicas (18,85 L)
• Longitud: 70 pulgadas (1778  mm)
• Ancho: 17,5 pulgadas (444  mm)
• Altura: 44 pulgadas (1118  mm)
• Peso en seco : 670 lb (304 kg)
• Diseñador: Frank Halford

Componentes

• Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 2 válvulas de escape por cilindro
• Sistema de combustible: Carburador
• Tipo de combustible: 74 octanos
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire
• Reductor : Transmisión directa, tractor con volante a la derecha

Actuación

• Potencia de salida: 305  hp (227 kW) a 1450  rpm (potencia de despegue)
• Potencia específica : 0,26 hp/pulg³ (12 kW/L)
• Relación de compresión : 5,4:1
• Relación potencia-peso : 0,46 hp/lb (0,9 kW/kg)

Desarrollo relacionado

• Siddeley Puma

Motores comparables

• Benz Bz.III
• Mercedes D.IVa

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

• Nimbus Martinsyde, Vuelo , julio de 1928