ADC Nimbus

El ADC Nimbus fue un motor aeronáutico en línea británico que se puso en funcionamiento por primera vez en 1926. El Nimbus fue desarrollado a partir del motor aeronáutico Siddeley Puma por Frank Halford de la Aircraft Disposal Company , el objetivo era desarrollar el Puma para que produjera la potencia de salida prevista, lo que Halford finalmente logró. El Nimbus se desarrolló aún más hasta convertirse en una versión refrigerada por aire conocida como ADC Airsix, que no entró en producción y no voló. ^[1]

• Aire acondicionado DH.9
• De Havilland DH.37
• De Havilland DH.50
• Nimbus Martinsyde
• Vendace de Vickers

Datos de Lumsden ^[2]

• Tipo: Motor de pistón vertical, de seis cilindros en línea y refrigerado por líquido.
• Diámetro interior : 6,0 pulgadas (152 mm)
• Carrera : 7,5 pulgadas (190 mm)
• Desplazamiento : 1.150,3 pulgadas cúbicas (18,85 L)
• Longitud: 70 pulgadas (1778 mm)
• Ancho: 17,5 pulgadas (444 mm)
• Altura: 44 pulgadas (1118 mm)
• Peso seco : 670 lb (304 kg)
• Diseñador: Frank Halford

• Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 2 válvulas de escape por cilindro
• Sistema de combustible: Carburador
• Tipo de combustible: 74 octanos
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
• Engranaje reductor : transmisión directa, tractor lado derecho

• Potencia de salida: 305 CV (227 kW) a 1.450 rpm (potencia de despegue)
• Potencia específica : 0,26 hp/cu in (12 kW/L)
• Relación de compresión : 5,4:1
• Relación potencia-peso : 0,46 hp/lb (0,9 kW/kg)

Desarrollo relacionado

• Puma de Siddeley

Motores comparables

• Benz Bz.III
• Mercedes D. IVa

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

• Nimbus Martinsyde, vuelo, julio de 1928